ค้นหาจากชื่อหัวข้อเท่านั้น
หน้าหลัก > การขับขี่รถของคุณ > ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลน (LFA) > การทำงานของระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลน

การทำงานของระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลน

คำเตือนและการควบคุม

ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลน

หากรถคันหน้าและ/หรือเครื่องหมายช่องทางทั้งสองถูกตรวจพบ และความเร็วรถของคุณต่ำกว่า 180 กม./ชม. (112 ไมล์ต่อชั่วโมง) ฟังก์ชันนี้จะช่วยตั้งศูนย์กลางรถในเลนโดยช่วยเลี้ยวพวงมาลัย ไฟแสดงสถานะสีเขียว () จะปรากฏขึ้นบนคลัสเตอร์

ระวัง

เมื่อพวงมาลัยไม่ได้รับการช่วยเหลือ ไฟแสดงสีเขียว () จะกะพริบและเปลี่ยนเป็นสีขาว

ระบบเตือนเมื่อปล่อยมือ

หากผู้ขับขี่ละมือจากพวงมาลัยเป็นเวลาหลายวินาที ข้อความเตือนจะปรากฏขึ้นและเสียงเตือนจะดังขึ้นเป็นระยะ

ขั้นตอนแรก: ข้อความเตือน

ขั้นตอนที่สอง: ข้อความเตือน (พวงมาลัยสีแดง) และเสียงเตือน

หากผู้ขับขี่ยังไม่มีมือบนพวงมาลัยหลังจากระบบเตือนเมื่อปล่อยมือ ระบบจะแสดงข้อความเตือนและระบบควบคุมรถให้อยู่กลางเลนจะถูกยกเลิกโดยอัตโนมัติ

คำเตือน
  • ระบบอาจไม่ช่วยพวงมาลัยหากจับพวงมาลัยไว้แน่นมากหรือพวงมาลัยถูกบังคับเลี้ยวในระดับหนึ่ง

  • ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลนจะไม่ทำงานตลอดเวลา อย่าลืมวางมือบนพวงมาลัยขณะขับรถ

  • ข้อความระบบเตือนเมื่อปล่อยมืออาจปรากฏขึ้นช้าขึ้นอยู่กับสภาพถนน วางมือบนพวงมาลัยตลอดเวลาขณะขับรถ

  • หากจับพวงมาลัยไว้อย่างเบามือ ข้อความแจ้งเตือนการปล่อยมืออาจปรากฏขึ้นเนื่องจากระบบควบคุมรถให้อยู่กลางเลนอาจตรวจไม่พบว่าผู้ขับขี่วางมือไว้บนพวงมาลัย

  • หากคุณติดวัตถุเข้ากับพวงมาลัย ระบบเตือนเมื่อปล่อยมืออาจทำงานไม่ถูกต้อง

ประกาศ
  • คุณสามารถเปลี่ยนการตั้งค่าจากแผงหน้าปัด (การตั้งค่าผู้ใช้) หรือระบบสาระบันเทิง (การตั้งค่ารถ) แล้วแต่ว่าตัวเลือกใดที่มาพร้อมกับรถของคุณ สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม โปรดดูที่ รายละเอียดเพิ่มเติม หรือหัวข้อ "การตั้งค่ายานพาหนะ" ในคู่มือระบบสาระบันเทิงที่ให้มา

  • สำหรับรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับการใช้งานฟังก์ชันต่างๆ ในระบบควบคุมความเร็วอัจฉริยะ โปรดดูที่ รายละเอียดเพิ่มเติม

  • เมื่อมีการตรวจพบเส้นจราจรทั้งสองเส้น เส้นจราจรบนคลัสเตอร์จะเปลี่ยนจากสีเทาเป็นสีขาว

ตรวจไม่พบเลน
ตรวจพบเลน
  • ขึ้นอยู่กับข้อกำหนดหรือธีมของแผงหน้าปัด ภาพหรือสีอาจแสดงแตกต่างกัน

  • หากตรวจไม่พบเส้นจราจรในช่องจราจร การควบคุมพวงมาลัยโดยระบบช่วยติดตามช่องจราจรอาจถูกจำกัด ขึ้นอยู่กับว่ารถอยู่ข้างหน้าหรือสภาพการขับขี่ของรถ

  • แม้ว่าระบบช่วยบังคับเลี้ยวได้รับการช่วยเหลือจากระบบควบคุมรถให้อยู่กลางเลน แต่ผู้ขับขี่อาจควบคุมพวงมาลัยได้

  • อาจรู้สึกว่าพวงมาลัยหนักหรือเบากว่าเมื่อระบบช่วยบังคับเลี้ยวได้รับการช่วยเหลือจากระบบควบคุมรถให้อยู่กลางเลนมากกว่าเมื่อไม่ได้ใช้งาน