כל עיבוד של נתונים אישיים באמצעות מערכת eCall לרכב יעמוד בכללי ההגנה על נתונים אישיים המפורטים בהנחיות 95/46/EC (1) ו-2002/58/EC (2) של הפרלמנט האירופי ושל המועצה, ובפרט, יתבסס על ההכרח להגן על האינטרסים החיוניים של הפרטים בהתאם לסעיף 7(ד) להוראה 95/46/EC (3).

עיבוד נתונים כאלה מוגבל אך ורק למטרת טיפול בשיחת eCall במקרה חירום למספר החירום האירופי היחידי.

מערכת eCall המובנית ברכב רשאית לאסוף ולעבד את הנתונים הבאים בלבד:

• מספר זיהוי הרכב

• סוג רכב (רכב נוסעים או רכב מסחרי קטן)

• סוג הנעת הרכב (בנזין/דיזל/CNG/LPG/חשמלי/הידרוגן)

• שלושת המיקומים האחרונים וכיוון הנסיעה האחרון של הרכב

• קובץ יומן רישום של ההפעלה האוטומטית האחרונה של המערכת ואת חותם הזמן

• נתונים נוספים (אם הדבר ישים): לא ישים

הנמענים של הנתונים המעובדים על ידי מערכת eCall המובנית ברכב הם מוקדי המענה הרלוונטיים לבטיחות הציבור כפי שנקבעו על ידי הרשויות הציבוריות המתאימות במדינה שבשטחה הם פועלים, על-מנת להיות הראשונים לקבל את שיחות eCalls למספר החירום האירופי היחידי ולטפל בהן. מידע נוסף (אם קיים): לא ישים

1. תקנה 95/46/EC של הפרלמנט האירופי ושל הנציבות מתאריך 24 באוקטובר 1995 להגנה על יחידים ביחס לעיבוד של נתונים אישיים והעברה של נתונים כאלה (OJ L 281, 23.11.1995, עמ' 31).

2. תקנה 2002/58/EC של הפרלמנט האירופי ושל הנציבות האירופית מה-12 ביולי 2002 בנושא נתונים אישיים והגנה על פרטיות בתחום התקשורת האלקטרונית (תקנה בנושא פרטיות ותקשורת אלקטרונית) (OJ L 201, 31.7.2002, עמוד 37).

3. תקנה 95/46/EC מבוטלת ומוחלפת בתקנה (EU) 2016/679 של הפרלמנט האירופי ושל הנציבות מתאריך 27 באפריל 2016 להגנה על ישויות טבעיות ביחס לעיבוד של נתונים אישיים והעברה חופשית של נתונים כאלה (תקנה כללית להגנה על נתונים) (OJ L 119, 4.5.2016, עמ '1). התקנה בתוקף מתאריך 25 במאי 2018.

מערכת eCall לרכב מתוכננת בצורה כזו שתבטיח שהנתונים הכלולים בזיכרון המערכת אינם זמינים מחוץ למערכת לפני הפעלת eCall. הערות נוספות (אם ישנן): לא ישים

מערכת eCall לרכב מתוכננת בצורה כזו שתבטיח שהיא אינה ניתנת למעקב ואינה נתונה למעקב מתמיד במצב ההפעלה הרגיל שלה. הערות נוספות (אם ישנן): לא ישים

מערכת eCall לרכב מתוכננת בצורה כזו שתבטיח שהנתונים בזיכרון הפנימי של המערכת יוסרו באופן אוטומטי ורציף.

נתוני המיקום של הרכב ישוכתבו באופן קבוע בזיכרון הפנימי של המערכת כך שתמיד יישמרו שלושת המיקומים האחרונים העדכניים של הרכב לצורך תפקוד תקין של המערכת.

נתוני הפעילות של מערכת eCall המובנית ברכב נשמרים רק לפרק הזמן הנדרש למטרת טיפול בשיחת eCall במקרה חירום, ובכל מקרה לא יותר מ-13 שעות מרגע ביצוע שיחת eCall במקרה חירום. הערות נוספות (אם ישנן): לא ישים

לבעל הנתונים (בעל הרכב) יש זכות לגשת לנתונים ובהתאם לצורך, לבקש לתקן, למחוק או לחסום נתונים הנוגעים אליו, עיבוד נתונים אלה לא עומד בסעיפי התקנה 95/46/EC. כל צד שלישי שהנתונים שלו נמסרו חייב לקבל הודעה על תיקון, מחיקה או חסימה כאלה שמתבצעים בהתאם לתקנה זו, אלא אם הדבר לא ניתן בעליל או כרוך במאמץ לא פרופורציונלי.

למושא הנתונים שמורה הזכות להגיש תלונה לרשות המתאימה להגנה על נתונים אם הוא ימצא כי זכויותיו הופרו כתוצאה מהעיבוד של נתוניו האישיים.

פרטים ליצירת קשר של השירות האחראי לטיפול בבקשות לעיבוד נתונים (אם קיים): לא ישים

האלמנטים של מערכת eCall עבור איחוד האמירויות הערביות מותקנים בתא הנוסעים:

1. מיקרופון

2. לחצן SOS

3. נורית LED

לחצן SOS: הנהג/נוסע מבצע שיחת חירום לנציג שירותי ההצלה באמצעות לחיצה על הלחצן.

נורית LED: נוריות ה-LED הירוקה מוארת למשך 3 שניות כאשר לחצן EV מועבר למצב POWER ON. לאחר מכן הנורות ייכבו כאשר המערכת פועלת באופן תקין.

1. פעולת המערכת במקרה של תאונת דרכים

   

2. יצירת קשר עם מוקד המענה לבטיחות הציבור (PSAP)

   

3. שירותי חירום

   

מכשיר eCall עבור איחוד האמירויות הערביות מבצע שיחת חירום באופן אוטומטי למוקד המענה לבטיחות הציבור (PSAP) לשירותי ההצלה המתאימים במקרה של תאונת דרכים.

לצורך קריאה לשירותי החירום המתאימים ולקבלת סיוע, מערכת eCall עבור איחוד האמירויות הערביות משדרת את נתוני התאונה למוקד המענה לבטיחות הציבור (PSAP) כאשר מזוהה תאונת דרכים.

במקרה כזה, לא ניתן לנתק את שיחת החירום באמצעות לחיצה על לחצן UAE SOS ומערכת eCall עבור איחוד האמירויות הערביות תישאר מחוברת עד שנציג שירותי החירום שמקבל את השיחה, ינתק את שיחת החירום.

כאשר מדובר בתאונות דרכים קלות, ייתכן שמערכת eCall עבור איחוד האמירויות הערביות לא תבצע שיחת חירום. יחד עם זאת, ניתן לבצע שיחת חירום באופן ידני באמצעות לחיצה על לחצן ה-SOS.

הנהג או הנוסע יכולים לבצע באופן ידני שיחת חירום למוקד המענה לבטיחות הציבור (PSAP), באמצעות לחיצה על לחצן SOS כדי להתקשר לשירותי החירום.

ניתן לבטל את השיחה אל שירותי החירום שבוצעה דרך מערכת eCall עבור איחוד האמירויות הערביות באמצעות לחיצה נוספת על לחצן SOS תוך 3 שניות לפני חיבור השיחה.

לאחר הפעלת שיחת חירום במצב ידני (לקבלת שירותי חירום מתאימים וסיוע), מערכת eCall עבור איחוד האמירויות הערביות משדרת את נתוני תאונת הדרכים/או נתונים על סוג תאונה אחר למוקד המענה לבטיחות הציבור (PSAP) באופן אוטומטי (במהלך שיחת החירום) באמצעות לחיצה על לחצן UAE SOS.

אם הנהג או הנוסע לוחצים בטעות על לחצן ה-SOS, ניתן לבטל את הפעולה באמצעות לחיצה נוספת על הלחצן תוך 3 שניות לפני חיבור השיחה. לאחר מכן, לא ניתן לבטל את הפעולה.

במקרה של תאונת דרכים או סוג תאונה אחר לצורך הפעלה של שיחת החירום במצב ידני, עליך:

1. לעצור את הרכב בהתאם לכללי התעבורה כדי להגן על עצמך ועל הנוסעים האחרים בכביש;

2. ללחוץ על לחצן ה-SOS. בעת הלחיצה על לחצן ה-SOS, מתבצע רישום של המכשיר ברשתות התקשורת הטלפונית האלחוטיות, נאסף מספר מינימלי של נתונים לגבי הרכב והמיקום שלו בהתאם לדרישות הטכניות של המכשיר.

   לאחר הקישור עם נציג מערכת eCall עבור איחוד האמירויות הערביות לצורך ציון הסיבות (תנאים) לשיחת החירום.

3. לאחר ציון הסיבות לשיחת החירום, הנציג של מוקד המענה לבטיחות הציבור (PSAP) שולח את שירותי החירום לדרך ומסיים את שיחת החירום.

אם שיחת החירום לא מתבצעת בהתאם להליך שצוין לעיל, שיחת החירום תיחשב כשיחה שנעשתה בשוגג.