Elektronikus menetstabilizáló (ESC)
Az elektronikus menetstabilizáló (ESC) rendszert arra tervezték, hogy biztosítsa a gépkocsi stabilitását kanyarodás közben. Az ESC azt figyeli, hogy Ön merre kormányoz, és hogy ténylegesen merre halad a gépkocsi. Az ESC egyenként fékezi a kerekeket, és beavatkozik a motorvezérlő rendszerbe, hogy biztosítsa a gépkocsi stabilitását.
Soha ne vezessen gyorsabban, mint ami az útviszonyoknak vagy a kanyar ívének megfelel. Az Elektronikus menetstabilizáló (ESC) nem akadályozza meg a baleseteket. Ha túl gyorsan veszi a kanyarokat, ha a hirtelen kormánymozdulatokat tesz vagy nedves útfelületen a kerekek vízen futnak, az továbbra is súlyos balesetet okozhat. Csak biztonságosan és óvatosan vezetve lehet megelőzni baleseteket, az olyan manőverek elkerülésével, melyek a gépkocsi tapadásának elvesztését okozzák. Még akkor is mindig tartsa be a vezetés normál biztonsági szabályait, ha a gépkocsiba ESC-t szereltek, beleértve a körülményeknek megfelelő biztonságos sebességgel való haladást.
Az elektronikus menetstabilizáló (ESC) egy elektronikus rendszer, amelyet arra terveztek, hogy kedvezőtlen körülmények között segítsen a vezetőnek a gépkocsi feletti uralma megtartásában. Ez azonban nem helyettesíti a biztonságos vezetési gyakorlatot. A különböző tényezők, mint a sebesség, az útviszonyok és a vezető kormánymozdulatai mind befolyásolják azt, hogy az ESC képes-e hatékonyan megelőzni az irányíthatóság elvesztését. Továbbra is az Ön felelőssége, hogy megfelelő sebességgel vezessen és kanyarodjon, és hagyjon elegendő biztonsági tartalékot.
Ha olyan körülmények között lép a fékre, amelyek esetén blokkolnának a kerekek, akkor kattogó hangot hallhat a fék irányából, és ennek megfelelő rezgést érezhet a fékpedálon. Ez normális jelenség, és azt jelzi, hogy működik az ESC.
Előfordulhat, hogy kattogó hang hallatszik a motortérből, amikor a motor beindítását követően elindul a gépkocsi. Ez normális jelenség, és azt jelzi, hogy az elektronikus menetstabilizáló (ESC) rendszer megfelelően működik.
ESC bekapcsolva
Az ESC bekapcsolásának feltételei
-
Az ENGINE START/STOP (motor be/ki) gomb bekapcsolásakor megközelítőleg 3 másodpercig világít az ESC ellenőrző lámpa, majd bekapcsol az ESC rendszer.
-
Az ESC kikapcsolásához nyomja meg az ESC OFF (ESC KI) gombot legalább fél másodpercig, miután bekapcsolta a gépkocsit. (Az ESC OFF (ESC ki) ellenőrző lámpa világítani kezd). Az ESC bekapcsolásához nyomja meg az ESC OFF (ESC KI) gombot (az ESC OFF (ESC KI) ellenőrző lámpa kialszik).
-
A motor beindításakor előfordulhat, hogy halk, kattogó hangot hall. Ez az ESC automatikusan elvégzett önellenőrzésének hangja, és nem utal hibára.
Működés közben
-
Ha az Elektronikus Menetstabilizáló megfelelően működik, akkor enyhe rezgés érezhető a gépkocsiban. Ez csak a fékszabályozás következménye, és nem jelent semmiféle rendellenességet.
-
Sárban vagy síkos úton való elinduláskor előfordulhat, hogy a gázpedál erős lenyomása ellenére nem emelkedik a motorfordulatszám (fordulat/perc). Ez felel a gépkocsi stabilitásának és tapadásának fenntartásáért, így nem minősül működési hibának.
ESC kikapcsolva
ESC kikapcsolt állapota
Ha a motor leáll, és az ESC kikapcsolt állapotban van, akkor az ESC kikapcsolt állapotban marad. Amint újra beindítja a motort, az ESC automatikusan újra bekapcsolódik.
-
1. ESC off (kikapcsolt) állapot
A típus
B típus
Az ESC kikapcsolásához nyomja meg röviden az ESC OFF (ESC KI) gombot (ESC OFF
) (az ESC OFF (ESC KI) ellenőrző lámpa (ESC OFF ) világítani kezd). Ebben az állapotban a motorvezérlés funkció nem működik. Ez azt jelenti, hogy a tapadásszabályozás funkció
nem működik. Csak a fékszabályozás funkció működik.
-
2. ESC off (kikapcsolt) állapot
A típus
B típus
Az ESC kikapcsolásához nyomja meg az ESC OFF (ESC KI) gombot (az ESC OFF
) és tartsa lenyomva több, mint 3 másodpercig. Az ESC OFF (ESC KI) ellenőrző lámpa (ESC OFF) világítani kezd, és az ESC OFF (ESC KI) figyelmeztető hangjelzés megszólal. Ebben az állapotban a motorvezérlés és a fékszabályozás
funkció nem működik. Ez azt jelenti, hogy a gépkocsi stabilizáló funkciója ez után már nem működik.
Ellenőrző lámpa
Az ENGINE START/STOP (MOTOR BE/KI) gomb bekapcsolásakor bekapcsolódik az ellenőrző lámpa, majd kialszik, ha az ESC rendszer normálisan működik.
Az ESC működése közben az ESC ellenőrző lámpa villog, az ESC meghibásodása esetén pedig folyamatosan világít.
Az ESC rendszer gombbal való kikapcsolása esetén az ESC OFF (ESC ki) ellenőrző lámpa világítani kezd.
Ha különböző gumiabroncs- vagy kerékmérettel közlekedik, akkor előfordulhat, hogy az ESC rendszer nem fog rendesen működni. A gumiabroncsok cseréjekor, ügyeljen arra, hogy az eredetivel azonos méretű abroncsokat szereltessen fel.
Az Elektronikus Menetstabilizáló rendszer csak segít a vezetésben; tartsa be a vezetés normál biztonsági szabályait: kanyargós, havas vagy jeges úton lassítson le. Ha az ESC ellenőrző lámpa villog vagy az útfelület csúszós, vezessen lassan, és ne próbáljon gyorsítani.
ESC OFF (ESC KI) használat
Menet közben
-
Mindennapi közlekedés során az ESC rendszert amikor csak lehet, be kell kapcsolni.
-
Ha menet közben szeretné kikapcsolni az ESC-t, akkor nyomja meg az ESC OFF (ESC KI) gombot, amikor sima úton halad.
Az ESC működése közben (amikor villog az ESC ellenőrző lámpa) soha ne nyomja meg az ESC OFF (ESC KI) gombot.
Ha az ESC működése közben kapcsolja ki az ESC-t, elveszítheti uralmát a gépkocsi felett.
-
Ha teljesítménymérő fékpadon működteti a gépkocsit, akkor gondoskodjon arról, hogy ki legyen kapcsolva az ESC, azaz tartsa nyomva az ESC OFF (ESC KI) gombot legalább 3 másodpercig (az ESC OFF (ESC KI) lámpa világít). A bekapcsolva hagyott ESC meggátolhatja a gépkocsi sebességének növelését, ami hibás mérést eredményez.
-
Az ESC kikapcsolása nem befolyásolja a blokkolásgátló rendszer vagy a fékrendszer működését.