• ระยะการตรวจจับของเรดาร์มุมด้านหลังถูกกำหนดโดยความกว้างของถนนมาตรฐาน ดังนั้น บนถนนที่แคบ ฟังก์ชันอาจตรวจจับรถคันอื่นในเลนถัดไปและเตือนคุณ ในทางตรงกันข้าม บนถนนที่กว้าง ฟังก์ชันนี้อาจตรวจไม่พบรถที่ขับในเลนถัดไปและอาจไม่เตือนคุณ

• เมื่อเปิดไฟกะพริบเตือนอันตราย ไฟเตือนการชนด้วยสัญญาณไฟเลี้ยวจะไม่ทำงาน

• ระบบเตือนและหลีกเลี่ยงการชนจะถูกยกเลิกภายใต้สถานการณ์ต่อไปนี้

  • รถของคุณเข้าสู่เลนถัดไปด้วยระยะทางที่กำหนด

  • รถของคุณอยู่ห่างจากความเสี่ยงในการชน

  • พวงมาลัยถูกบังคับเลี้ยวอย่างรวดเร็ว

  • แป้นเบรกถูกเหยียบ

  • ระบบเตือนการชนด้านหน้ากำลังทำงาน

• หลังจากดำเนินการระบบช่วยเหลือป้องกันการชนจากมุมอับสายตา หรือเปลี่ยนเลน คุณต้องขับรถไปที่ตรงกลางเลน ฟังก์ชันจะไม่ทำงานหากไม่ได้ขับรถอยู่ตรงกลางเลน

• เพื่อความปลอดภัยของคุณ ให้เปลี่ยนการตั้งค่าระบบช่วยเหลือป้องกันการชนจากมุมอับสายตา หลังจากจอดรถในที่ที่ปลอดภัย

• หากข้อความเตือนของฟังก์ชันอื่นปรากฏขึ้นหรือมีการสร้างเสียงเตือน ข้อความเตือนของระบบช่วยเหลือป้องกันการชนจากมุมอับสายตาอาจไม่แสดงขึ้น และอาจไม่สร้างคำเตือนด้วยเสียง

• คุณอาจไม่ได้ยินเสียงเตือนของระบบช่วยเหลือป้องกันการชนจากมุมอับสายตา หากบริเวณโดยรอบมีเสียงดัง

• ระบบช่วยเหลือป้องกันการชนจากมุมอับสายตาอาจไม่ทำงานหากผู้ขับขี่เหยียบแป้นเบรกเพื่อหลีกเลี่ยงการชน

• เมื่อระบบช่วยเหลือป้องกันการชนจากมุมอับสายตาทำงาน การควบคุมการเบรกโดยระบบจะยกเลิกโดยอัตโนมัติเมื่อผู้ขับขี่เหยียบคันเร่งมากเกินไปหรือควบคุมพวงมาลัย

• ในระหว่างการดำเนินการของระบบช่วยเหลือป้องกันการชนจากมุมอับสายตา ยานพาหนะอาจหยุดกะทันหันทำให้ผู้โดยสารบาดเจ็บและทำให้วัตถุที่ไม่ได้ยึดไว้แน่นหนาเคลื่อนได้ คาดเข็มขัดนิรภัยและให้ความสนใจอยู่เสมอ

• แม้ว่าจะมีปัญหาเกี่ยวกับระบบช่วยเหลือป้องกันการชนจากมุมอับสายตา แต่สมรรถนะการเบรกพื้นฐานของรถก็จะทำงานได้ตามปกติ

• ระบบช่วยเหลือป้องกันการชนจากมุมอับสายตา จะไม่ทำงานในทุกสถานการณ์หรือไม่สามารถหลีกเลี่ยงการชนได้ทั้งหมด

• ระบบช่วยเหลือป้องกันการชนจากมุมอับสายตา อาจเตือนผู้ขับขี่ช้าหรืออาจไม่เตือนผู้ขับขี่ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับถนนและสภาพการขับขี่ ตรวจสอบรอบๆ รถเพื่อป้องกันสถานการณ์อันตราย

• ผู้ขับขี่เป็นผู้รับผิดชอบในการขับรถ อย่าพึ่งพาระบบช่วยเหลือป้องกันการชนจากมุมอับสายตาเพียงอย่างเดียว ให้ความสนใจรอบๆ รถและความปลอดภัยในการขับขี่

• อย่าทดสอบระบบช่วยเหลือป้องกันการชนจากมุมอับสายตากับคน สิ่งของ อาจทำให้ได้รับบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิตได้

ระบบควบคุมเบรกอาจทำงานไม่ถูกต้องแม้ว่าจะมีข้อความแจ้งเตือนแสดงบนคลัสเตอร์ หากระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวแบบอิเล็กทรอนิกส์ (ESC) อยู่ในสถานการณ์ดังต่อไปนี้

• ไฟเตือนระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวแบบอิเล็กทรอนิกส์ (ESC) เปิดอยู่

• ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวแบบอิเล็กทรอนิกส์ (ESC) ทำงานในหน้าที่ที่แตกต่างกัน