חיפוש לפי כותר בלבד
דף הבית > מדריך עבור רכב חשמלי > הרכיבים עיקריים של הרכב החשמלי

הרכיבים עיקריים של הרכב החשמלי

  • OBC: הופך (ממיר) הספק טעינה של זרם חילופין להספק זרם ישר, כדי לטעון את המצבר בעל המתח הגבוה.

  • ממיר מתח: ממיר את הזרם הישר לזרם חילופין כדי לספק חשמל למנוע, וממיר זרם חילופין לזרם ישר כדי לטעון את המצבר בעל המתח הגבוה.

  • LDC: הופך (ממיר) חשמל ממצבר המתח הגבוה למתח נמוך (12 וולט) כדי לספק חשמל לרכב (DC-DC).

  • VCU: מתפקד כבקר פיקוח של הרכב החשמלי

  • מנוע חשמלי: עושה שימוש באנרגיה החשמלית המאוחסנת במצבר בעל המתח הגבוה כדי להניע את הרכב (מתפקד כמו מנוע ברכב רגיל).

  • תיבת הילוכים להפחתה: מספקת לצמיגים כוח סיבובי של המנוע במהירויות ובמומנט הסיבוב המתאימים.

  • מצבר מתח גבוה (ליתיום-יון): מאחסן ומספק את ההספק הדרוש לרכב החשמלי כדי לפעול (מצבר העזר בעל 12 וולט מספק חשמל לתכונות הרכב, כגון הפנסים והמגבים).

* OBC: ממיר

* LDC: ממיר DC-DC בעל מתח נמוך

* VCU: יחידת הבקרה של הרכב

אזהרה
  • אין להסיר או לפרק את רכיבי המתח הגבוה והמחברים ו/או החיווט של המצבר בעל המתח הגבוה (כבלים כתומים). בנוסף, יש להיזהר שלא לגרום נזק לרכיבי המתח הגבוה ולמצבר בעל המתח הגבוה. הדבר עלול לגרום לפציעה חמורה ולפגוע באופן משמעותי בביצועים ובעמידות הרכב.

  • כאשר יש צורך בבדיקה או בתחזוקה של רכיבי המתח הגבוה ושל המצבר בעל המתח הגבוה, מומלץ ליצור קשר עם סוכן Kia מורשה/שותף שירות.