Από τη στιγμή που ο αερόσακος ανοίγει, το σύστημα αποφυγής δευτερευουσών συγκρούσεων (Multi-Collision Brake) παρακολουθεί την ένταση πατήματος του πεντάλ φρένου και του πεντάλ γκαζιού για σύντομο χρονικό διάστημα. Το σύστημα λειτουργεί όταν πληρούνται οι παρακάτω συνθήκες:

• Η ταχύτητα του αυτοκινήτου είναι κάτω από 180 χλμ./ώρα (112 μίλια/ώρα) τη στιγμή της σύγκρουσης.

• Έχει πατηθεί λίγο το πεντάλ φρένου και το πεντάλ γκαζιού.

Όταν ο οδηγός πατήσει το πεντάλ φρένου σε ένα συγκεκριμένο επίπεδο ενώ το σύστημα Αποφυγής δευτερευουσών συγκρούσεων (Multi-Collision Brake) είναι ενεργοποιημένο, η ισχύς πέδησης έχει προτεραιότητα έναντι της αυτόματης πέδησης από το σύστημα Αποφυγής δευτερευουσών συγκρούσεων (Multi-Collision Brake). Ωστόσο, αν ο οδηγός πάρει το πόδι του από το πεντάλ φρένου, το σύστημα αποφυγής δευτερευουσών συγκρούσεων (Multi-Collision Brake) θα διατηρήσει την αυτόματη πέδηση.

Το σύστημα Αποφυγής δευτερευουσών συγκρούσεων (Multi-Collision Brake) ακυρώνεται στις παρακάτω καταστάσεις:

• Το πεντάλ γκαζιού έχει πατηθεί σε ένα ορισμένο επίπεδο.

• Το αυτοκίνητο σταματά.

• Υπάρχει δυσλειτουργία στο ESC (Ηλεκτρονικός Έλεγχος Ευστάθειας) ή σε ηλεκτρονικές διατάξεις.

• Σε κατάσταση που το σύστημα δεν μπορεί να λειτουργήσει κανονικά.

• Έχουν περάσει δέκα δευτερόλεπτα από τον αυτόματο έλεγχο των φρένων από το σύστημα Αποφυγής δευτερευουσών συγκρούσεων (Multi-Collision Brake).