Δυσλειτουργία και περιορισμοί της Υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας
Δυσλειτουργία της Υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας

A: Ελέγξτε το σύστημα Ασφάλειας λωρίδας
Όταν η Υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας δε λειτουργεί σωστά, εμφανίζεται ένα προειδοποιητικό μήνυμα στην οθόνη και εμφανίζεται
η κίτρινη ενδεικτική λυχνία (
) στο ταμπλό οργάνων. Σε αυτή την περίπτωση, απευθυνθείτε σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο και ζητήστε να ελέγξουν τη λειτουργία.
Η Kia συνιστά να επισκεφθείτε εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο/συνεργαζόμενο συνεργείο της.
Περιορισμοί της Υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας
Η Υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας μπορεί να μη λειτουργεί κανονικά ή μπορεί να λειτουργεί με μη αναμενόμενο τρόπο στις παρακάτω περιπτώσεις:
-
Η λωρίδα είναι λερωμένη ή είναι δύσκολο να διακριθεί εξαιτίας των παρακάτω:
-
Οι διαγραμμίσεις λωρίδων (ή τα ρείθρα) καλύπτονται με βροχή, χιόνι, σκόνη, λάδι, κ.λπ.
-
Το χρώμα της διαγράμμισης λωρίδας (ή του ρείθρου) δε διακρίνεται από τον δρόμο
-
Υπάρχουν σημάδια (ή ρείθρα) στον δρόμο κοντά στη λωρίδα ή τη διαγράμμιση (ή τα ρείθρα) στον μοιάζουν με τις διαγραμμίσεις λωρίδων (ή τα ρείθρα)
-
Η διαγράμμιση λωρίδας (ή το ρείθρο) δε διακρίνεται ή έχει καταστραφεί
-
Πάνω στη διαγράμμιση λωρίδας (ή στο ρείθρο) υπάρχει σκιά από διαχωριστική νησίδα, δέντρα, προστατευτικό κιγκλίδωμα, ηχοπετάσματα κ.λπ.
-
-
Ο αριθμός λωρίδων αυξάνεται ή μειώνεται, ή οι διαγραμμίσεις λωρίδων (ή ρείθρων) διασταυρώνονται
-
Υπάρχουν περισσότερες από δύο διαγραμμίσεις λωρίδων (ή ρείθρα) στον δρόμο
-
Οι διαγραμμίσεις λωρίδων (ή τα ρείθρα) είναι περίπλοκες ή υπάρχει αντικατάσταση των γραμμών λόγω εργοταξίου
-
Υπάρχουν οδικές σημάνσεις, όπως λωρίδες ζιγκ-ζαγκ, γραμμές διάβασης πεζών και οδικές σημάνσεις
-
Η λωρίδα ξαφνικά εξαφανίζεται, όπως σε διασταύρωση
-
Η λωρίδα (ή το ρείθρο) είναι πολύ φαρδιά ή στενή
-
Υπάρχει ρείθρο χωρίς λωρίδα
-
Υπάρχει κατασκευή στην άκρη του αυτοκινητοδρόμου, όπως σταθμός διοδίων, πεζοδρόμιο, κράσπεδο κ.λπ.
-
Η απόσταση έως το προπορευόμενο όχημα είναι εξαιρετικά μικρή ή το προπορευόμενο όχημα καλύπτει τη διαγράμμιση λωρίδας (ή το ρείθρο)

Για περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με τους περιορισμούς της μπροστινής κάμερας, ανατρέξτε στην ενότητα Περισσότερες λεπτομέρειες.

-
Ο οδηγός πρέπει να έχει την ευθύνη για την ασφαλή οδήγηση και τον έλεγχο του αυτοκινήτου. Μη βασίζεστε αποκλειστικά στη λειτουργία Υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας και μην οδηγείτε επικίνδυνα.
-
Η λειτουργία της Υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας μπορεί να ακυρωθεί ή να μην είναι η σωστή, ανάλογα με τις συνθήκες του δρόμου και του περιβάλλοντος. Πρέπει να είστε πάντα προσεκτικοί όταν οδηγείτε.
-
Αν η λωρίδα δεν ανιχνεύεται σωστά, ανατρέξτε στην ενότητα «Περιορισμοί της Υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας».
-
Όταν ρυμουλκείτε τρέιλερ ή άλλο όχημα, απενεργοποιείτε την Υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας για λόγους ασφάλειας.
-
Αν το αυτοκίνητο κινείται με υψηλή ταχύτητα, δε θα αναληφθεί ο έλεγχος του τιμονιού. Ο οδηγός πρέπει πάντα να ακολουθεί το όριο ταχύτητας όταν χρησιμοποιεί την Υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας.
-
Αν εμφανιστεί προειδοποιητικό μήνυμα ή ακουστεί ηχητική προειδοποίηση άλλου συστήματος, μπορεί να μην εμφανιστεί το προειδοποιητικό μήνυμα της Υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας και να μην ακουστεί ηχητική προειδοποίηση.
-
Μπορεί να μην ακούσετε τον ήχο προειδοποίησης της Υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας, αν το περιβάλλον έχει θόρυβο. Ρυθμίστε μέτρια την ένταση ήχου του οχήματος και προσέχετε πάντα το περιβάλλον.
-
Αν τοποθετήσετε αντικείμενα στο τιμόνι, ενδέχεται να μη γίνει σωστή υποβοήθηση του τιμονιού.
-
Η Υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας μπορεί να μη λειτουργεί για 15 δευτερόλεπτα μετά την εκκίνηση του αυτοκινήτου ή την προετοιμασία της μπροστινής κάμερας.
-
Η Υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας δε θα λειτουργήσει όταν:
-
Το φλας ή τα αλάρμ είναι αναμμένα.
-
Το αυτοκίνητο δεν κινείται στο κέντρο της λωρίδας όταν ενεργοποιηθεί το σύστημα Υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας ή αμέσως μετά την αλλαγή λωρίδας.
-
Είναι ενεργοποιημένο το ESC (Ηλεκτρονικός έλεγχος ευστάθειας) ή το VSM (Σύστημα διαχείρισης ευστάθειας αυτοκινήτου).
-
Το όχημα οδηγείται γρήγορα σε απότομη στροφή.
-
Η ταχύτητα του αυτοκινήτου είναι κάτω από 55 χλμ/ώρα (35 μίλια/ώρα) ή πάνω από 210 χλμ/ώρα (130 μίλια/ώρα).
-
Το αυτοκίνητο αλλάζει απότομα λωρίδα.
-
Το αυτοκίνητο φρενάρει ξαφνικά.
-