Αναζήτηση κατά τίτλο μόνο
Αρχική > Ενέργειες σε περίπτωση ανάγκης > Εκκίνηση σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης > Εκκίνηση με εξωτερική υποβοήθηση

Εκκίνηση με εξωτερική υποβοήθηση

Καταστάσεις

  • Όταν το όχημα δεν θα ξεκινήσει λόγω χαμηλής ισχύος της μπαταρίας, μπορεί να χρειαστεί να ξεκινήσετε το όχημα με εξωτερική υποβοήθηση.

Διαδικασία

  1. Απενεργοποιήστε όλα τα περιττά ηλεκτρικά φορτία.

  2. Βεβαιωθείτε ότι η εξωτερική μπαταρία είναι 12 V και ότι ο αρνητικός πόλος της είναι γειωμένος. Εάν η εξωτερική μπαταρία βρίσκεται σε άλλο όχημα, μην αφήνετε τα οχήματα να έρθουν σε επαφή.

  3. Συνδέστε τα βοηθητικά καλώδια εκκίνησης με την ακριβή ακολουθία που φαίνεται στην εικόνα.

    • Συνδέστε το ένα άκρο ενός καλωδίου βραχυκυκλωτήρα στον ακροδέκτη φόρτισης μέσα στην ασφάλεια του χώρου κινητήρα (1).

    • Συνδέστε το άλλο άκρο στον θετικό πόλο της εξωτερικής μπαταρίας (2).

    • Συνεχίστε συνδέοντας το ένα άκρο του άλλου καλωδίου εκκίνησης στον αρνητικό πόλο της βοηθητικής μπαταρίας (3) και μετά το άλλο άκρο σε σταθερό, ακίνητο, μεταλλικό σημείο μακριά από την μπαταρία (4). Μην αφήνετε τα βοηθητικά καλώδια εκκίνησης να έρχονται σε επαφή με οτιδήποτε άλλο εκτός από τους σωστούς πόλους της μπαταρίας ή τη σωστή γείωση. Μην σκύβετε πάνω από την μπαταρία όταν πραγματοποιείτε τις συνδέσεις.

  4. Όταν ολοκληρωθεί η σύνδεση με το άλλο όχημα, ξεκινήστε πρώτα το όχημα με την εξωτερική μπαταρία και αφήστε το να λειτουργήσει στις 2.000 σ.α.λ. για αρκετά λεπτά.

  5. Για υβριδικό όχημα, πατήστε το κουμπί 12V BATT RESET.

    Για το υβριδικό όχημα με σύνδεση, εκκινήστε το όχημα με αποφορτισμένη μπαταρία.

  6. Εάν ο κινητήρας ξεκινήσει, αποσυνδέστε το ένα άκρο του αρνητικού πόλου της εξωτερικής μπαταρίας (3) και, στη συνέχεια, το άλλο άκρο του θετικού πόλου της εξωτερικής μπαταρίας (2) και της εκφορτισμένης μπαταρίας (1).

    Εάν η αιτία εκφόρτισης της μπαταρίας σας δεν είναι εμφανής, θα πρέπει να απευθυνθείτε σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο για τον έλεγχο του οχήματός σας. Η Kia συνιστά να επισκεφθείτε εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο/συνεργαζόμενο συνεργείο της.

  7. Αφήστε το όχημα να λειτουργήσει για τουλάχιστον 30 λεπτά περίπου.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Ποτέ μην επιχειρήσετε να ελέγξετε τη στάθμη του ηλεκτρολύτη της μπαταρίας διότι αυτό μπορεί να δημιουργήσει σπάσιμο ή έκρηξη της μπαταρίας, προκαλώντας σοβαρό τραυματισμό.

  • Μην πλησιάζετε την μπαταρία κρατώντας φλόγα ή σπίθα. Η μπαταρία παράγει αέριο υδρογόνο το οποίο μπορεί να εκραγεί αν εκτεθεί σε φωτιά ή σπίθες. Αν δεν ακολουθήσετε επακριβώς αυτές τις οδηγίες, μπορεί να παρουσιαστεί σοβαρός τραυματισμός και βλάβη στο αυτοκίνητο! Αν δεν είστε σίγουροι για το πώς θα ακολουθήσετε αυτή τη διαδικασία, ζητήστε επαγγελματική βοήθεια. Οι μπαταρίες αυτοκινήτων περιέχουν θειικό οξύ. Είναι δηλητηριώδες και πολύ διαβρωτικό. Όταν κάνετε εκκίνηση με καλώδια, φοράτε προστατευτικά γάντια και προσέχετε να μην πέσει οξύ πάνω σας, στα ρούχα σας ή στο αυτοκίνητο.

  • Μην επιχειρήσετε να κάνετε εκκίνηση με καλώδια αν η αποφορτισμένη μπαταρία είναι παγωμένη ή αν η στάθμη του ηλεκτρολύτη είναι χαμηλή, διότι η μπαταρία μπορεί να σπάσει ή να εκραγεί.

  • Μην αφήσετε τους ακροδέκτες (+) και (-) των καλωδίων να έρθουν σε επαφή. Μπορεί να προκληθούν σπινθήρες.

  • Η μπαταρία μπορεί να σπάσει ή να εκραγεί αν προσπαθήσετε να την εκκινήσετε με καλώδιο και είναι με χαμηλή τάση ή παγωμένη.

ΠΡΟΣΟΧΗ

  • Χρησιμοποιήστε μόνο σύστημα παροχής 12 Volt. Μπορεί να προκαλέσετε βλάβη στον κινητήρα εκκίνησης 12 V, στο σύστημα ανάφλεξης και άλλα ηλεκτρικά μέρη αν χρησιμοποιήσετε παροχή ισχύος 24 V (είτε δύο μπαταρίες 12 V εν σειρά ή σετ γεννήτριας κινητήρα 24 V).

  • Μην συνδέετε το καλώδιο εκκίνησης από τον αρνητικό πόλο της βοηθητικής μπαταρίας στον αρνητικό πόλο της αποφορτισμένης μπαταρίας. Αυτό μπορεί να προκαλέσει υπερθέρμανση της αποφορτισμένης μπαταρίας και να σπάσει, απελευθερώνοντας οξύ μπαταρίας. Πρέπει να συνδέσετε το ένα άκρο του καλωδίου εκκίνησης στον αρνητικό πόλο της βοηθητικής μπαταρίας και το άλλο άκρο σε ένα μεταλλικό σημείο, μακριά από την μπαταρία.