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Condizioni di non attivazione degli airbag

Condizioni di non attivazione degli airbag

In determinate collisioni a bassa velocità, gli airbag potrebbero non dispiegarsi.

Gli airbag non sono progettati per gonfiarsi in caso di collisioni posteriori.

Le frenate brusche abbassano la parte frontale del veicolo causando il suo incunearsi sotto a un veicolo più alto.

In questa situazione, gli airbag di norma non si gonfiano, in quanto la decelerazione rilevata dai sensori viene significativamente compensata da questo tipo di situazione.

In una collisione angolata, la forza dell'impatto può mandare gli occupanti in una direzione in cui gli airbag non sarebbero in grado di fornire alcun beneficio aggiuntivo; di conseguenza, i sensori potrebbero non dispiegare gli airbag.

Gli airbag frontali potrebbero non gonfiarsi in caso di impatto laterale.

Gli airbag potrebbero non gonfiarsi in caso di incidenti da ribaltamento perché il veicolo non è in grado di rilevare questo tipo di situazione.

Gli airbag potrebbero non gonfiarsi se il veicolo si scontra con oggetti come pali della luce o alberi, il che significa che il punto d'impatto è concentrato in un'area e l'intera forza dell'impatto non viene trasmessa ai sensori.

AVVERTENZA
  • Il sistema SRS è progettato in modo che gli airbag frontali si dispieghino solo se l'impatto è di una certa violenza e ha un'angolazione di massimo 30° rispetto all'asse longitudinale del veicolo.

  • Gli airbag frontali non si aprono in caso di impatto laterale, tamponamento passivo o ribaltamento. Gli airbag frontali non si aprono nemmeno in caso di impatto frontale di lieve entità.

  • Gli airbag laterali sono progettati per dispiegarsi solo in alcune situazioni di impatto laterale o ribaltamento (solo veicoli dotati di sensore di ribaltamento) di entità tale da mettere a repentaglio l'incolumità degli occupanti.

  • Disattivare l'airbag frontale del passeggero solo se il veicolo è in posizione OFF, altrimenti la centralina SRS potrebbe non funzionare correttamente. Diversamente gli airbag frontali del conducente e/o del passeggero e/o gli airbag laterali e a tendina potrebbero non attivarsi o attivarsi in modo improprio in caso di necessità.

  • Se un airbag si gonfia, è possibile che si avverta un sibilo seguito dalla dispersione di polvere fine all'interno dell'abitacolo. Queste condizioni non sono pericolose.

  • Gli airbag contengono una polvere fine. La polvere che si sprigiona durante il gonfiamento dell'airbag può causare irritazioni alla pelle o agli occhi o provocare attacchi d'asma in alcune persone. Lavare sempre per bene ogni parte del corpo esposta con acqua fredda e sapone neutro dopo che si è rimasti coinvolti in un incidente che ha provocato l'azionamento degli airbag.

  • Per la pulizia dei rivestimenti dei moduli airbag, usare un panno morbido e asciutto inumidito con acqua pura.

  • Solventi e detergenti possono alterare le condizioni delle protezioni degli airbag e pregiudicare il corretto intervento del sistema.

  • Preservare parti e cablaggio del SRS dal contatto con acqua o altri liquidi. Se i componenti del SRS risultano inservibili a causa dell'esposizione all'acqua o liquidi, ciò potrebbe causare un incendio o gravi lesioni.

  • Se si verifica una delle condizioni elencate di seguito, significa che il sistema SRS è malfunzionante. In tal caso, far ispezionare il sistema da un'officina professionale. Kia consiglia di rivolgersi a un concessionario/partner autorizzato Kia.

    • La spia luminosa non si accende momentaneamente quando si porta il veicolo in posizione POWER ON o DRIVE READY.

    • La spia luminosa resta accesa dopo che sono trascorsi circa 6 secondi dalla sua illuminazione.

    • La spia luminosa si accende mentre il veicolo è in movimento.

    • La spia luminosa lampeggia quando il pulsante EV è in posizione POWER ON o DRIVE READY

  • Prima di sostituire un fusibile o scollegare un terminale batteria, portare il pulsante EV in posizione OFF. Non rimuovere o sostituire mai il fusibile (o i fusibili) airbag quando il pulsante EV è in posizione POWER ON o DRIVE READY. Se non si segue questa istruzione, si accenderà la spia luminosa airbag SRS.

  • Non manomettere o scollegare cavi o altri componenti del sistema SRS, incluse l’affissione di stemmi sui rivestimenti delle imbottiture o modifiche alla struttura della carrozzeria. Ciò potrebbe influire negativamente sulle prestazioni dell’SRS e causare possibili lesioni. Se necessario, far ispezionare il sistema da un'officina professionale. Kia consiglia di rivolgersi a un concessionario/partner autorizzato Kia.

  • Se il veicolo è stato allagato e ha la moquette inzuppata o acqua sul pavimento, non dovreste cercare di avviare il veicolo; in questa situazione, fate ispezionare il veicolo da un’officina specializzata. Kia raccomanda di contattare un concessionario/partner autorizzato Kia.

  • Gli airbag possono essere utilizzati solo una volta. Se gli airbag si gonfiano, far sostituire il sistema in un'officina specializzata. Kia consiglia di rivolgersi a un concessionario/partner autorizzato Kia.

  • Se occorre scartare alcuni componenti del sistema airbag o se il veicolo deve essere rottamato, è necessario attenersi ad alcune precauzioni di sicurezza, come la rimozione di SRS e pretensionatori da un veicolo a causa del rischio di incendio. L'inosservanza di tali precauzioni e procedure potrebbe aumentare il rischio di lesioni alle persone. Qualunque concessionario autorizzato Kia conosce perfettamente queste norme di sicurezza per cui può fornire tutte le necessarie informazioni.

NOTA
  • Con sensore di ribaltamento

    Gli airbag laterali e a tendina sono progettati per gonfiarsi quando viene rilevato un ribaltamento dal rispettivo sensore. Gli airbag potrebbero gonfiarsi in caso di ribaltamento, se rilevato dall'apposito sensore.

  • Senza sensore di ribaltamento

    Se il veicolo dispone di airbag laterali e/o a tendina, questi si dispiegano se il ribaltamento è dovuto a una collisione laterale.