Az automata sebességváltó működése

Az automata sebességváltó 8 előremeneti és egy hátrameneti fokozattal rendelkezik. Az egyes fokozatok kiválasztása automatikusan történik, az előválasztó kar helyzetének megfelelően.

MEGJEGYZÉS

Új gépkocsi esetén, ha lekötötték az akkumulátort, előfordulhat, hogy az első néhány sebességváltás meglehetősen hirtelen történik. Ez normális jelenség, és ha néhányszor végigkapcsolja a fokozatokat, akkor a TCM (sebességváltó vezérlőmodul) vagy a PCM (hajtáslánc irányítóegység) beállítja a váltóvezérlést.

A zavartalan működtetéshez nyomja le a fékpedált, ha N (üres) fokozatból előre- vagy hátramenetbe kapcsol.

FIGYELMEZTETÉS

Automata sebességváltó

Mindig nézzen körül, hogy a gépkocsi közelében nincsenek-e emberek, különösen gyerekek, mielőtt előremeneti (D) vagy hátrameneti (R) fokozatba kapcsol.
Mielőtt kiszáll a vezetőülésből, mindig bizonyosodjon meg róla, hogy az előválasztó kart P (parkolás) állásba tette; majd működtesse a rögzítőféket, és állítsa le a motort. Ha nem hajtja végre ezeket az óvintézkedéseket a megadott sorrendben, akkor a gépkocsi váratlanul és hirtelen megmozdulhat.
A motorféket (egy magas fokozatból alacsonyabb fokozatba történő váltás) ne használja hirtelen, illetve csúszós utakon.

A gépkocsi ekkor megcsúszhat, és balesetet okozhat.

VIGYÁZAT

A sebességváltó károsodásának elkerülése érdekében ne pörgesse a motort hátrameneti (R) vagy bármely előremeneti fokozatban, ha közben a féket nyomja.
Ha emelkedőn állt meg, ne a motor erejével tartsa álló helyzetben a gépkocsit. A fékpedált vagy a rögzítőféket használja.
Ne kapcsoljon N (üres) vagy P (parkolás) állásból D (előremenet), illetve R (hátramenet) helyzetbe, ha a motor alapjárat feletti fordulatszámon jár.

Sebességváltó-tartományok

A műszerfali kijelzőn lévő jelzőfény az ENGINE START/STOP (motor be/ki) gomb ON (BE) helyzetében mutatja az előválasztó kar helyzetét.

P (parkolás)

A P (Parkolás) fokozatba történő váltás előtt mindig teljesen álljon meg. Ez az állás reteszeli a sebességváltót, és meggátolja a hátsó kerekek elfordulását.

FIGYELMEZTETÉS

Ha akkor kapcsol parkolás (P) fokozatba, amikor a gépkocsi mozog, akkor a hajtott kerekek blokkolnak, és elveszítheti uralmát a gépkocsi felett.
A P (parkolás) fokozatot ne használja rögzítőfék helyett. Mindig bizonyosodjon meg róla, hogy az előválasztó kart parkoló (P) állásba tette, majd működtesse a rögzítőféket.
Soha ne hagyjon gyermeket felügyelet nélkül a gépkocsiban.

VIGYÁZAT

A sebességváltó károsodik, ha akkor kapcsol P (parkolás) fokozatba, amikor a gépkocsi még mozog.

R (hátramenet)

Ezt a helyzetet használja, ha tolatni szeretne a gépkocsival.

VIGYÁZAT

Mindig teljesen álljon meg, mielőtt hátrameneti (R) fokozatba vagy abból más fokozatba kapcsol; károsodás érheti a sebességváltót, ha úgy kapcsol hátramenetbe (R), hogy a gépkocsi mozog, kivéve a jelen kézikönyv „A gépkocsi kiszabadítása” c. részében leírt esetet.

N (üres)

A kerekek és a sebességváltó nincsenek működésben. A gépkocsi még a legenyhébb lejtőn is szabadon elgurulhat, ha nem működteti a rögzítőféket vagy az üzemi féket.

FIGYELMEZTETÉS

Ne közlekedjen úgy, hogy az előválasztó kar üres (N) helyzetben van.

A motorfék így nem működik, ami balesethez vezethet.

D (előremenet)

Ez a normális, előremeneti helyzet. A sebességváltó automatikusan, egymás után kapcsolja a 8 fokozatot, és biztosítja a legjobb üzemanyag-fogyasztást és a legtöbb erőt.

Ha előzéskor vagy meredek emelkedőre felkapaszkodáskor több erőre van szüksége, akkor nyomja le teljesen a gázpedált (több mint 82%-ig), amíg a padlógáz szerkezet (felszereltségtől függően) már kattanó hanggal kísérve működik, és a sebességváltó automatikusan visszavált az eggyel alacsonyabb fokozatba.

MEGJEGYZÉS

Mindig álljon meg teljesen, mielőtt D (előremenet) helyzetbe kapcsol.
A gázpedál teljes benyomásakor hallható kattanó hangot a padlógáz szerkezet adja, és ez normális jelenség (nem hiba).

VIGYÁZAT

Azt az esetet leszámítva, amikor a járművet üres fokozatban állítja le, mindig [P] (parkolás) fokozatban parkoljon a járművel a biztonság kedvéért, és húzza be a parkolóféket.
Az [N] (üres) fokozatban való parkolás előtt legelőször ellenőrizze, hogy a parkolóhely szintben van-e és egyenletes-e. Ne parkoljon [N] fokozatban lejtőn vagy rézsűn.

Ha a leállított jármű [N] fokozatban van, a jármű megmozdulhat, és súlyos kárt vagy sérülést okozhat.
Az ENGINE START/STOP (MOTOR BE/KI) gomb kikapcsolását követően az elektronikus rögzítőféket nem lehet kioldani.
Az EPB-vel (Electronic Parking Brake, elektronikus parkolófék) felszerelt járműveknél, ha használja az [AUTO HOLD] (automatikus fékezés) funkciót vezetés közben, az elektronikus parkolófék automatikusan bekapcsol, amikor az ENGINE START/STOP (motor be/ki) gomb [OFF] (ki) állásba kapcsolja. Ezért az [AUTO HOLD] (automatikus tartás) funkciót az ENGINE START/STOP (motor be/ki) gomb kikapcsolása előtt kell kikapcsolni.

Kézi üzemmód

A kézi üzemmód bekapcsolásához tolja az előválasztó kart a D (előremenet) helyzetből a sebességváltó kézi kapcsolású reteszébe, akár menet közben, akár álló helyzetben. Ha szeretne visszatérni a D (előremenet) állásba, nyomja vissza az előválasztó kart a fő reteszbe.

Kézi üzemmódban, az előválasztó kar hátra és előre mozgatásával gyorsan végrehajthatja a sebességváltásokat.

Fel (+): Ha szeretne egy fokozattal feljebb kapcsolni, akkor nyomja egyszer előre a kart.

Le (-): Ha szeretne egy fokozattal visszakapcsolni, akkor húzza egyszer hátra a kart.

MEGJEGYZÉS

Kézi üzemmódban a vezetőnek kell végrehajtani a felkapcsolásokat, az útviszonyok figyelembe vételével, ügyelve arra, hogy a motorfordulatszám ne érje el a pirossal jelzett tartományt.
Kézi üzemmódban csak a 8 előremeneti fokozat kapcsolható. Ha szeretne hátramenetbe kapcsolni vagy leparkolni, akkor állítsa az előválasztó kart ennek megfelelően az R (hátramenet) vagy a P (parkolás) helyzetbe.
Kézi üzemmódban, automatikusan történik a visszaváltás, ahogy a gépkocsi lassul. Ha a gépkocsi megáll, akkor automatikusan az 1. fokozat kerül kiválasztásra.
Kézi üzemmódban, ha a motorfordulatszám a pirossal jelzett tartományhoz közelít, az automatikus sebességváltás érdekében a kapcsolási pontok különbözőek.
A gépkocsi teljesítményének és biztonságának megfelelő szinten tartása érdekében a rendszer lehet, hogy az előválasztó kar működtetésekor bizonyos sebességváltásokat nem hajt végre.
Ha síkos úton halad, akkor nyomja előre az előválasztó kart a +(fel) helyzetbe. Ekkor a sebességváltó 2. fokozatba kapcsol, ami jobban megfelel a síkos úton való vezetéshez. Ha szeretne visszakapcsolni az 1. fokozatba, akkor nyomja az előválasztó kart a -(le) irányba.

Sebességváltó fül (felszereltségtől függően)

A sebességváltó fül akkor használható, ha az előválasztó kar D (vezetés) állásban van.

Húzza a sebességváltó fület [+] vagy [-] irányba egy fokozat fel vagy lekapcsolásához, és a rendszer automatikus módból kézi módba kapcsol.

A rendszer kézi üzemmódról automatikus üzemmódra vált az alábbi helyzetek egyikében.

A [+] sebességváltó fület meghúzták, és több mint 1 másodpercig tartották.
A gázpedált több mint 6 másodpercig finoman lenyomva tartották.
A jármű sebessége kevesebb, mint 7 km/h (4 mérföld/h).
A váltókart kézi üzemmódba kapcsolták, majd visszatették a D (előremenet) helyzetbe.

Benzinmotorral felszerelt járművek esetén a kézi üzemmódot nem vált automatikus üzemmódba (2) üzemmódban, ha a vezetési üzemmód beépített vezérlőrendszerében SPORT vagy SPORT+ üzemmód van kiválasztva.

MEGJEGYZÉS

Ha egyszerre húzza [+] vagy [-] irányba a sebességváltó füleket, a sebességváltó fokozata nem változik.

Fokozatrögzítő rendszer

Biztonsága érdekében az automata sebességváltót fokozatrögzítő rendszerrel látták el, amely a fékpedál lenyomása nélkül nem engedi a sebességváltó P (parkolás) helyzetből R (hátramenet) állásba kapcsolását.

Ha P (parkolás) helyzetből R (hátramenet) állásba szeretné kapcsolni a sebességváltót:

Nyomja le és tartsa lenyomva a fékpedált.
Indítsa el a motort vagy forgassa el az ENGINE START/STOP (MOTOR BE/KI) gombot ON (be) pozícióra.
Mozdítsa el az előválasztó kart.

Ha az előválasztó kar P (parkolás) helyzetében ismételten lenyomja és felengedi a fékpedált, akkor zakatoló hang és rezgés hallható az előválasztó kar felől. Ez normális jelenség.

FIGYELMEZTETÉS

Mindig teljesen nyomja be a fékpedált, mielőtt a elmozdítja az előválasztó kart a P (parkolás) helyzetből, így elkerülheti, hogy a gépkocsi véletlenül megmozduljon, ami a gépkocsiban ülők vagy a körülötte tartózkodók sérülését okozhatja.

Váltóreteszelés feloldása

Ha az előválasztó kart nem lehet lenyomott fékpedál mellett sem lehet P (parkolás) helyzetből R (hátramenet) helyzetbe mozdítani, akkor tartsa nyomva a féket, és tegye a következőt:

Helyezze az ENGINE START/STOP (MOTOR BE/KI) gombot LOCK/OFF (zárt/ki) pozícióba.
A rögzítőfék aktiválása.
Óvatosan távolítsa el a váltóreteszelés kioldására szolgáló nyílást takaró zárósapkát (1).
Helyezzen a nyílásba egy szerszámot (pl. lapos fejű csavarhúzót), és nyomja azt le.
Mozdítsa el az előválasztó kart. Ha az emelőkar az eljárás végrehajtását követően sem mozdul, vizsgáltassa el a rendszert egy szakszervizben. A Kia hivatalos Kia-kereskedő/szervizpartner felkeresését javasolja.