Conduite à gauche

Conduite à droite

Mode	Action	Débit d'air
	Le flux d'air est dirigé vers la partie supérieure du corps et le visage.	B, D, F
	Le flux d'air est dirigé vers le visage et le sol.	B, C, D, E, F
	Le flux d'air est dirigé vers le visage, le plancher et le pare-brise.	A, B, C, D, E, F
	L’essentiel du flux d’air est dirigé vers le plancher, tandis qu'une petite partie est dirigée vers le pare-brise, les dégivreurs des vitres latérales et les aérations arrière.	A, C, D, E
	L’essentiel du flux d’air est dirigé vers le plancher et le pare-brise, tandis qu'une petite partie est dirigée vers les dégivreurs des vitres latérales et les aérations arrière.	A, C, D, E
	L’essentiel du flux d’air est dirigé vers le pare-brise, tandis qu'une petite partie est dirigée vers les dégivreurs des vitres latérales et les aérations arrière.	A, D

Démarrez le véhicule.
Réglez les boutons de sélection du mode comme vous le souhaitez. Pour améliorer l'efficacité du chauffage et du refroidissement :
- Chauffage : ()
- Refroidissement : ()
Réglez la commande de température sur le niveau de température souhaité.
Réglez la commande d'admission sur la position d'admission d'air extérieur (frais) si nécessaire.
Réglez la position de la commande de vitesse du ventilateur pour qu'il fonctionne à la vitesse souhaitée.
Si vous le souhaitez, activez la climatisation sur une température élevée pour déshumidifier l'air avant qu'il ne pénètre dans l'habitacle.

Si le pare-brise s'embue, sélectionnez le mode de dégivrage avant ().

Type A

Type B

Sélectionnez la direction du flux d'air dans le système de ventilation.
Pour le type A, les orifices de sortie d’air sont activés dans l’ordre suivant :

Vous pouvez choisir entre l'admission d'air extérieur (frais) ou le recyclage de l'air.
Position air extérieur (frais) : L'air extérieur pénètre dans le véhicule. Le témoin s'éteint.
Position de l’air de recirculation : L’air de l’habitacle est aspiré dans le système de chauffage. Le témoin s’allume.

Avant/Centre (si le véhicule en est équipé)