מחבר ה-V2L (אם מצויד)

1. פתח את מכסה מחבר ה-V2L.

2. סגור את המכסה לאחר חיבור מכשירי החשמל הביתיים והמוצרים האלקטרוניים לשקע החשמל.

3. חבר את מחבר ה-V2L לפתח הטעינה של הרכב.

4. לחץ על המתג (א) של מחבר ה-V2L ובדוק האם הנורה (ב) דולקת או כבויה. בדרך כלל הנורה (ב) לא תידלק כאשר:

   • ניתן לבדוק את מגבלת ההתרוקנות של המצבר בעל המתח הגבוה בתפריט צריכת אנרגיה במסך. אם המגבלה גבוהה יותר מכמויות הזרם של מצבר המתח הגבוה, הנורה (ב) לא תידלק.

   • בדוק האם הנורה של מחבר ה-V2L או של שקע החשמל הפנימי נדלקת או לא.

   • אם מופיעה הודעת אזהרה עבור V2L בלוח המחוונים, עיין ב פרטים נוספים.

   • אם מערכת V2L אינה פועלת כהלכה בעת חיבור מכשירים חשמליים אחרים, הבא את הרכב לבדיקה במוסך מקצועי. KIA ממליצה לפנות למשווק/ספק שירות מורשה של KIA.

5. לחץ על המתג (א) כדי לכבות את הנורה (ב). ניתן לנתק את מחבר ה-V2L כאשר הנורה (ב) נכבית או כאשר נעילת דלתית הטעינה מושבתת באמצעות לחיצה על לחצן שחרור נעילת דלתות במפתח החכם.

שקע חשמל של V2L (אם מצויד)

1. חבר את שקע החשמל הממוקם בתחתית המושב האחורי כאשר לחצן EV במצב POWER ON.

   

2. השתמש במפתח המכני כדי לפתוח את נעילת מכסה שקע החשמל.

   

3. בדוק את סטטוס הפעולה באמצעות המחוון הקדמי של שקע החשמל.

   

   • כחול: מצב המתנה

   • אדום: אין אספקת חשמל גם אם שקע החשמל מחובר

   • ירוק: שקע החשמל מחובר כהלכה כדי לספק חשמל

V2L הסתיימה. רמת המצבר הגיעה לערך שהוגדר

A: V2L הסתיימה. רמת המצבר הגיעה לערך שהוגדר

כאשר רמת הטעינה של המצבר בעל המתח הגבוה מגיעה למגבלת ההתרוקנות שהוגדרה, תכונת V2L תפסיק לפעול ותוצג אזהרה. אם ברצונך להשתמש ב-V2L באופן מתמשך, הגדר את מגבלת ההתרוקנות לרמה נמוכה יותר מרמת המצבר הנוכחית.

V2L הפסיקה כתוצאה משימוש מוגבר בחשמל

A: V2L הפסיקה כתוצאה משימוש מוגבר בחשמל

אם אתה משתמש במכשיר חשמלי שחורג מהספק החשמל המרבי שהרכב יכול לספק, התכונה תפסיק לפעול ותוצג הודעת אזהרה. ודא שצריכת החשמל הכוללת של המכשיר החשמלי לא תחרוג מהספק החשמל המרבי של תכונת ה-V2L.

תנאי V2L לא התקיימו

A: תנאי V2L לא התקיימו

אם תכונת V2L נקטעה מאחת הסיבות המפורטות מטה, תוצג הודעה זו.

• מתג מחבר ה-V2L כבוי

• התחממות יתר של מחבר ה-V2L

• פתיחת דלתית הטעינה בעת השימוש בשקע החשמל הפנימי של ה-V2L

ודא שאין כל בעיה עם מחבר ה-V2L ועם שקע החשמל הפנימי של הרכב.

אזהרה

• אין לגעת במחבר ה-V2L בנקודת החיבור של פתח הטעינה של הרכב

• אין להניח עצמים מתכתיים במחבר ה-V2L או בפתח הטעינה. הדבר עלול לגרום להתחשמלות.

• אין לגעת במחבר ה-V2L, בפתח הטעינה או בתקע החשמל בידיים רטובות. הדבר עלול לגרום להתחשמלות. יש לבצע את כל הפעולות בידיים יבשות בלבד.

• יש לבדוק האם ישנם עצמים זרים כגון מים או אבק על מחבר ה-V2L, על פתח הטעינה או בתקע החשמל לפני החיבור. במקרה של חיבור כאשר ישנם עצמים זרים, הדבר עלול לגרום להתלקחות שרפה או להתחשמלות.

• אין לעצב מחדש או לפרק את מחבר ה-V2L. קיים סיכון להתלקחות שרפה, להתחשמלות או לפציעה.

• אין להטעין בתנאים הבאים, כיוון שהדבר יכול לגרום לפציעה:

  • כאשר נגרם נזק למחבר ה-V2L, לפתח הטעינה, לתקע הטעינה או לכבל, בין אם יש קורוזיה או חלודה.

  • החיבור אינו מהודק.

• אין להשתמש אם גידי הכבלים של המכשיר החשמלי פגומים או שבורים. קיים סיכון להתלקחות שרפה, להתחשמלות או לפציעה.

• אין להשתמש לעולם במכשיר חימום חשמלי כגון מגהץ, קומקום או מצנם ברכב. הדבר עלול לגרום לשרפה ולפציעה.

זהירות

• יש להכיר היטב את המדריך כדי למנוע תאונות.

• מצב הפריקה של ה-V2L נחסם באופן אוטומטי במקרה של התחממות יתר. (כאשר מצב הפריקה נחסם, בדוק האם מחבר ה-V2L או תקע החשמל מלוכלכים, שחוקים, שבורים או שיש בהם קורוזיה או אם קיבולת המכשיר החשמלי הביתי גבוהה מ-16 אמפר. אם הטמפרטורה מגיעה לרמה המתאימה לאחר שהמכשיר נותר ללא השגחה, ניתן להשתמש בו שוב. יש להשתמש במכשירי חשמל ביתיים הולמים).

• אין לעצב מחדש או לפרק את מחבר ה-V2L. כשל שייגרם כתוצאה מעיצוב מחדש או מפירוק המחבר לא יכוסו תחת האחריות.

• אין להפיל או לחבוט במחבר ה-V2L.

• אין להניח עצמים על מחבר ה-V2L.

• יש להקפיד לנתק את מחבר ה-V2L מהרכב בסיום השימוש.

• כאשר רמת הטעינה של המצבר בעל המתח הגבוה מגיעה למגבלת ההתרוקנות שהוגדרה (%), הפעולה תיפסק והודעת אזהרה תוצג בלוח המחוונים. אם ברצונך שפעולת ה-V2L תימשך, הגדר את מגבלת ההתרוקנות (%) לאחוז נמוך יותר מרמת הטעינה הנוכחית של המצבר.

• בעת השימוש במספר מוצרים חשמליים, יש להשתמש בהם מתחת לקיבולת ההספק המרבית שהרכב יכול לספק.

• אם נעשה שימוש במכשיר חשמלי שחורג מקיבולת ההספק המרבית שהרכב יכול לספק, הפעולה תיפסק ותוצג הודעת אזהרה בלוח המחוונים. ודא שצריכת החשמל הכוללת של המכשיר החשמלי לא תחרוג מקיבולת ההספק המרבית של תכונת ה-V2L.

• ייתכן שחלק מהמכשירים החשמליים לא יפעלו כהלכה גם אם צריכת החשמל של המכשיר נמוכה מקיבולת ההספק המרבית שהרכב יכול לספק.

  • מוצרים חשמליים שדורשים הספק גבוה במהלך ההפעלה הראשונית.

  • מכשירי מדידה שצריכים לעבד נתונים מדויקים.

  • מוצרים חשמליים הרגישים לאספקת חשמל בזרם חילופין מסוג ממיר מתח. (ממיר מתח: מכשיר שממיר זרם ישר לזרם חילופין)

• אין להשתמש במוצרים שדורשים אספקת חשמל מתמשכת, כגון ציוד רפואי. אספקת החשמל עלולה להיקטע בהתאם לתנאי הרכב.

• יש להשתמש במכשירי חשמל ביתיים בעלי צריכת חשמל הנמוכה מ-16 אמפר בלבד.

• פרוש את כבל החשמל במלוא אורכו והשתמש בתקע בעל צריכה מתאימה. תקעים בלויים, שחוקים או פגומים עלולים לגרום לתקלה.

• יש להשתמש בתקע חשמל עם חיבור מוארק.

• אין להשתמש במכשירי חשמל ביתיים בעלי צריכה גבוהה, כגון מזגן, מכונת כביסה או מייבש.

• אין לתלות דבר על כבל החשמל.

• במקרה של חיבור מספר מכשירים לשקע החשמל, יש להשתמש רק במוצרים בעלי אישור בטיחות לאומי. לקבלת מידע בנושא שימוש ואמצעי זהירות, יש לעיין במדריך המכשיר. (מכשירי חשמל ביתיים, מספר שקעי חשמל, כבלים מאריכים וכדומה)

• בעת השימוש במכשירים אלקטרוניים בשקע החיצוני של הרכב, יש להשתמש במוצר בעל עמידות במים או להשתמש בו בסביבה בעלת עמידות במים. אין להשתמש בסביבות שבהן יורד גשם או שיש בהם לחות גבוהה. (מכשירי חשמל ביתיים, מספר שקעי חשמל, כבלים מאריכים וכדומה)

• אם קיים סיכוי לברקים, אין להשתמש בפונקציית ה-V2L מחוץ לרכב.

• אין לחבר מספר שקעי חשמל ניידים.

• כאשר משתמשים בכבל מאריך מפותל, עלולה להיגרם שריפה. ודא להשתמש בכבל שאינו מפותל.

• בעת השימוש במחבר V2L החיצוני של הרכב, הספק החשמל מסופק גם לשקע החשמל הפנימי של הרכב. יש לנתק את מכשירי החשמל שאינם בשימוש משקע החשמל הפנימי.

• בעת השימוש ב-V2L, מאוורר הקירור שנמצא בתא המנוע של הרכב עשוי לפעול באופן אוטומטי גם כאשר הרכב כבוי. אין להניח את היד בקרבת מאוורר הקירור כאשר פונקציית V2L פועלת

הערה

• יש לחבר את מחבר V2L לפתח הטעינה תוך 60 שניות לאחר שמכסה הטעינה נפתח. כדי למנוע מקרי גניבה לאחר החיבור, מתבצעת נעילה אוטומטית כך שלא ניתן לנתק את החיבור.

• בעת השימוש ב-V2L, יש לבטל את הגדרת מיזוג האוויר המתוזמנת. ייתכן שפונקציית V2L לא תפעל אם מיזוג אוויר המתוזמן יופעל.

• מצב הפריקה של ה-V2L ייכבה במקרה של כיבוי הרכב באמצעות החיבור הפנימי של ה-V2L.

• אם המכשיר האלקטרוני לא פועל אף שהמחוון הירוק דולק, חבר מחדש את תקע המכשיר האלקטרוני לשקע החשמל.

• במקרה של פתיחת דלתית הטעינה או חיבור מחבר ה-V2L לפתח הטעינה, מצב הפריקה של ה-V2L ייכבה. בשימוש בV2L חיצוני ופנימי בעת ובעונה אחת, יש לחבר קודם את V2L הפנימי