תנאים שבהם כרית האוויר לא תפעל
|
תנאים שבהם כרית האוויר לא תפעל |
|
|---|---|
![]() |
ייתכן שכריות האוויר לא יתנפחו במקרים מסוימים של התנגשויות במהירויות נמוכות. |
![]() |
כריות האוויר לא מיועדות להתנפח בהתנגשויות בחלק האחורי. |
![]() |
בבלימה חזקה החלק הקדמי של הרכב מונמך בשל עצמת הבלימה, והרכב עלול להיכנס מתחת לכלי רכב אחר בעל מרווח גחון גבוה יותר. ייתכן שכריות האוויר לא יתנפחו במקרה מסוג זה של כניסה מתחת לכלי רכב אחר, משום שכוחות התאוטה שהחיישנים מגלים יופחתו במידה רבה במצב זה. |
![]() |
בהתנגשות אלכסונית, עצמת הפגיעה עלולה להזיז את הנוסעים בכיוון שבו כריות האוויר לא יתרמו להגנה עליהם; לכן, ייתכן שהחיישנים לא יפעילו את כריות האוויר. |
![]() |
ייתכן שכריות האוויר הקדמיות לא יתנפחו בהתנגשויות צדדיות. |
![]() |
ייתכן שכריות האוויר לא יתנפחו במקרי התהפכות משום שהרכב לא מסוגל לזהות את ההתהפכות. |
![]() |
ייתכן שכריות האוויר לא יתנפחו, אם הרכב מתנגש בעצמים כגון עמודים או עצים, כאשר מוקד הפגיעה מרוכז באזור אחד ועוצמת החבטה המלאה אינה מועברת לחיישנים. |

-
מערכת כריות האוויר SRS תפעיל את כריות האוויר הקדמיות רק במקרה של פגיעה בעוצמה חזקה דיה וכשזווית הפגיעה קטנה מ-30° מציר האורך הקדמי של הרכב.
-
כריות האוויר הקדמיות אינן מיועדות להתנפח במקרים של התנגשויות מהצד, התנגשויות מאחור או התהפכות של הרכב. כמו כן, כריות האוויר הקדמיות לא יפעלו בהתנגשויות חזיתיות שעוצמתן קטנה מסף ההפעלה של הכריות.
-
כריות האוויר מתנפחות רק במצבים מסוימים של התנגשות צדדית או התהפכות (רק ברכב המצויד בחיישן התהפכות) ברמת חומרה שעלולה לגרום לפציעה משמעותית לנוסעי הרכב.
-
כדי למנוע תקלה ביחידת הבקרה של SRS, יש לנתק את כרית האוויר הקדמית של צד הנוסע רק כאשר הרכב נמצא במצב OFF. זאת גם כדי למנוע סכנה שכריות האוויר של הנהג ו/או של הנוסע הקדמי, ו/או כריות האוויר הצדיות וכריות האוויר מסוג וילון לא יתנפחו כלל, או לא יתנפחו בצורה נכונה, במקרה של התנגשות.
-
כאשר כרית אוויר מתנפחת, היא עשויה להשמיע רעש חזק ולשחרר אבקה באוויר חלל הרכב. מצבים אלה לא נחשבים למסוכנים.
-
כריות האוויר מכוסות באבקה זו. האבקה המשתחררת במהלך התנפחות כרית האוויר עלולה לגרום לגירויים בעור או בעיניים ולגרום להחמרה של אסתמה אצל חלק מהאנשים. שטוף היטב את כל חלקי הגוף החשופים במים קרים ובסבון עדין לאחר תאונה שבה הופעלה כרית האוויר.
-
כדי לנקות את רפידות הכיסוי של כרית האוויר, השתמש אך ורק במטלית רכה ויבשה או במטלית הספוגה במעט מים רגילים.
-
ממסים או חומרי ניקוי עלולים לפגוע ברפידות הכיסוי של כרית האוויר ובמהלך ההתנפחות של כריות האוויר.
-
יש למנוע מגע של מים או נוזלים אחרים בחלקים ובחיווט של מערכת כריות האוויר. אם הרכיבים של מערכת כריות האוויר SRS לא פועלים בשל חשיפה למים או לנוזלים, התוצאה עלולה להיות התלקחות שרפה או פציעה חמורה.
-
אם אחד המצבים הבאים מתרחש, סימן שיש תקלה במערכת כריות האוויר SRS. במצב זה, דאג לבדיקת המערכת במוסך מקצועי. מומלץ לפנות למרכז שירות מורשה של Kia.
-
נורית האזהרה לא נדלקת לרגע קצר כשהרכב מועבר למצב POWER ON או DRIVE READY.
-
הנורית ממשיכה להאיר למשך 6 שניות בערך.
-
נורית ההתראה מאירה בעת שהרכב נמצא בתנועה.
-
הנורית מהבהבת כאשר לחצן EV נמצא במצב POWER ON או DRIVE READY.
-
-
לפני החלפת נתיך או ניתוק קוטב של מצבר, סובב את לחצן EV למצב OFF. אסור בהחלט להסיר או להחליף את הנתיך(ים) של כריות האוויר כשלחצן EV במצב POWER ON או DRIVE READY. אם לא פועלים בהתאם לאזהרה זו, נורית האזהרה של כרית האוויר SRS תידלק.
-
אין לנסות להתעסק עם או לנתק את החיווט או רכיבים נוספים של מערכת כריות האוויר SRS, כולל הוספה של תוויות מכל סוג שהוא לרפידות הכיסוי או עריכת שינויים במבנה המרכב. הדבר עלול להשפיע לרעה על ביצועי מערכת כריות האוויר SRS ולגרום לפציעה אפשרית. במידת הצורך, דאג לטיפול במערכת במוסך מקצועי. מומלץ לפנות למרכז שירות מורשה של Kia.
-
אם הרכב הוצף במים והשטיחים ספוגים במים או אם יש מים ברצפת הרכב, אין לנסות ולהתניע את הרכב, במקרה כזה, הבא את הרכב לבדיקה במוסך מקצועי. מומלץ לפנות לסוכן/מוסך מורשה של Kia.
-
ניתן להשתמש בכל כרית אוויר פעם אחת. אם כריות האוויר התנפחו, דאג להחלפת המערכת במוסך מקצועי. מומלץ לפנות למרכז שירות מורשה של Kia.
-
אם יש להשליך רכיבים של מערכת כריות האוויר, או אם יש לגרוט את הרכב, יש לנקוט אמצעי זהירות מסוימים, כמו למשל הסרת מערכת כריות האוויר SRS וקדם המותחנים מהרכב עקב הסיכון להתלקחות שרפה. אי ציות להנחיות בטיחות ולנוהלי בטיחות אלו מגדילים את הסכנה לפציעה אישית. מרכז שירות מורשה של קיה מכיר אמצעי זהירות אלה ויוכל לספק לכם את המידע הנחוץ.

-
עם חיישן התהפכות
כריות האוויר הצדיות וכריות האוויר וילון מיועדות להתנפח כאשר חיישן ההתהפכות מזהה התהפכות. הן עשויות להתנפח בעת התהפכות, אם זוהתה על-ידי חיישן ההתהפכות.
-
ללא חיישן התהפכות
אם הרכב מצויד בכריות אוויר צדיות ובכריות אוויר וילון, כריות האוויר הצדיות ו/או כריות האוויר וילון עשויות להתנפח כאשר התנגשות צדדית גורמת להתהפכות הרכב.






