FIGYELMEZTETÉS

Hűtősapka levétele

• Soha ne próbálja meg levenni a járó vagy meleg motorú gépkocsi hűtősapkáját. Ha így tesz, az a hűtőrendszer és a motor meghibásodását okozhatja. A forró hűtőfolyadék vagy gőz továbbá súlyos személyi sérülést okozhat.

• Állítsa le a motort és várja meg, amíg lehűl. Még ekkor is nagy óvatossággal vegye le a hűtősapkát. Tegyen rá vastag rongyot és fordítsa el az óramutató járásával ellentétes irányba az első megakadásig. Várjon, amíg a nyomás távozik a hűtőrendszerből.

  Miután meggyőződött arról, hogy már nincs nyomás alatt a hűtőrendszer, továbbra is vastag ronggyal megfogva, nyomja le kissé a fedelet és fordítsa tovább az óramutató járásával ellentétes irányba, majd vegye le a betöltőnyílásról.

• Még a motor álló helyzetében se vegye le a hűtősapkát, vagy csavarja ki a leeresztőcsavart, amíg a motor és a hűtőrendszer forró. A nyomás alatt lévő forró hűtőfolyadék és gőz ilyenkor kicsaphat, és súlyos sérülést okozhat.

FIGYELMEZTETÉS

Az elektromotort (hűtőventilátort) a motor hűtőfolyadékának hőmérséklete, a hűtőközeg-nyomás és a gépkocsi sebessége szabályozza. Néha még akkor is működhet, amikor a motor éppen nem jár. Legyen nagyon óvatos, mikor a hűtőventilátor lapátjai közelében dolgozik, nehogy a forgó ventilátorlapátok sérülést okozzanak. Ahogy a motor hűtőfolyadékának hőmérséklete csökken, az elektromotor automatikusan leáll. Ez normális jelenség.

Az villanymotor (hűtőventilátor) lehet, hogy addig működik, amíg le nem köti az akkumulátor negatív pólusát.

Ellenőrizze a hűtőrendszer és a fűtőrendszer összes tömlőjének állapotát és csatlakozásait. Cseréljen ki minden duzzadt, károsodott tömlőt.

A motor hideg állapotában a hűtőfolyadék szintjének a kiegyenlítő tartályon lévő F (tele) és L (alacsony) jelzések közé kell érnie.

Amennyiben alacsony a hűtőfolyadék szintje, töltsön elegendő előírt hűtőfolyadékot a rendszerbe, hogy megóvja azt a fagyástól és a korróziótól. Töltse fel a szintet az F (tele) jelig, de ne töltse azon túl. Ha gyakran kell utántöltést végezni, vizsgáltassa át a rendszert egy szakműhelyben. A Kia hivatalos Kia-kereskedő/szervizpartner felkeresését javasolja.

MEGJEGYZÉS

Ügyeljen arra, hogy a hűtőfolyadék sapkája a betöltést követően megfelelően le legyen zárva.

Ellenkező esetben a motor használat közben túlmelegedhet.

1. Ellenőrizze, hogy a hűtősapkán lévő címke egyenesen előre mutat-e.

   Motortér elülső nézet

   

2. Ügyeljen arra, hogy a hűtősapkában lévő kis kiemelkedések biztonságosan rögzüljenek.

   Motortér hátsó nézet

   

• Hűtőfolyadék hozzáadásakor csakis ioncserélt vizet vagy lágy vizet töltsön a gépkocsiba, és soha ne keverje a gyárban betöltött hűtőfolyadékot kemény vízzel. Ha helytelen hűtőfolyadék-keveréket használ, az súlyos meghibásodáshoz vagy a motor károsodásához vezethet.

• Gépkocsijának motorja alumínium ötvözetből készült alkatrészeket tartalmaz, ezért foszfát-bázisú etilén-glikol hűtőfolyadékkal kell feltölteni a korrózió és a fagyásvédelem céljából.

• NE HASZNÁLJON alkohol vagy metilalkohol tartalmú hűtőfolyadékot, és ne keverjen ilyet a hűtőrendszerben lévő hűtőfolyadékhoz.

• Ne használjon 60%-nál töményebb vagy 35%-nál hígabb fagyálló keveréket, mert ez csökkentheti a keverék hatékonyságát.

A keverési arány meghatározásához lásd a következő táblázatot:

FIGYELMEZTETÉS

Hűtősapka

Ne vegye le a hűtősapkát addig, amíg a motor és a hűtőrendszer forró. A nyomás alatt lévő forró hűtőfolyadék és gőz ilyenkor kicsaphat, és súlyos sérülést okozhat.