ทำไมถุงลมนิรภัยของฉันไม่ทำงานตอนเกิดการชน (เงื่อนไขการพองตัวและไม่พองตัวของถุงลมนิรภัย)
มีอุบัติเหตุหลายประเภทที่ถุงลมนิรภัยไม่จำเป็นต้องป้องกันเพิ่มเติม
อุบัตเหตุเหล่านั้นคือการชนด้านหลัง การชนครั้งที่สองหรือสามในอุบัติเหตุที่มีการกระแทกหลายครั้ง รวมถึงการกระแทกที่มีความเร็วต่ำ
เงื่อนไขการพองตัวของถุงลมนิรภัย
ถุงลมนิรภัยด้านหน้า

ถุงลมนิรภัยด้านหน้าถูกออกแบบมาสำหรับการชนด้านหน้า ขึ้นอยู่กับความรุนแรง ความเร็ว หรือมุมที่ชนของการชนด้านหน้า
ถุงลมนิรภัยด้านข้างและม่านถุงลมนิรภัย (ถ้ามี)


* คุณสมบัติจริงของถุงลมนิรภัยอาจแตกต่างจากภาพประกอบ
ถุงลมนิรภัยด้านข้างและม่านถุงลมนิรภัยถูกออกแบบมาเพื่อพองตัว เมื่อเซ็นเซอร์ตรวจจับการกระแทกด้านข้างได้ ขึ้นอยู่กับความแรง ความเร็ว หรือมุมของการกระแทกอันเป็นผลจากการชนด้านข้าง
ถุงลมนิรภัยด้านข้างและม่านถุงลมนิรภัยถูกออกแบบมาให้พองตัวได้เช่นกัน เมื่อเซ็นเซอร์ตรวจจับการเอียงรถตรวจจับการพลิกคว่ำได้
แม้ว่าถุงลมนิรภัยด้านหน้า (ถุงลมนิรภัยคนขัยและผู้โดยสารด้านหน้า) ถูกออกแบบมาให้พองตัวเฉพาะการชนด้านหน้า พวกมันยังสามารถพองตัวเมื่อเกิดการชนประเภทอื่นๆ ได้ หากเซ็นเซอร์ตรวจจับแรงกระแทกด้านหน้าตรวจพบแรงกระแทกที่แรงพอ ถุงลมนิรภัยด้านข้าง (ถุงลมนิรภัยด้านข้างและม่านถุงลมนิรภัย) ถูกออกแบบมาให้พองตัวเฉพาะเมื่อมีการกระแทกด้านข้าง แต่พวกมันยังสามารถพองตัวเมื่อเกิดการชนประเภทอื่นๆ ได้ หากเซ็นเซอร์ตรวจจับแรงกระแทกด้านหน้าตรวจพบแรงกระแทกที่แรงพอ
เช่น ถุงลมนิรภัยด้านข้างและม่านถุงลมนิรภัยอาจพองตัวหากเซ็นเซอร์ตรวจจับการเอียงรถสามารถระบุความเป็นไปได้ของการพลิกคว่ำ (แม้ว่าจะไม่เกิดขึ้นจริงก็ตาม) หรือในสถานการณ์อื่นๆ เช่น เมื่อยานพาหนะเอียงตอนกำลังโดนลาก แม้ว่าถุงลมนิรภัยด้านข้างและม่านถุงลมนิรภัยจะไม่ออกมาป้องกันในช่วงพลิกคว่ำ พวกมันจะทำงานป้องกันไม่ให้คนในรถกระเด็นออกนอกตัวรถ โดยเฉพาะคนที่คาดเข็มขัดนิรภัย
หากตัวรถได้รับแรงกระแทกจากการชนหรือวัตถุใดๆ บนถนนที่ไม่ได้มาตรฐานหรือทางเท้า ถุงลมนิรภัยอาจทำงานได้ ขับขี่อย่างระมัดระวังบนถนนที่ไม่ได้มาตรฐานหรือบนพื้นผิวที่ไม่ได้ออกแบบมาเพื่อการจราจรของยานพาหนะ ป้องกันการทำงานของถุงลมนิรภัยแบบไม่ตั้งใจ

หากติดตั้งเซ็นเซอร์จับความเอียงรถ
ถุงลมนิรภัยด้านข้างและม่านถุงลมนิรภัยถูกออกแบบมาให้พองตัวได้เช่นกัน เมื่อเซ็นเซอร์ตรวจจับการเอียงรถตรวจจับการพลิกคว่ำได้
เงื่อนไขการไม่พองตัวของถุงลมนิรภัย
-
ในกรณีที่มีการชนด้วยความเร็วต่ำ ถุงลมนิรภัยจะไม่ทำงาน ถุงลมนิรภัยถูกออกแบบมาให้ทำงานในกรณีเหล่านี้ เพราะพวกมันจะไม่ให้ประโยชน์อื่นๆ ที่ดีไปกว่าเข็มขัดนิรภัยในการชนลักษณะนี้

-
ถุงลมนิรภัยไม่ได้ออกแบบมาให้พองตัวในการชนด้านหลัง เพราะคนในรถจะพุ่งตัวไปด้านหลังตามแรงกระแทก ในกรณีนี้ ถุงลมนิรภัยที่พองตัวจะไม่ให้ประโยชน์ใดๆ

-
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าจะไม่ทำงานหากเกิดการชนด้านข้าง เพราะคนในรถจะพุ่งไปในทิศทางของการชนด้านข้าง ถุงลมนิรภัยด้านหน้าจึงไม่ให้การป้องกันใดๆ แก่คนในรถ

-
อย่างไรก็ตาม หากมีถุงลมนิรภัยด้านข้างและม่านถุงลมนิรภัย ถุงลมนิรภัยอาจพองตัวไปตามความรุนแรง ความเร็วยานพาหนะ และมุมกระแทก
-
ในมุมของการกระแทก แรงกระแทกอาจส่งผลให้คนในรถพุ่งไปในทิศทางที่ถุงลมนิรภัยไม่สามารถให้ประโยชน์ในการป้องกันได้ ดังนั้นเซ็นเซอร์ก็จะไม่เปิดการทำงานถุงลมนิรภัย

-
ในชั่วขณะก่อนกระแทก คนขับจะเบรกอย่างแรง การเบรกอย่างแรงจะลดมุมด้านหน้าของยานพาหนะลง ทำให้เกิดการ "ขี่" ที่เห็นภาพพื้นในมุมสูงชัดเจน ถุงลมนิรภัยอาจไม่พองตัวในสถานการณ์ "ขับขี่ระยะต่ำ" เพราะกำลังจากการลดการเร่งที่เซ็นเซอร์ตรวจจับอาจช่วยลดการชนของการ "ขับขี่ระยะต่ำ" ได้มาก

-
ถุงลมนิรภัยอาจไม่ทำงานในสถานการณ์รถพลิกคว่ำ เพราะยานพาหนะไม่สามารถตรวจจับอุบัติเหตุการพลิกคว่ำได้
อย่างไรก็ตาม ถุงลมนิรภัยด้านข้างและ/หรือม่านถุงลมนิรภัย จะพองตัวเมื่อยานพาหนะพลิกคว่ำตาม (หรือหลังจาก) การชนกระแทกด้านข้าง

ประกาศอย่างไรก็ตาม ถุงลมนิรภัยด้านข้างและ/หรือม่านถุงลมนิรภัยจะพองตัวเมื่อยานพาหนะเกิดพลิกคว่ำจากการถูกแรงกระแทกด้านข้างชน หากยานพาหนะนั้นมีถุงลมนิรภัยด้านข้างและ/หรือม่านถุงลมนิรภัย
ประกาศหากติดตั้งเซ็นเซอร์จับความเอียงรถ
อย่างไรก็ตาม หากมีถุงลมนิรภัยด้านข้างและม่านถุงลมนิรภัย ถุงลมจะพองตัวเมื่อรถพลิกคว่ำ เมื่อเซ็นเซอร์จับความเอียงรถตรวจพบ
ประกาศหากไม่มีการติดตั้งเซ็นเซอร์จับความเอียงรถ
อย่างไรก็ตาม ถุงลมนิรภัยด้านข้างและ/หรือม่านถุงลมนิรภัยจะพองตัวเมื่อยานพาหนะเกิดพลิกคว่ำจากการถูกแรงกระแทกด้านข้างชน หากยานพาหนะนั้นมีถุงลมนิรภัยด้านข้างและ/หรือม่านถุงลมนิรภัย
-
ถุงลมนิรภัยจะไม่พองตัวหากยานพาหนะชนเข้ากับวัตถุ เช่น เสาเอนกประสงค์หรือต้นไม้ ซึ่งจุดกระแทกจะเน้นที่บริเวณเดียว และแรงกระแทกเต็มที่ไม่ถูกส่งไปถึงเซ็นเซอร์
