Changement des pneus

AVERTISSEMENT

Un véhicule peut glisser ou tomber d'un cric et causer des blessures graves ou la mort à vous ou à vos proches. Prenez les mesures de sécurité suivantes :

Ne placez jamais une partie de votre corps sous un véhicule qui est soutenu par un cric.
NE JAMAIS tenter de changer un pneu sur une voie de circulation. TOUJOURS déplacer le véhicule complètement hors de la route, sur un terrain ferme et plat éloigné de la circulation, avant d'essayer de changer un pneu. Si vous ne trouvez pas d'endroit ferme et plat hors de la route, appelez une entreprise de remorquage pour obtenir de l'aide.
Veiller à utiliser le cric fourni avec le véhicule.
TOUJOURS placer le cric aux positions de levage indiquées sur le véhicule et JAMAIS sur les pare-chocs ou toute autre partie du véhicule pour soutenir le cric.
Ne démarrez pas ou ne faites pas tourner le moteur lorsque le véhicule est sur le cric.
Ne laissez personne rester à l'intérieur du véhicule pendant qu'il est sur le cric.
Tenez les enfants éloignés de la route et du véhicule.

Stationner sur une surface plane et appliquer fermement le frein de stationnement.

Placez le levier de vitesses de la transmission en position P (stationnement).

Activer les feux de détresse.

Retirer la clé pour écrous de roue, le cric et le pneu de secours du véhicule.

Caler l’avant et l’arrière de la roue diagonalement opposée à la position du cric.

AVERTISSEMENT

Emplacement du cric

Pour réduire les risques de blessures, veillez à utiliser uniquement le cric fourni avec le véhicule dans la position correcte du cric. n'utilisez jamais une autre partie du véhicule pour le support du cric.

AVERTISSEMENT

Remplacement d'un pneu

Pour empêcher le véhicule de bouger lors du changement de pneu, serrez toujours le frein de stationnement à fond et bloquez toujours la roue en diagonale, face à la roue à remplacer.
Nous recommandons que les roues du véhicule soient bloquées et que personne ne reste dans un véhicule en train d'être surélevé.

Desserrez les écrous de roue d’un tour chacun dans le sens inverse des aiguilles d’une montre, mais ne retirez aucun écrou tant que le pneu n’a pas été soulevé du sol.

Placez le cric à la position de levage avant (1) ou arrière (2), le plus près du pneu à changer. Placer le cric aux emplacements indiqués sous le châssis. Les positions du cric sont les plaques soudées au châssis avec deux pattes et un point en relief qui doit être aligné avec le cric.

Insérer la clé pour écrous de roue dans le cric et la tourner dans le sens horaire, en soulevant le véhicule jusqu'à ce que le pneu quitte le sol. Cette mesure est d'environ 25 mm (1 pouce).

Avant de déposer les écrous de roue, assurez-vous que le véhicule est stable et ne risque pas de bouger ou de glisser.

Desserrer les écrous de roue et les enlever à la main.

Retirez la roue des goujons et posez la à plat pour qu’elle ne roule pas.

Pour poser la roue sur le moyeu, prendre la roue de secours, aligner les trous sur les goujons et faire glisser la roue dessus. En cas de difficulté, incliner légèrement la roue et aligner le trou du haut de la roue avec le goujon du haut.

Secouez la roue d'avant en arrière jusqu'à ce qu'elle puisse glisser sur les autres goujons.

Les roues peuvent avoir des bords tranchants. Pour éviter toute blessure grave, manipulez-les avec précaution. Avant de mettre la roue en place, assurez-vous qu’il n’y a rien sur le moyeu ou sur la roue (comme de la boue, du goudron, du gravier, etc.) qui empêche la roue de se fixer solidement contre le moyeu.

AVERTISSEMENT

Pose d'une roue

Lorsque vous posez une roue, toujours enlever toute corrosion, saleté ou matière étrangère présente sur les surfaces de montage de la roue ou la surface du moyeu de roue, du tambour de frein ou du disque de frein qui entre en contact avec la roue. S’assurer de fixer les pièces de fixation qui attachent le disque de frein au moyeu afin qu'elles n’interfèrent pas avec les surfaces de montage de la roue. La pose des roues sans un bon contact métal à métal aux surfaces de montage de la roue peut entraîner le desserrage des écrous de roue et le détachement de la roue pendant que le véhicule est en mouvement, entraînant une perte de contrôle du véhicule, des blessures corporelles ou la mort.
Assurez-vous que la roue est bien en contact avec le moyeu lorsqu'elle est en place. Si le contact de la surface de montage entre la roue et le moyeu n’est pas suffisant, les écrous de roue peuvent se desserrer et entraîner la perte d’une roue. La perte d’une roue peut entraîner une perte de contrôle du véhicule.

AVERTISSEMENT

Les enjoliveurs ne s’adaptent pas au pneu de secours compact. Si vous essayez de mettre un enjoliveur sur le pneu de secours compact, cela pourrait endommager l’enjoliveur ou le pneu de secours.

Pour reposer la roue, la placer sur les goujons, mettre les écrous sur les goujons et les serrer à la main.

Secouez la roue pour vous assurer qu'elle est bien stable et serrez les écrous au plus fort possible à la main.

Insérez la clé dans le cric et abaissez le véhicule jusqu’au sol en tournant la clé pour écrous de roue dans le sens contraire d’une horloge.

Placer la clé comme indiqué sur l’illustration et serrer les écrous de roue. S'assurer que la douille est bien en place sur l'écrou. Ne vous tenez pas debout sur la poignée de la clé et n’utilisez pas un tube de rallonge sur la poignée de la clé.

Faites le tour de la roue et serrez chaque écrou en suivant la séquence numérique indiquée sur l’illustration jusqu’à ce qu’ils soient tous serrés. Revérifiez que chaque écrou est bien serré.

Après avoir changé les roues, demander à un concessionnaire agréé Kia de serrer les écrous de roue au couple approprié dès que possible.

Pour éviter que le cric, la clé pour écrous de roue et la roue de secours ne vibrent lorsque le véhicule se déplace, les ranger correctement.

Vous devez vérifier les pressions de gonflage dès que possible après avoir installé la roue de secours. Le cas échéant, réglez la roue à la pression indiquée. Se reporter à Plus de détails.

Couple de serrage des écrous de roue :

11 à 13 kgf·m (79 à 94 lb·pi)

Si vous avez un manomètre pour pneus, enlevez le capuchon de valve et vérifiez la pression d'air. Si la pression est inférieure à celle recommandée, conduisez lentement jusqu’à la station-service la plus proche et gonflez le pneu à la pression recommandée. Si elle est trop élevée, ajustez-la jusqu’à ce qu’elle soit correcte. Reposez toujours le capuchon de valve après avoir vérifié ou réglé la pression des pneus. Si le capuchon n’est pas remis en place, de la poussière et de la saleté peuvent pénétrer dans la valve du pneu et l’air peut s’échapper du pneu. Si vous perdez un bouchon de valve, achetez-en un autre et installez-le dès que possible.

Après avoir changé les roues, fixez toujours le pneu crevé à sa place et remettez le cric et les outils à leur emplacement de rangement approprié.

MISE EN GARDE

Réutilisation des écrous de roue

Lors du démontage de la roue, assurez-vous que les mêmes écrous que ceux qui ont été retirés sont réinstallés. En cas de remplacement, utilisez des écrous à filetage métrique avec la même configuration de chanfrein. Votre véhicule est pourvu de filetages métriques sur les goujons et les écrous de roue. La pose d’un écrou fileté non métrique sur un goujon métrique ne permet pas de fixer correctement la roue sur le moyeu et peut endommager le goujon de sorte qu’il devra être remplacé.

Notez que la plupart des écrous de roue n’ont pas de filetage métrique. Faites preuve d’une extrême prudence en vérifiant le style de filetage avant d’installer des écrous de roue ou des roues du marché secondaire. En cas de doute, communiquez avec un concessionnaire Kia autorisé.

AVERTISSEMENT

Goujons de roue

Si les goujons sont endommagés, ils risquent de perdre leur capacité à retenir la roue. Cela pourrait entraîner la perte de la roue et une collision avec des blessures graves.

AVERTISSEMENT

Ne jamais utiliser d’huile ou de graisse sur les boulons ou les écrous, car ils pourraient se desserrer. La roue du véhicule pourrait tomber, causant ainsi un accident.