A légzsákrendszer működésének bemutatása

• A légzsákok kizárólag akkor aktiválódnak (állnak készen szükség esetén a felfújásra), ha a jármű ON (Be) helyzetbe van állítva, illetve a gyújtás kikapcsolása után mintegy 3 percig.

• Komoly frontális vagy oldalütközés esetén (ha a gépkocsi fel van szerelve oldal- vagy függönylégzsákokkal) a légzsákok villámgyorsan felfújódnak, hogy segítsenek megvédeni a bent ülőket a súlyos személyi sérülésektől.

• A légzsákok működését nem lehet a gépkocsi sebességéhez kötve meghatározni. Általánosságban elmondható, hogy az ütközés nagyságától és irányától függően kell felfújódniuk. Ez a két tényező határozza meg, hogy az érzékelők kiadják-e a működésbe hozatalra a parancsot.

• A légzsákok az ütközés nagyságától és irányától stb. függően fújódnak fel. A légzsákok nem minden ütközésnél vagy ütközésközeli helyzetben aktiválódnak.

• Az első légzsákok egy pillanat alatt felfújódnak és leeresztenek. A légzsák balesetkor történő felfúvódását gyakorlatilag lehetetlen észrevenni szabad szemmel. Valószínű, hogy csak az ütközés után a kormánykerékről és a műszerfalról lelógó leeresztett légzsákokat láthatjuk.

• Az ütközésnél szükséges hatásos védelem érdekében a légzsákok nagyon gyorsan, és ennek következtében igen nagy erővel fújódnak fel. A légzsák felfúvódásának sebessége az annak a rendkívül rövid időnek a következménye, amely alatt egy baleset megtörténik, és annak, hogy mennyire hamar kell a légzsáknak az utas és a gépkocsi közé kerülnie, mielőtt az utas nekiütődik ezeknek az elemeknek. A felfúvódás nagy sebessége csökkenti a súlyos vagy életveszélyes sérülések kockázatát erőteljes ütközések során, ezért a légzsákok kialakításának egy szükséges eleme.

• Azonban emiatt a légzsák felfúvódása is okozhat sérüléseket, főként arcbőrhorzsolásokat, zúzódásokat és csonttöréseket, mivel a nagy sebesség következtében a légzsákok nagy erővel fújódnak fel.

• Előfordulnak azonban olyan esetek is, amikor a kormánykerékbe épített légzsákkal érintkezés halálos sérülést okozhat, különösen akkor, ha a vezető túl közel ül a kormánykerékhez.

FIGYELMEZTETÉS

• A vezetőnek és az utasoknak még a légzsákkal felszerelt gépkocsiban is mindenkor becsatolva kell tartaniuk a biztonsági öveket egy esetlegesen bekövetkező baleset vagy a legtöbb felborulás során elszenvedhető sérülés kockázatának és súlyosságának minimálisra csökkentése érdekében.

• Az SRS és az előfeszítők robbanékony vegyi anyagokat tartalmaznak. Ha a gépkocsi leselejtezése előtt nem távolítja el az SRS-t és az előfeszítőket, a gépkocsi lángra kaphat. A jármű bontása előtt keressen fel egy szakműhelyt. A Kia hivatalos Kia-kereskedő/szervizpartner felkeresését javasolja.

• Óvja az SRS alkatrészeit és kábeleit a víztől és egyéb folyadékoktól. Ha az SRS alkatrészei vízzel vagy más folyadékokkal történő érintkezés következtében meghibásodtak, akkor ezen alkatrészek tüzet és/vagy súlyos sérüléseket okozhatnak.

• Az ütközésben kinyíló légzsákok okozta súlyos, halálos személyi sérülések elkerülése érdekében a vezető üljön a kormánykeréktől olyan távol, amennyire csak lehet. Az első utas mindig állítsa a lehető leghátrább az ülését, és a háttámlának dőlve üljön.

• A légzsák villámgyorsan felfúvódik egy baleset során, a bennülők megsérülhetnek a felfújódás erejétől, ha nem a megfelelő helyzetben ülnek.

• A légzsák felfújódása is okozhat sérüléseket, főként horzsolásokat az arcbőrön, illetve egyéb testrészeken, sérüléseket az eltört szemüvegtől vagy égéseket.

MEGJEGYZÉS

Felszereltségtől függően borulásérzékelővel

A légzsákok felborulás esetén (ha a gépkocsi fel van szerelve oldal- vagy függönylégzsákokkal) is villámgyorsan felfújódnak, hogy segítsenek megvédeni a bent ülőket a súlyos személyi sérülésektől.

Zaj és füst

A légzsákok felfújódását erőteljes hangjelenség kíséri, valamint füst és finomszemcsés por jelenik meg az utastérben. Ez normális jelenség, és a légzsák felfújódásához szükséges égési folyamat eredménye. A légzsákok működése után légzési kényelmetlenségek léphetnek fel részben amiatt, hogy a mellkast ütközéskor megnyomta a biztonsági öv és a légzsák, másrészt az utastérben lévő füst és finom por belégzése miatt.

Az ütközést követően azonnal nyissa ki a gépkocsi ajtóit, és/vagy ablakait a kellemetlenség csökkentése, valamint a füst és finom por hatásának való tartós kitettség elkerülése érdekében.

Bár ez a füst és a por nem mérgező, mégis okozhat bőrirritációt (szem-, orr- és torokirritációt stb.). Ilyen esetben hideg vízzel alaposan mossa meg kezét, arcát, és keresse fel az orvost, ha a tünetek nem szűnnek.

FIGYELMEZTETÉS

• A légzsákok működése után a kormánykerékben és/vagy a műszerfalban és/vagy az első és hátsó ajtók feletti tetőperem mindkét oldalában lévő, felfújást szolgáló fémalkatrészek még forróak. Ezért közvetlenül a légzsákok működése után ne érintse meg a légzsákok tárolóhelyeinek belső részeit.

• Ne szereljen vagy helyezzen semmilyen tartozékot a légzsákok hatósugarába, például a műszerfalra, az ablakokra, tartórudakra, vagy a tető sínéire.