Коробка передач із подвійним зчепленням
Тип важеля перемикання (за наявності)

Під час перемикання передачі витискайте педаль гальма та кнопку блокування.
Під час перемикання передачі натисніть кнопку розблокування.
Важіль перемикання передач можна вільно переміщувати.
-
«Р» (стоянка)
-
«R» (задній хід)
-
«N» (нейтральне)
-
«D» (рух уперед)
Необхідні дії
-
Натисніть педаль гальма, а потім перемкніть важіль перемикання передач.
Ручний режим

Необхідні дії
-
Перемістіть важіль перемикання передач із положення «D» (рух уперед) в положення ручного керування.
-
Up (Угору) (+) для перемикання на одну передачу вгору потягніть важіль уперед один раз.
-
Down (Униз) (–): потягніть важіль назад один раз, щоб перемкнутися на одну передачу вниз.
-
-
Перемістіть важіль перемикання передач назад у положення «D» (рух уперед), щоб перемкнутися в положення автоматичного керування.
Система блокування перемикання
Система блокування перемикання передач запобігає перемиканню з «P» (Паркування) у «R» (Задній хід), якщо не натиснуто педаль гальма.
Необхідні дії
-
Натисніть та утримуйте педаль гальма.
-
Переведіть автомобіль в положення ON (Увімкнено).
-
Перемістіть важіль перемикання передач.

Якщо педаль гальма багаторазово натискається й відпускається, коли важіль перемикання передач перебуває в положенні «Р» (стоянка), поблизу важеля перемикання передач може лунати сигнал. Це нормальне явище.
Зняття блокування перемикання передач
Якщо за натиснутої педалі гальма важіль перемикання передач неможливо перемістити з положення «Р» (стоянка) в положення «R» (задній хід), натискайте на гальмо, а потім здійсніть таке:

Необхідні дії
-
Продовжіть натискати на гальмо.
-
Переведіть автомобіль в положення OFF (Увімкнено).
-
Переконайтеся, що автомобіль поставлено на стоянкове гальмо.
-
Обережно зніміть ковпачок перемикача передач.
-
Уставте інструмент (наприклад, викрутку з плоскою головкою) в отвір для доступу й натисніть на інструмент.
-
Перемістіть важіль перемикання передач.
-
Вийміть інструмент з отвору доступу для зняття блокування перемикання передач, потім установіть ковпачок перемикача (1).
Треба перевірити систему в спеціалізованій майстерні. Kia рекомендує звернутися до офіційного дилера Kia або в партнерський сервісний центр.
Поворотний селектор передач типу SBW (за наявності)

-
«Р» (стоянка)
-
«R» (задній хід)
-
«N» (нейтральне)
-
«D» (рух уперед)
Необхідні дії
-
Натисніть і утримуйте педаль гальма та виберіть потрібне положення.
-
Натисніть кнопку «P» для перемикання в режим «P» (стоянка).
Діапазони передачі
Індикатор у комбінації приладів відображає положення важеля перемикання передач, коли вимикач запалювання перебуває в положенні «ON» (Увімкнено).

«Р» (стоянка)
Завжди цілковито зупиняйтеся перед перемиканням у режим «Р» (стоянка). Щоб перевести важіль перемикання передач із положення «Р» (стоянка) в інше положення, необхідно сильно натиснути педаль гальма й забрати ногу з педалі акселератора. Якщо ви виконали всі наведені вище дії, але все одно не можете перевести важіль перемикання передач у положення «P» (стоянка), див. розділ Детальніше. Перш ніж вимкнути двигун, переведіть важіль перемикання передач у положення «Р» (стоянка).
Положення «N» (Нейтральне), коли двигун знаходиться в положенні ON (Увімкнено)

Необхідні дії
-
Перемкніться з положення «AUTO HOLD» (Утримувати автоматично) й відпустіть стоянкове гальмо.
-
До кінця натисніть на педаль гальма.
-
Поверніть поворотний селектор передач у положення «N» (Нейтральна) й на комбінації приладів з’явиться повідомлення.
-
Натисніть і утримуйте кнопку «ОК» на кермі більше 1 секунди.
-
Вимкніть двигун після того, як на комбінації приладів з’явиться повідомлення.
Умови роботи
-
Автомобіль у режимі ON (Вимкнено).
Що робити, коли акумуляторна батарея розряджена
Необхідні дії
-
Під’єднайте кабелі акумулятора до клем для запуску від зовнішнього джерела, які знаходяться всередині моторного відділення. Більш детальні відомості див. у розділі про Детальніше.
-
Відпустіть стоянкове гальмо, коли двигун знаходиться в положенні «ON» (Увімкнено).
-
Увімкніть нейтральну передачу («N»).
Характеристики коробки передач із подвійним зчепленням
Коробка передач із подвійним зчепленням має 7 передач переднього ходу й одну заднього. Коли важіль перемикання передач перебуває в положенні «D» (рух уперед), перемикання окремих передач здійснюється автоматично.
-
Коробку передач з подвійним зчепленням можна розглядати як механічну коробку передач з автоматичним перемиканням передач. Коробка передач із подвійним зчепленням дає відчуття їзди з використанням механічної трансмісії, але при цьому забезпечує простоту і зручність повністю автоматичної трансмісії.
-
Після вибору положення «D» (рух уперед) трансмісія перемикає передачі автоматично, як і звичайна автоматична коробка передач. На відміну від звичайної автоматичної коробки передач, перемикання передач трансмісії з подвійним зчепленням іноді можна відчути і почути, а саме, коли виконавчі механізми вмикають зчеплення та відбувається вибір передач.
-
Така коробка передач має механізм подвійного зчеплення сухого типу, який забезпечує кращі характеристики розгону та зменшує витрату пального. Однак ця система відрізняється від звичайної автоматичної коробки передач відсутністю гідротрансформатора. Його функція під час перемикання передач реалізується проковзуванням зчеплення, особливо на низьких швидкостях.
Внаслідок цього процес перемикання передач іноді є більш помітним, ніж у звичайній автоматичній коробці передач, крім того, також можуть відчуватися легкі вібрації через те, що робота коробки передач узгоджується з частотою обертів двигуна. Це нормальний стан для трансмісії з подвійним зчепленням.
-
Зчеплення сухого типу передає крутний момент більш безпосередньо і забезпечує відчуття прямого приводу, що відрізняє його від звичайної автоматичної коробки передач з гідротрансформатором. Це може бути більш помітним під час початку руху або на низькій швидкості чи під час руху з частими короткими зупинками.
-
Під час різкого прискорення з низької швидкості оберти двигуна можуть різко підвищуватися через проковзування зчеплення, поки коробка передач з подвійним зчепленням вибирає правильну передачу. Це нормальне явище.
-
Рушаючи з місця або під нахилом, натискайте педаль акселератора плавно і поступово, щоб уникнути вібрації або ривків.
-
За умови різкого відпускання педалі акселератора під час руху на низьких швидкостях, перш ніж трансмісія змінить передачу, може відчуватися гальмування двигуном. Відчуття гальмування двигуном схоже на роботу ручної коробки передач на низькій швидкості.
-
Під час руху з гори ви можете скористатися важелем перемикання передач для переходу на ручний режим, який дозволяє перехід на нижчу передачу для контролю швидкості без надмірного використання педалі гальма.
-
Вмикаючи й вимикаючи двигун, можна почути клацання, коли система проходить самодіагностування. Це нормальний звук для коробки передач з подвійним зчепленням.
-
Упродовж перших 1500 км (1000 миль)руху, ви можете відчувати нестачу плавності під час розгону з низької швидкості. Впродовж цього періоду обкатки якість та показники перемикання передач нового автомобіля постійно оптимізуються.