ค้นหาจากชื่อหัวข้อเท่านั้น
หน้าหลัก > การขับขี่รถของคุณ > ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในช่องทางเดินรถ (LKA) > การดำเนินการของระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลน

การดำเนินการของระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลน

คำเตือนและการควบคุม

ซ้าย
ขวา

ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลนจะเตือนและควบคุมรถพร้อมกับระบบการแจ้งเตือนการออกนอกเลนและระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลน

ระบบการแจ้งเตือนการออกนอกเลน

  • เพื่อเตือนผู้ขับขี่ว่ารถกำลังออกจากเลนที่ประมาณการไว้ด้านหน้า ไฟแสดงสถานะสีเขียว () จะกะพริบบนคลัสเตอร์ เส้นจราจรจะกะพริบบนคลัสเตอร์โดยขึ้นอยู่กับทิศทางที่รถกำลังขับไป และเสียงเตือนจะดังขึ้น

  • ความเร็วรถ: ประมาณ 60~200 กม./ชม. (40~120 ไมล์ต่อชั่วโมง)

ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในช่องทางเดินรถ

  • เพื่อเตือนผู้ขับขี่ว่ารถกำลังออกจากเลนที่ประมาณการไว้ด้านหน้า ไฟแสดงสถานะสีเขียว () จะกะพริบบนคลัสเตอร์ และพวงมาลัยจะปรับเพื่อให้รถอยู่ภายในเลน

  • ความเร็วรถ: ประมาณ 60~200 กม./ชม. (40~120 ไมล์ต่อชั่วโมง)

ระบบเตือนเมื่อปล่อยมือ

หากผู้ขับขี่ละมือจากพวงมาลัยเป็นเวลาหลายวินาที ข้อความเตือนจะปรากฏขึ้นบนคลัสเตอร์และเสียงเตือนจะดังขึ้นเป็นระยะ

คำเตือน
  • ระบบอาจไม่ช่วยพวงมาลัยหากจับพวงมาลัยไว้แน่นมากหรือพวงมาลัยถูกบังคับเลี้ยวในระดับหนึ่ง

  • ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลนจะไม่ทำงานตลอดเวลา เป็นความรับผิดชอบของผู้ขับขี่ในการควบคุมรถอย่างปลอดภัยและรักษารถอยู่ในเลน

  • ข้อความระบบเตือนเมื่อปล่อยมืออาจปรากฏขึ้นช้าขึ้นอยู่กับสภาพถนน วางมือบนพวงมาลัยตลอดเวลาขณะขับรถ

  • หากจับพวงมาลัยไว้อย่างเบามือ ข้อความแจ้งเตือนการปล่อยมืออาจปรากฏขึ้นเนื่องจากระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลนอาจตรวจไม่พบว่าผู้ขับขี่วางมือไว้บนพวงมาลัย

  • หากคุณติดวัตถุเข้ากับพวงมาลัย ระบบเตือนเมื่อปล่อยมืออาจทำงานไม่ถูกต้อง

ประกาศ
  • สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับแผงหน้าปัด โปรดดูที่ รายละเอียดเพิ่มเติม หรือหัวข้อ "การตั้งค่ายานพาหนะ" ในคู่มือระบบสาระบันเทิงที่ให้มา

  • เมื่อมีการตรวจพบเส้นจราจร (หรือขอบถนน) เส้นจราจรบนคลัสเตอร์จะเปลี่ยนจากสีเทาเป็นสีขาว แล้วไฟแสดงสถานะสีเขียว () จะปรากฏขึ้น

  • หากตรวจพบเลนและระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลนเปิดอยู่ สีเลนจากแผงหน้าปัดจะปรากฏเป็นสีเขียว

ตรวจไม่พบเลน
ตรวจพบเลน
  • ขึ้นอยู่กับข้อมูลจำเพาะหรือธีมของแผงหน้าปัด ภาพหรือสีอาจแสดงแตกต่างกัน

  • แม้ว่าระบบช่วยบังคับเลี้ยวได้รับการช่วยเหลือจากระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลน แต่ผู้ขับขี่ยังสามารถควบคุมพวงมาลัยได้

  • อาจรู้สึกว่าพวงมาลัยหนักหรือเบากว่าเมื่อระบบช่วยบังคับเลี้ยวได้รับการช่วยเหลือจากระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลนมากกว่าเมื่อไม่ได้ใช้งาน