אמצעי זהירות לטעינת רכב חשמלי



* תמונת המטען בפועל ושיטת הטעינה עשויות להיות שונות בהתאם ליצרן המטען.
פתיחת נעילת מחבר הטעינה במקרה חירום

אם לא ניתן לנתק את כבל הטעינה עקב פריקת המצבר וכשל בכבלי החשמל, פתח את המכסה האחורי ומשוך מעט את כבל החירום כפי שמוצג מעלה. נעילת מחבר הטעינה תיפתח לאחר מכן.

-
גלים אלקטרומגנטיים הנוצרים מהמטען עלולים להשפיע לרעה בצורה חמורה על מכשירים חשמליים רפואיים כגון קוצבי לב מושתלים.
בעת שימוש במכשירים אלקטרוניים רפואיים כגון קוצבי לב מושתלים, הקפד לשאול את הצוות הרפואי ואת היצרן האם טעינת הרכב החשמלי תשפיע לרעה על פעולת מכשירים רפואיים, כמו למשל קוצבי לב מושתלים.
-
ודא שאין מים או אבק על מחבר כבל הטעינה והתקע לפני החיבור למטען ולפתח הטעינה. אם תחבר אותם כאשר יש מים או אבק על מחבר כבל הטעינה והתקע, הדבר עלול לגרום לשרפה או להתחשמלות.
-
אין לגעת במחבר הטעינה, בתקע הטעינה, ובפתח הטעינה בעת חיבור כבל מחבר המטען לשקע הטעינה ולפתח הטעינה ברכב.
-
עליך לפעול בהתאם להוראות הבאות כדי להימנע מהתחשמלות בעת הטעינה:
-
השתמש במטען עמיד במים.
-
אין לגעת במחבר הטעינה ובתקע הטעינה בידיים רטובות ואין לעמוד בתוך מים או שלג בעת חיבור כבל הטעינה.
-
היזהר כאשר ישנם ברקים.
-
היזהר כאשר מחבר הטעינה והכבל רטובים.
-
-
יש לעצור מיד את הטעינה בעת זיהוי תסמינים חריגים (למשל, ריח, עשן וכדומה)
-
החלף את כבל הטעינה אם ציפוי הכבל פגום כדי למנוע התחשמלות.
-
יש להשתמש בכבל טעינה מקורי של Kia בלבד (במידה וסופק לך). אם אתה משתמש בכבל מאריך נפרד כגון סליל או בכבל לא מקורי, הדבר עלול לגרום לחריגות של שקעי החשמל, ולהתלקחות שרפה או לפיצוץ.
-
בעת חיבור או הסרה של כבל הטעינה, הקפד להחזיק את ידית מחבר הטעינה.
אם תמשוך את הכבל עצמו (מבלי להשתמש בידית), הכבלים הפנימיים עלולים להתנתק או להינזק. הדבר עלול לגרום להתחשמלות או לשרפה.
מחבר טעינה (רכב)/תקע טעינה (מטען)
-
אין להשאיר את דלתית הטעינה פתוחה. דלתית טעינה פתוחה יכולה להעיד על כך שדלתות הרכב אינן נעולות והדבר עלול להזמין גניבה.

-
יש להקפיד שמחבר הטעינה ותקע הטעינה נקיים ויבשים בכל עת. יש להקפיד שאין מים או לחות על כבל הטעינה.
-
יש להקפיד להשתמש במטען ייעודי לטעינת הרכב החשמלי. שימוש במטען אחר עלול לגרום לכשל.
-
לפני טעינת המצבר, כבה את הרכב. לאחר מכן אפשר להשתמש במצב POWER ON אם רוצים להשתמש במערכת אחרת של הרכב.
-
כאשר הרכב נכבה [OFF] במהלך הטעינה, מאוורר הקירור בתוך תא המנוע החשמלי עשוי לפעול באופן אוטומטי. אין לגעת במאוורר הקירור במהלך הטעינה.
-
יש להיזהר שלא להפעיל את מחבר הטעינה. עלול להיגרם נזק למחבר הטעינה.
-
אין להשתמש בכבל מאריך בעת השימוש במטען L1-Trickle (נייד), מאחר והדבר עלול לגרום להתחממות יתר ו/או נזק.

בעת הטעינה או ממש לאחר הטעינה של המצבר בעל המתח הגבוה, הקירור יתבצע באמצעות מערכת מיזוג האוויר כדי לשלוט בטמפרטורת המצבר בעל המתח הגבוה.
בזמן זה, ייתכן שיישמע רעש של מדחס מיזוג האוויר ומאוורר הקירור, אך מדובר בפעולת תקינה.