Використання механічної коробки передач
Важіль перемикання передач можна перемістити, не натискаючи кнопку (1).
Кнопку (1) слід натискати під час переміщення важеля перемикання передач.
У механічній коробці передач є 5 (або 6) передач переднього ходу.
Під час перемикання передачі повністю натисніть педаль зчеплення і повільно відпустіть.
Якщо автомобіль оснащено перемикачем замка запалювання, двигун не запуститься, якщо не натиснути педаль зчеплення. (за наявності)
Спеціальна функція безпеки запобігає ненавмисному перемиканню з 5 передачі (тип A) у положення «R» (задній хід). Важіль перемикання передач слід повернути в положення «N» (нейтральне), перш ніж увімкнути «R» (задній хід).
Переконайтеся, що автомобіль повністю зупинено, перш ніж установити важіль перемикання передач у положення «R» (задній хід).
В жодному разі не пересувайтеся на автомобілі, якщо стрілка тахометра (оберти на хвилину) знаходиться в червоній зоні.
Щоб запобігти передчасному зношуванню зчеплення та його пошкодженню, не тримайте ногу на педалі зчеплення під час руху. Також не утримуйте автомобіль від відкочування під час зупинки на нерівній поверхні або від подальшого переміщення на світлофорі, витиснувши педаль зчеплення.
-
Перемикаючись на 5-ту або 6-ту передачу, натисніть важіль перемикання передач вправо. Інакше двигун може бути пошкоджений випадковим увімкненням 3-ї або 4-ї передачі.
-
Не понижуйте передачу більше ніж на 2 ступеня й не переходьте на нижчу передачу за умови роботи двигуна на високих обертах (5000 обертів на хвилину чи більше). Інакше двигун, трансмісія та зчеплення можуть вийти з ладу.
-
Під час переходу з п’ятої передачі на четверту обережно переміщуйте важіль, щоб раптово не посунути його вбік і не увімкнути другу передачу. Такі різке пониження передачі може призвести до збільшення швидкості обертання двигуна, унаслідок чого стрілка тахометра опиниться в червоній зоні. Таке перевищення допустимого числа обертів двигуна може спричинити пошкодження двигуна.
Механічна коробка передач
-
Перш ніж залишити водійське сидіння, переконайтеся, що автомобіль поставлено на стоянкове гальмо, а двигун заглушено. Також переконайтеся, що вибрано першу передачу, коли автомобіль припарковано на рівній поверхні чи підйомі. Якщо його зупинено на спуску, важіль перемикання передач має бути в положенні «R» (задній хід). Якщо ці запобіжні заходи не буде вжито в зазначеній послідовності, може відбутися несподіваний і раптовий рух транспортного засобу.
-
Якщо ваш автомобіль має механічну коробку передач, не обладнану перемикачем запалювання, він може рухатися та спричинити серйозну аварію під час запуску двигуна без натискання педалі зчеплення, коли стоянкове гальмо відпущено, а важіль перемикання передач не в положенні «N» (нейтраль).
-
Щоб запобігти передчасному зношуванню зчеплення та його пошкодженню, не тримайте ногу на педалі зчеплення під час руху. Також не натискайте педаль зчеплення, щоб утримувати автомобіль під час зупинки на нерівній поверхні, на світлофорі тощо.
-
Щоб уникнути пошкодження компонентів системи зчеплення, не рушайте з другої передачі, за винятком ситуацій, коли автомобіль починає рух на слизькій дорозі.
Перехід на нижчу передачу
Якщо необхідно загальмувати в зоні з високою інтенсивністю дорожнього руху або під час руху по крутих схилах, починає працювати функція переходу на нижчу передачу. Перехід на нижчу передачу зменшує ймовірність зупинки двигуна і забезпечує краще прискорення, коли вам знову необхідно збільшити швидкість. Коли автомобіль рухається вниз по крутих схилах, перехід на нижчу передачу допомагає підтримувати безпечну швидкість і подовжує термін експлуатації гальм.
Використання зчеплення
Перш ніж перемикати передачі, необхідно натиснути педаль зчеплення до упору, а потім повільно відпустити її. Педаль зчеплення не має перебувати в натиснутому положенні під час руху. Не спирайте ногу на педаль зчеплення під час руху. Це може призвести до зайвого зношення. Не натискайте педаль зчеплення, щоб утримувати автомобіль на схилі. Це спричиняє зайве зношення. Щоб утримувати автомобіль на схилі, використовуйте ножне або стоянкове гальмо. Не натискайте педаль зчеплення швидко і часто.
Використання зчеплення
Натисніть педаль зчеплення якомога далі. Не натискайте на педаль знову, перш ніж вона не повернеться в нормальне положення.
Якщо повторно натиснути педаль перед поверненням у нормальне положення, система зчеплення може бути пошкоджена.
Не перевантажуйте автомобіль. Під час початку руху та їзди на такому автомобілі внаслідок тертя на диску зчеплення виділяється велика кількість тепла, що може призвести до пошкодження кожуху та диску зчеплення.
Передчасне відпускання педалі зчеплення після встановлення передачі для початку руху автомобіля вперед або назад може призвести до зупинки двигуна і призвести до аварії.
-
Якщо використовується стиль водіння з напівзчепленням *1) або нога водія знаходиться на педалі під час руху, зчеплення може бути пошкоджено або передчасно зношене.
-
Під час паркування на крутому схилі не використовуйте метод напівзчеплення для паркування автомобіля. Це призведе до передчасного зносу диска зчеплення.
-
Під час руху на високій швидкості не перемикайтеся різко на низьку швидкість.
Це може призвести до пошкодження двигуна та трансмісії.
*1) Напівзчеплення
Стан, коли зчеплення напівзачеплене та ковзає. Це може статися, коли педаль зчеплення натиснута частково (не повністю) або коли потужність автомобіля передається на зчеплення до того, як педаль буде повністю відпущена.
-
Рухаючись повністю зупиненим транспортним засобом, не рушайте на 2-й передачі. Під час рушання на 2-й передачі може виникнути ненормальний нагрів за рахунок тертя диска зчеплення, що призведе до пошкодження кришки зчеплення та диска зчеплення.
-
Будь ласка, утримайтеся від використання напівзчеплення під час руху автомобіля. Використання напівзчеплення під час руху автомобіля може призвести до передчасного зносу диска зчеплення, аномальної вібрації або шуму.
-
Для будь-якої роботи педаль зчеплення повинна бути натиснута повністю. Відпускаючи натиснуту педаль, переконайтеся, що не натискаєте педаль знову, перш ніж педаль повернеться у вихідне положення. Якщо таке ненавмисне повторне натискання відбувається, система зчеплення може бути пошкоджена.