การเปลี่ยนยาง



การเปลี่ยนยาง
-
เพื่อป้องไม่ให้รถเคลื่อนที่ขณะเปลี่ยนยาง ให้ใส่เบรกจอดรถจนสุดเสมอ และบล็อกล้อที่อยู่ตรงข้ามกับล้อที่กำลังเปลี่ยนในแนวทแยงเสมอ
-
เราขอแนะนำว่าควรหนุนล้อรถไว้ และไม่ให้มีผู้ใดอยู่ในรถที่ถูกยกด้วยแม่แรงอยู่




ตำแหน่งแม่แรง
เพื่อลดโอกาสบาดเจ็บ โปรดใช้แม่แรงที่ให้มากับรถเท่านั้นและใช้แม่แรงในตำแหน่งที่ถูกต้อง ห้ามใช้ส่วนอื่นของรถเพื่อรองรับแม่แรง

หากการทำเช่นนี้เป็นเรื่องยาก ให้หมุนล้อเล็กน้อย แล้วให้รูด้านบนของล้อตรงกับกระดุมด้านบน จากนั้นให้เขย่าล้อไปมาจนสามารถเลื่อนล้อไปทับกระดุมตัวอื่นได้

ล้ออาจมีขอบคม จัดการล้ออย่างระมัดระวังเพื่อหลีกเลี่ยงการบาดเจ็บสาหัสที่อาจเกิดขึ้น ก่อนใส่ล้อเข้าที่ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีสิ่งใดอยู่บนดุมล้อหรือล้อ (เช่น โคลน ลาดยางถนน กรวด ฯลฯ) ที่ขัดขวางไม่ให้ล้อเข้ากับดุมล้อได้อย่างแน่นหนา
หากมี ให้กำจัดออก หากพื้นผิวสัมผัสการติดตั้งระหว่างล้อกับดุมล้อนั้นไม่ดี น็อตล้ออาจหลวมและทำให้ล้อหลุดออกมาได้ ล้อหลุดอาจทำให้สูญเสียการควบคุมรถได้ ซึ่งอาจทำให้ได้รับบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิตได้

จากนั้นวางประแจตามที่แสดงในภาพวาดและขันน็อตล้อให้แน่น ตรวจสอบให้แน่ใจว่าซ็อกเก็ตเหนือน็อตเข้าที่ดีแล้ว ห้ามวางบนมือจับประแจหรือใช้ท่อต่อเหนือมือจับประแจ ขันน็อตตัวอื่นๆ รอบล้อให้จนแน่นทุกตัว จากนั้นตรวจสอบความแน่นของน็อตแต่ละตัวอีกครั้ง หลังจากเปลี่ยนล้อแล้ว โปรดให้ศูนย์บริการมืออาชีพตรวจสอบระบบ Kia แนะนำให้ไปที่ตัวแทนจำหน่ายและพาร์ทเนอร์ศูนย์บริการที่ได้รับอนุญาตของ Kia
แรงบิดในการขันน็อตล้อ:
ล้อเหล็กและล้ออะลูมิเนียมอัลลอย:
11 ~ 13 แรงกิโลกรัมเมตร (79 ~ 94 ปอนด์ฟุต)
หากคุณมีเกจวัดลมยาง ให้ถอดจุกปิดลมยางและตรวจสอบแรงดันลม หากแรงดันต่ำกว่าที่แนะนำ ให้ขับช้าๆ ไปยังสถานีบริการที่ใกล้ที่สุดและเติมลมให้ถึงแรงดันที่ถูกต้อง ถ้าแรงดันสูงเกินไป ให้ปรับจนกว่าจะถูกต้อง ใส่จุกปิดลมยางกลับเข้าไปใหม่ทุกครั้งหลังจากตรวจสอบหรือปรับแรงดันลมยาง หากไม่เปลี่ยนจุกปิดลมยาง ลมอาจรั่วออกจากยางได้ หากคุณทำจุกปิดลมยางหาย ให้ซื้ออันใหม่และใส่โดยเร็วที่สุด
หลังจากที่คุณเปลี่ยนล้อแล้ว ให้ยึดยางที่แบนไว้ในตำแหน่งของยาง แล้วนำแม่แรงและเครื่องมือกลับไปยังตำแหน่งจัดเก็บที่เหมาะสมเสมอ

รถของคุณมีเกลียวเมตริกอยู่ที่กระดุมและน็อตล้อ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าระหว่างถอดล้อได้มีการใส่น็อตตัวเดิมที่ถอดออกมากลับเข้าไปใหม่แล้ว หรือหากเปลี่ยน ให้ใช้น็อตที่มีเกลียวเมตริกและการปรับมุมลบมุมเหมือนกัน การใส่น็อตที่ไม่ได้มีเกลียวเมตริกบนกระดุมแบบเมตริกหรือในทางกลับกัน ล้อจะยึดเข้ากับดุมล้ออย่างไม่ถูกต้องและจะทำให้กระดุมเสียหายจนต้องเปลี่ยน
โปรดทราบว่าน็อตส่วนใหญ่ไม่มีเกลียวเมตริก โปรดใช้ความระมัดระวังเป็นพิเศษในการตรวจสอบรูปแบบเกลียวก่อนใส่น็อตหรือล้อที่ผลิตจากบริษัทอื่น หากมีข้อสงสัย โปรดปรึกษาศูนย์บริการมืออาชีพ Kia แนะนำให้ปรึกษาตัวแทนจำหน่ายและพาร์ทเนอร์ศูนย์บริการที่ได้รับอนุญาตของ Kia

กระดุมล้อ
หากกระดุมได้รับความเสียหาย กระดุมอาจสูญเสียความสามารถในการยึดล้อได้ ซึ่งอาจส่งผลให้ล้อหลุดออกมาและเกิดการปะทะกันจนส่งผลให้ได้รับบาดเจ็บสาหัสได้
หากต้องการป้องกันไม่ให้แม่แรง มือจับแม่แรง ประแจน็อตล้อ และยางอะไหล่สั่นในขณะที่รถกำลังเคลื่อนที่ โปรดจัดเก็บไว้อย่างเหมาะสม

แรงดันลมยางอะไหล่ไม่เพียงพอ
ตรวจสอบแรงดันลมยางโดยเร็วที่สุดหลังจากติดตั้งยางอะไหล่ ปรับแรงดันลมยางตามแรงดันที่ระบุไว้ หากจำเป็น โปรดดูที่ รายละเอียดเพิ่มเติม