רמת הטעינה של מצבר ה-HV עשויה לרדת בהדרגה כאשר לא נוסעים ברכב או לא טוענים אותו.

קיבולת מצבר המתח הגבוה עשויה לרדת עם הזמן כאשר הרכב מאוחסן בטמפרטורות גבוהות/נמוכות.

טווח הנסיעה עשוי להשתנות בהתאם לתנאי הנהיגה (מטען, גשם, שלג, רוח, פני השטח של הכביש), גם אם כמות הטעינה זהה. מצבר ה-HV עשוי להוציא יותר אנרגיה במהלך נהיגה במהירות גבוהה או בנסיעה בעליות. פעולות אלה עשויות להקטין את טווח הנסיעה.

מצבר המתח הגבוה נמצא בשימוש כאשר משתמשים במזגן/מחמם. הדבר עשוי להקטין את טווח הנסיעה. במצבר המתח הגבוה נעשה שימוש כאשר מפעילים את המזגן/המחמם ו/או משתמשים בהפעלת קדם של מיזוג האוויר לפני הנסיעה.

ייתכן שאיכות המצבר בעל המתח הגבוה תהיה פחות טובה בהתאם למספר השנים שבהן נעשה שימוש ברכב ו/או למספר מחזורי הטעינה. הדבר יקטין את טווח הנסיעה עם הזמן.

כאשר קיבולת הטעינה וטווח הנסיעה יורדים באופן פתאומי ודרמטי, הבא את הרכב לבדיקה במוסך מקצועי. KIA ממליצה לפנות למשווק/ספק שירות מורשה של KIA.

אם לא נעשה שימוש ברכב למשך פרק זמן ארוך, יש לטעון את המצבר בעל המתח הגבוה פעם בשלושה חודשים כדי למנוע את פריקתו. כמו כן, אם טעינת המצבר אינה מספקת, יש להטעין מיד את הרכב במלואו ולאכסן את הרכב.

טעינת זרם חילופין מומלצת לשמירה על המצבר בעל המתח הגבוה במצב אופטימלי.

אם כמות הטעינה של המצבר בעל המתח הגבוה מתחת ל- 20%, אתה יכול לשמור על המצבר במצב אופטימלי אם תטעין אותו ל- 100%. (מומלץ פעם בחודש או יותר)

ערך רמת הטעינה של המצבר בעל המתח הגבוה עשוי להשתנות בהתאם לתנאי הטעינה (מצב המטען, טמפרטורה חיצונית, טמפרטורת המצבר וכדומה). כדי לטעון את המצבר במלואו, הזרם של המצבר בעל המתח הגבוה ירד בהדרגה כדי להבטיח את אריכות הימים והבטיחות של המצבר.