הפעלת מערכת בקרת האקלים
|
מצב |
פעולה |
זרימת אוויר |
|---|---|---|
|
|
זרימת האוויר מכוונת לפלג הגוף העליון ולפנים. |
B, D, F |
|
|
זרימת האוויר מכוונת לפנים ולרצפה. |
B, C, D, E, F |
|
|
זרימת האוויר מכוונת לפנים, לרצפה ולשמשה הקדמית. |
A, B, C, D, E, F |
|
|
מרבית זרימת האוויר מכוונת לרצפה, עם כמות אוויר קטנה המכוונת לשמשה הקדמית, מפשירי חלונות הצד ופתחי האוורור הצידיים. |
A, C, D, E |
|
|
מרבית זרימת האוויר מכוונת לרצפת הרכב ולשמשה הקדמית, וכמות קטנה מכוונת למפשירי החלונות הצדדיים ולפתחי האוויר הצדדיים. |
A, C, D, E |
|
|
מרבית זרימת האוויר מכוונת לרצפת הרכב, וכמות קטנה מכוונת למפשירי החלונות הצדדיים ולפתחי האוויר הצדדיים. |
A, D |
-
זרימת האוויר (F) מפתח האוורור האחורי נשלטת על ידי מערכת בקרת האקלים במושב הקדמי. ייתכן שתרגיש שמהירות וטמפרטורת המאוורר חלשות יותר מאשר במושבים הקדמיים, משום שהמרחק מפתח האוורור גדול יותר
-
פתחי האוורור (C), (E) משמשים בעיקר לחימום, ובחורף ייתכן שייצא מהם אוויר פושר.
פעולה
-
התנע את הרכב.
-
הגדר את לחצני בחירת המצב כרצונך. כדי להגביר את יעילות החימום ומיזוג האוויר:
-
חימום: (
)
-
קירור: (
)
-
-
הגדר את בקרת הטמפרטורה לדרגת הטמפרטורה הרצויה.
-
הגדר את בקרת כניסת האוויר למצב אוויר חיצוני (צח) במידת הצורך.
-
הגדר את מצב בקרת מהירות המאוורר כך שיפעל במהירות הרצויה.
-
במידת הצורך, הפעל את מיזוג האוויר לטמפרטורה גבוהה כדי להפחית את הלחות באוויר לפני כניסתו לתא הנוסעים.
אם השמשה הקדמית מעורפלת, בחר במצב הפשרה קדמית (
)
בחירת מצבי זרימת האוויר
פעולה
-
בחר בכיוון זרימת האוויר דרך מערכת האוורור.
יציאות זרימת האוויר מופעלות לפי הסדר הבא:
בקרת כניסת האוויר
פעולה
-
בחר במצב אוויר חיצוני (צח) או במצב אוויר ממוחזר.
-
מצב אוויר חיצוני (צח): האוויר נכנס לרכב מבחוץ. נורית החיווי תיכבה.
-
מצב אוויר ממוחזר: האוויר מתא הנוסעים יוזרם חזרה אל מערכת החימום. נורית החיווי נדלקת.
בקרת פתחי האוורור של לוח המחוונים
פעולה
-
התאם את כיוון האוויר הזורם מהפתחים.
מיזוג אוויר A/C
פעולה
-
לחץ על לחצן ה-A/C.