Pretraživanje samo po naslovu
Početna stranica > Održavanje > Rashladna tekućina motora > Provjera razine rashladne tekućine

Provjera razine rashladne tekućine

Provjerite stanje i spojeve svih crijeva rashladnog sustava i crijeva grijača. Zamijenite natečena ili oštećena crijeva.

Rashladnu tekućinu treba napuniti na razinu između oznaka MAX i MI (F i L) na strani spremnika rashladne tekućine kada je motor hladan.

NAPOMENA

Ako su potrebna česta dodavanja, sustav neka pregleda profesionalna radionica. Kia preporučuje da posjetite ovlaštenog zastupnika / servisnog partnera tvrtke Kia.

UPOZORENJE

Električni motor (ventilator za hlađenje) kontrolira se temperaturom rashladne tekućine motora, tlakom rashladnog sredstva i brzinom vozila. On može ponekad raditi i kad motor ne radi. Budite izuzetno oprezni kada radite u blizini lopatica ventilatora za hlađenje kako vas ne bi ozlijedile rotirajuće lopatice ventilatora. Kako se temperatura rashladne tekućine motora smanjuje, elektromotor će se automatski isključiti. To je normalno. Električni motor (ventilator za hlađenje) može raditi dok ne odspojite (-) terminal akumulatora (za hibridno vozilo s utičnicom) ili konektor akumulatora (za hibridno vozilo).

OPREZ

  • Nikada ne pokušavajte ukloniti čep spremnika rashladne tekućine dok motor radi ili je vruć. To može dovesti do oštećenja sustava hlađenja i motora. Također, vruća rashladna tekućina ili para mogu uzrokovati ozbiljne tjelesne ozljede. Ugasite motor i pričekajte da se ohladi. Budite izuzetno oprezni kada skidate čep spremnika rashladne tekućine. Omotajte ga debelim ručnikom i polako ga okrenite do prvog zastoja. Odmaknite se dok se tlak oslobađa iz rashladnog sustava. Kada ste sigurni da je sav pritisak otpušten, pritisnite poklopac debelim ručnikom i nastavite okretati kako biste ga skinuli. Čak i ako motor ne radi, nemojte skidati čep spremnika rashladne tekućine ili čep za ispuštanje dok su motor i hladnjak vrući. Vruća rashladna tekućina i para pod pritiskom mogu i dalje izlaziti, a to može uzrokovati ozbiljne ozljede.

  • Kada se motor pregrije zbog niske razine rashladnog sredstva motora, naglo dodavanje rashladne tekućine motora može uzrokovati pukotine u motoru. Kako biste spriječili oštećenja, rashladnu tekućinu motora dodajte polako i u malim količinama.

  • Nemojte voziti bez rashladne tekućine motora. To može uzrokovati kvar vodene pumpe i zastoj motora itd.

NAPOMENA

Provjerite je li čep rashladne tekućine pravilno zatvoren nakon dopunjavanja rashladne tekućine. Inače bi se motor mogao pregrijati tijekom vožnje.

Rad

  1. Provjerite je li oznaka na čepu spremnika rashladne tekućine ravno naprijed.

  2. Provjerite jesu li malene izbočine unutar čepa rashladne tekućine čvrsto spojene.

Preporučena rashladna tekućina za motor

  • Prilikom dodavanja rashladne tekućine, koristite samo deioniziranu vodu ili meku vodu za svoje vozilo i nikada ne miješajte tvrdu vodu u rashladnu tekućinu napunjenu u tvornici.

  • Nemojte koristiti alkoholnu ili rashladnu tekućinu s metanolom niti je miješati s navedenom rashladnom tekućinom.

  • Nemojte koristiti otopinu koja sadrži više od 60% antifriza ili manje od 35% antifriza.

Pogledajte sljedeću tablicu za postotke mješavine.

Ambijentalna temperatura

Postotak mješavine (zapremina)

Antifriz

Voda

-15°C (5°F)

35

65

-25°C (-13°F)

40

60

-35°C (-31°F)

50

50

-45°C (-49°F)

60

40
UPOZORENJE

  • Nikad ne skidajte čep sa spremnika za rashladno sredstvo kad su motor i radijator vrući. Ledeno hladna rashladna tekućina i para pod tlakom mogu prouzročiti ozljede.

  • Ne ulijevajte rashladnu tekućinu hladnjaka ili antifriz u spremnik tekućine za pranje.

  • Rashladna tekućina radijatora može ozbiljno zakloniti vidljivost kad se rasprši na vjetrobransko staklo i može prouzročiti gubitak kontrole nad vozilom ili oštećenje boje i obloge karoserije.