Подушка безпеки — система пасивної безпеки


* Деякі функції автомобіля можуть бути недоступними в залежності від вибраних опцій та регіону продажу.
-
Фронтальна подушка безпеки пасажира
-
Фронтальна подушка безпеки водія
-
Бокова подушка безпеки*
-
Шторка безпеки*
-
Колінна подушка безпеки водія*
-
Передня центральна бокова подушка безпеки*
* : за наявності
Принцип дії подушки безпеки
-
Подушки безпеки активуються (за необхідності можуть надуватися) тільки під час переведення автомобіля в положення «ON» (Увімкнено) і можуть бути активовані приблизно протягом 3 хвилин після переведення запалювання в положення «OFF» (Вимкнено).
-
Подушки безпеки негайно надуваються в разі значного фронтального або бокового зіткнення (за наявності в автомобілі бокової подушки або шторки безпеки), щоб уберегти людей, які перебувають у салоні, від травм.
-
Швидкість автомобіля, за якої надуваються подушки безпеки, невідома. Загалом подушки безпеки спрацьовують залежно від сили й напрямку зіткнення. На підставі цих двох чинників датчики передають сигнал з командою розкрити/надути подушки безпеки.
-
Подушки безпеки спрацьовують залежно від сили, напрямку зіткнення тощо. Вони не активуються під час всіх аварій або зіткнень.
-
Фронтальні подушки безпеки повністю наповнюються та спорожнюються за дуже короткий проміжок часу. Помітити мить спрацювання подушок безпеки під час аварії практично неможливо. Найімовірніше, ви побачите подушки безпеки, які спрацювали, спорожніли та звисають із відділень, у яких вони зберігаються, уже після зіткнення.
-
Щоб забезпечити захист під час потужного зіткнення, подушки безпеки мають наповнюватися дуже швидко. Висока швидкість наповнення подушки безпеки обумовлена занадто коротким проміжком часу, протягом якого відбувається зіткнення, а також потребою розкривання подушки безпеки в просторі між пасажиром та елементами конструкції автомобіля, перш ніж пасажир удариться об ці елементи. Висока швидкість наповнення подушки безпеки зменшує ризик тяжких або небезпечних для життя травм під час потужного зіткнення, тому цей параметр — важлива характеристика її конструкції.
-
Однак наповнення подушки безпеки також може спричиняти травми, наприклад садна на обличчі, гематоми й переломи, оскільки внаслідок високої швидкості наповнення подушки безпеки розкриваються зі значною силою.
-
За деяких обставин контакт із подушкою безпеки кермового колеса може призвести до смертельних травм, особливо якщо людина сидить занадто близько до керма.

-
Навіть якщо автомобіль обладнано подушками безпеки, водій і пасажири завжди повинні пристібатися пасками безпеки, які знижують ризик і тяжкість травм у разі зіткнення або в більшості випадків перекидання автомобіля.
-
Система пасивної безпеки SRS й попередні натягувачі містять вибухові хімічні речовини. Перед утилізацією автомобіля треба зняти пасивну систему безпеки SRS й попередні натягувачі з автомобіля, інакше це може призвести до пожежі. Перед утилізуванням автомобіля треба звернутися в спеціалізовану майстерню. Kia рекомендує звернутися до офіційного дилера або партнерського сервісного центру Kia.
-
Зберігайте деталі й проводку системи пасивної безпеки SRS подалі від води або інших рідин. Під впливом води або іншої рідини вони можуть стати непридатними для використання й призвести до пожежі або тяжких травм.
-
Щоб уникнути тяжких травм або смерті внаслідок розкривання подушок безпеки під час зіткнення, водій має сидіти якомога далі від подушки безпеки кермового колеса. Передній пасажир має відсунути сидіння якомога далі назад і сидіти, відкинувшись на спинку.
-
У разі зіткнення подушки безпеки наповнюються миттєво і пасажири можуть постраждати від сили розкриття подушок, якщо сидять у неправильному положенні.
-
Наповнення подушки безпеки може стати причиною травм, зокрема, саден на обличчі й тілі, порізів від розбитого скла й опіків.

У разі наявності датчика перекидання
Подушки безпеки також негайно надуваються в разі перекидання (за наявності в автомобілі бокової подушки або шторки безпеки), щоб уберегти людей, які перебувають у салоні, від травм.
Шум і дим
Коли подушки надуваються, вони зчиняють гучний шум, і в салоні автомобіля з’являються дим і порошкова завись у повітрі. Це нормальне явище, яке відбувається внаслідок спрацьовування пристрою надування подушки безпеки. Після спрацьовування подушки безпеки ви можете відчути суттєвий дискомфорт під час дихання внаслідок контакту грудної клітини з паском і подушкою безпеки, а також через вдихання диму й порошку.
Відкрийте двері та/або вікна якомога швидше після удару, щоб зменшити дискомфорт і запобігти тривалій дії диму й порошку.
Хоча дим і порошок не токсичні, вони можуть викликати подразнення шкіри, очей, носа, горла тощо. У такому разі промийте уражену ділянку холодною водою й відразу ж зверніться до лікаря, якщо симптоми не минають.

-
Під час розкривання подушки безпеки деталі, з яких вона складається, у кермовому колесі та/або панелі приладів та/або по обидва боки рейлінгів на даху над передніми й задніми дверима стають дуже гарячими. Задля запобігання травмам не торкайтеся внутрішніх компонентів подушки безпеки в місцях їх зберігання відразу після розгортання.
-
Не розміщуйте й не встановлюйте ніякі предмети в зонах спрацювання подушок безпеки, як-от панель приладів, вікна, стійки й рейлінги даху автомобіля.
- Містить теми
- Сигнальна й індикаторна лампа подушки безпеки
- Перемикач «ON/OFF» (Увімкнено/вимкнено) фронтальної подушки безпеки пасажира
- Компоненти й функції пасивної системи безпеки SRS
- Фронтальна подушка безпеки водія та пасажира
- Бокова подушка безпеки й передня центральна подушка безпеки
- Шторка безпеки
- Датчики зіткнення для подушки безпеки
- Умови наповнення подушки безпеки
- Умови ненаповнення подушки безпеки
- Догляд за пасивною системою безпеки SRS
- Додаткові заходи безпеки
- Установлення додаткового обладнання або модифікування наявного обладнання на автомобілі з подушками безпеки
- Попереджувальні написи про подушку безпеки