Ροή ενέργειας
Το υβριδικό σύστημα ενημερώνει τον οδηγό για τη ροή της ενέργειας σε διάφορες καταστάσεις λειτουργίας. Κατά την οδήγηση, η τρέχουσα ροή ενέργειας καθορίζεται σε 11 λειτουργίες.
Το όχημα σταματά
A: Λειτουργία ρελαντί
Το όχημα σταμάτησε.
(Δεν υπάρχει ροή ενέργειας)
Προώθηση EV
A: Ηλεκτρική λειτουργία
Μόνο η ισχύς του ηλεκτροκινητήρα χρησιμοποιείται για την κίνηση του οχήματος.
(Μπαταρία → Τροχός)
Σύστημα υποβοηθούμενης ισχύος
A: Υβριδική λειτουργία
Χρησιμοποιείται η ισχύς και του ηλεκτροκινητήρα και του βενζινοκινητήρα για την οδήγηση του οχήματος.
(Μπαταρία και Κινητήρας → Τροχός)
Προώθηση μόνο μέσω κινητήρα
A: Λειτουργία κινητήρα καυσίμου
Μόνο η ισχύς του κινητήρα χρησιμοποιείται για την οδήγηση του οχήματος.
(Κινητήρας → Τροχός)
Παραγωγή ενέργειας κινητήρα
A: Φόρτιση
Όταν το αυτοκίνητο είναι σταματημένο, η μπαταρία υψηλής τάσης φορτίζεται από τον κινητήρα.
(Κινητήρας → Μπαταρία)
Ανάκτηση ενέργειας
A: Φόρτιση
Η μπαταρία υψηλής τάσης φορτίζεται από το σύστημα πέδησης με ανάκτηση ενέργειας.
(Τροχός → Μπαταρία)
Φρένο κινητήρα
A: Φρένο κινητήρα
Η πέδηση του κινητήρα χρησιμοποιείται για την επιβράδυνση του οχήματος.
(Τροχός → Κινητήρας)
Εφεδρική ισχύς
A: Φόρτιση
Ο κινητήρας χρησιμοποιείται ταυτόχρονα για την οδήγηση του οχήματος και τη φόρτιση της μπαταρίας υψηλής τάσης.
(Κινητήρας → Τροχός και Μπαταρία)
Παραγωγή ενέργειας κινητήρα / κίνηση κινητήρα
A: Φόρτιση
Ο κινητήρας φορτίζει την μπαταρία υψηλής τάσης. Η ισχύς του κινητήρα χρησιμοποιείται για την οδήγηση του οχήματος.
(Κινητήρας → Μπαταρία→ Τροχός)
Παραγωγή ενέργειας κινητήρα / ανάκτηση ενέργειας
A: Φόρτιση
Ο κινητήρας και το σύστημα πέδησης με ανάκτηση ενέργειας φορτίζουν την μπαταρία υψηλής τάσης.
(Κινητήρας και Τροχός→ Μπαταρία)
Πέδηση κινητήρα / ανάκτηση ενέργειας
A: Φόρτιση
Η πέδηση κινητήρα χρησιμοποιείται ταυτόχρονα για την επιβράδυνση του οχήματος και τη φόρτιση της μπαταρίας υψηλής τάσης.
(Τροχός → Κινητήρας και Μπαταρία)
Εκκινήστε τον κινητήρα για να αποφύγετε την εκφόρτιση της μπαταρίας
A: Εκκινήστε τον κινητήρα για να αποφύγετε την εκφόρτιση της μπαταρίας
Αν ο κινητήρας δεν είναι ενεργοποιημένος με το κουμπί ENGINE START/STOP στη θέση ACC ή ON για λίγο, η μπαταρία μπορεί να εκφορτιστεί. Θέστε τον κινητήρα σε λειτουργία για να αποτρέψετε την εκφόρτιση της μπαταρίας 12 V.
Βοηθ. Εξοικονόμηση μπαταρίας+
Η βοηθητική Battery Saver+ είναι μια λειτουργία που παρακολουθεί την κατάσταση φόρτισης της βοηθητικής μπαταρίας 12V. Αν η στάθμη της βοηθητικής μπαταρίας είναι χαμηλή, η κύρια μπαταρία υψηλής τάσης φορτίζει τη βοηθητική μπαταρία.
Η βοηθητική εξοικονόμηση μπαταρίας+ θα είναι ενεργοποιημένη κατά την παράδοση του οχήματος.
-
Κυκλική λειτουργία: Όταν το όχημα είναι στη θέση OFF με όλες τις πόρτες, το καπό και την πίσω πόρτα κλειστές, την εξοικονόμηση βοηθ. μπαταρίας+ ενεργοποιείται περιοδικά σύμφωνα με την κατάσταση της βοηθητικής μπαταρίας.
-
Αυτόματη λειτουργία: Όταν το κουμπί ENGINE START/STOP βρίσκεται στη θέση ON με το βύσμα φόρτισης συνδεδεμένο, η λειτουργία ενεργοποιείται σύμφωνα με την κατάσταση της βοηθητικής μπαταρίας για να αποφευχθεί η υπερφόρτιση της βοηθητικής μπαταρίας.
-
Η βοηθητική Εξοικονόμηση μπαταρίας Battery Saver+ ενεργοποιείται για 20 λεπτά το πολύ. Αν η Βοηθητική λειτουργία Battery Saver+ ενεργοποιείται περισσότερες από 10 φορές συνεχόμενα, στην Αυτόματη λειτουργία η λειτουργία θα σταματήσει να ενεργοποιείται, κρίνοντας ότι υπάρχει πρόβλημα με τη βοηθητική μπαταρία. Σε αυτήν την περίπτωση, οδηγήστε το όχημα για κάποιο χρονικό διάστημα. Η λειτουργία θα αρχίσει να ενεργοποιείται αν η βοηθητική μπαταρία επανέλθει στο κανονικό.
-
Η βοηθητική Εξοικονόμηση Μπαταρίας+ δεν μπορεί να αποτρέψει την αποφόρτιση της μπαταρίας αν η βοηθητική μπαταρία είναι κατεστραμμένη, φθαρμένη, χρησιμοποιείται ως τροφοδοτικό ή χρησιμοποιούνται μη εξουσιοδοτημένες ηλεκτρονικές συσκευές.
Ο οδηγός μπορεί να ενεργοποιήσει τη λειτουργία εξοικονόμησης βοηθ. μπαταρίας+ βάζοντας το κουμπί ENGINE START/STOP στη θέση ON και επιλέγοντας.
Όταν ενεργοποιείται η λειτουργία, η ενδεικτική λυχνία φόρτισης θα αναβοσβήνει γρήγορα και η ηλεκτρική ενέργεια υψηλής τάσης θα ρέει στο όχημα. Μην αγγίζετε το ηλεκτρικό καλώδιο υψηλής τάσης (πορτοκαλί), το βύσμα ή οποιοδήποτε από τα ηλεκτρικά εξαρτήματα και διατάξεις. Αυτό μπορεί να προκαλέσει ηλεκτροπληξία, με αποτέλεσμα την πρόκληση τραυματισμού. Επίσης, μην τροποποιείτε το όχημά σας με κανέναν τρόπο. Αυτό μπορεί να επηρεάσει την απόδοση του οχήματός σας και να οδηγήσει σε ατύχημα.
