רכיבים והתקנים של מערכת כריות האוויר

* ייתכן שהמאפיינים המותקנים בפועל ברכב לא יהיו זמינים עקב האפשרויות או האזורים שנבחרו.
-
מודול כרית אוויר קדמית נהג
-
מודול כרית אוויר קדמית לנוסע
-
מודול כרית אוויר צדדית
-
מודול כרית אוויר וילון
-
מכלולי קדם המותחנים של התקני הגלילה
-
נורית אזהרה של כרית האוויר
-
יחידת בקרה SRS (SRSCM)/חיישן התהפכות
-
חיישני התנגשות קדמיים
-
חיישני התנגשות צדית
-
חיישני לחץ צדיים
-
מתג הפעלה/כיבוי לכרית האוויר הקדמית בצד הנוסע
-
מודול כרית אוויר מרכזית של הנהג (אם מצויד)
-
מכלול קדם המותחן של התקן הגלילה הקדמי (אם מצויד)
תנאי פעולה
-
לחצן EV נמצא במצב POWER ON או DRIVE READY
-
נורית האזהרה של כרית האוויר SRS תידלק למשך כ-6 שניות, ולאחר מכן תכבה.
-

אם אחד המצבים הבאים מתרחש, סימן שיש תקלה במערכת כריות האוויר SRS. במצב זה, דאג לבדיקת המערכת במוסך מקצועי. מומלץ לפנות למרכז שירות מורשה של Kia.
-
נורית האזהרה לא נדלקת לרגע קצר כשהרכב מועבר למצב POWER ON או DRIVE READY.
-
הנורית ממשיכה להאיר למשך 6 שניות בערך.
-
נורית ההתראה מאירה בעת שהרכב נמצא בתנועה.
-
הנורית מהבהבת כאשר הרכב נמצא במצב POWER ON או DRIVE READY.




המודולים של כריות האוויר מותקנים הן במרכז גלגל ההגה והן בלוח שמול הנוסע הקדמי, מעל תא הכפפות. כאשר יחידת SRSCM מזהה עוצמת חבטה חזקה דיה בחזית הרכב, היא תפעיל את כריות האוויר הקדמיות באופן אוטומטי.
כאשר כריות האוויר מתנפחות, תפרי קריעה הטבועים ישירות ברפידות הכיסוי של הכריות יתנתקו תחת הלחץ עקב התנפחות כריות האוויר. רפידות הכיסוי ימשיכו להיפתח באופן המאפשר את ההתנפחות המלאה של כריות האוויר.
כרית אוויר המנופחת במלואה, יחד עם חגורת בטיחות החגורה כהלכה, מאטה את התנועה קדימה של הנהג או הנוסע, ומפחיתה את סכנת הפגיעה בראש ובחזה.
לאחר שכרית האוויר התנפחה במלואה, היא תתחיל להתרוקן באופן מידי, וכך הנהג יוכל להמשיך לראות את הקורה מלפנים ולשמור על יכולת ההיגוי והשליטה ברכב.

-
אל תתקין או תניח חפצים ואביזרים (מחזיק כוסות, מחזיק קלטות, מדבקה וכו') על לוח המכשירים בצד הנוסע הקדמי מעל תא הכפפות כאשר קיימת כרית אוויר לנוסע. פריטים אלו עלולים להתעופף באופן מסוכן ולגרום לפציעה כאשר כרית האוויר של הנוסע הקדמי מתנפחת.
-
בעת השימוש במיכל של מטהר אוויר נוזלי בתוך הרכב, אל תניח אותו בקרבת לוח המחוונים או על פני לוח המכשירים.
הוא עלול להתעופף באופן מסוכן ולגרום לפציעה כאשר כרית האוויר של הנוסע הקדמי מתנפחת.
-
כאשר כרית אוויר מתנפחת, היא עשויה להשמיע רעש חזק ולשחרר אבקה באוויר חלל הרכב. זוהי תופעה רגילה ואין היא מעידה על סכנה ― כריות האוויר מכוסות באבקה זו. האבקה המשתחררת במהלך התנפחות כרית האוויר עלולה לגרום לגירויים בעור או בעיניים וגרום להחמרה של אסתמה אצל חלק מהאנשים. שטוף היטב את כל חלקי הגוף החשופים במים קרים ובסבון עדין לאחר תאונה שבה הופעלה כרית האוויר.
-
מנגנון ה-SRS יכול לתפקד רק כאשר לחצן EV נמצא במצב POWER ON או DRIVE READY ובמשך כ-3 דקות לאחר העברת הרכב למצב OFF. אם נורית האזהרה של כרית האוויר SRS אינה מאירה, או אם היא ממשיכה להאיר לאחר שהאירה במשך 6 שניות לערך לאחר שלחצן EV הועבר למצבPOWER ON או DRIVE READY, או אם היא מאירה לאחר ההתנעה, מערכת כריות האוויר (SRS) אינה פועלת באופן תקין. במצב זה, דאג לבדיקת המערכת במוסך מקצועי. מומלץ לפנות למרכז שירות מורשה של Kia.
-
לפני החלפת נתיך או ניתוק קוטב של מצבר, לחץ על לחצן ה-EV למצב OFF. אסור בהחלט להסיר או להחליף את הנתיך(ים) של כריות האוויר כשלחצן EV במצב POWER ON או DRIVE READY. אם לא פועלים בהתאם לאזהרה זו, נורית האזהרה של כרית האוויר SRS תידלק.