Maintenance programmée
Calendrier normal de maintenance - pour l’Europe
I : Inspection et le cas échéant, réglage, correction, nettoyage ou remplacement.
R : Remplacer ou changer.
Nombre de mois ou distance parcourue, au premier des deux termes échu |
||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Mois |
24 |
48 |
72 |
96 |
120 |
144 |
168 |
192 |
Miles×1 000 |
20 |
40 |
60 |
80 |
100 |
120 |
140 |
160 |
Km × 1 000 |
30 |
60 |
90 |
120 |
150 |
180 |
210 |
240 |
Liquide de refroidissement*1*2 |
D'abord, remplacez tous les 180 000 km (120 000 miles) ou tous les 120 mois. Ensuite, remplacez tous les 30 000 km (25 000 miles) ou 24 mois |
|||||||
Liquide du réducteur* |
- |
I |
- |
I |
- |
I |
- |
I |
Arbres de transmission et soufflets |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
Système de refroidissement*3 |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
Réfrigérant/compresseur de climatiseur (si le véhicule en est équipé) |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
Filtre à air de la climatisation |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
Disques et plaquettes de frein*4 |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
Conduites, flexibles et raccords du système de freinage |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
Liquide de frein |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
Crémaillère de direction, tringlerie et soufflets |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
Joints à rotule de suspension |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
Pneus (pression et usure) |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
État de la batterie 12 V |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
Batterie du système eCall paneuropéen (si le véhicule en est équipé) |
Veuillez remplacer tous les 4 ans. |
* 1 : Lors du remplacement ou de l’ajout du liquide de refroidissement, nous vous conseillons de vous rendre chez un concessionnaire/réparateur Kia agréé.
* 2 : Pour plus de facilité, vous pouvez remplacer la pièce avant l'échéance prévue à l'occasion d'un autre entretien.
* 3 : Nous vous recommandons de vérifier quotidiennement le niveau et la fuite du liquide de refroidissement.
* 4 : Disques et plaquettes de frein
Vérifiez que les plaquettes ne présentent pas d'usure excessive, que les disques ne s'usent pas et que les étriers ne présentent pas de fuite de liquide.
Pour de plus amples informations sur la vérification de la limite d’usure des plaquettes ou des garnitures, nous vous recommandons de consulter le site Web de Kia.
(www.kia-hotline.com)
* Le liquide du réducteur doit être changé chaque fois que celui-ci a été immergé.
Calendrier normal de maintenance - sauf pour l’Europe
I : Inspection et le cas échéant, réglage, correction, nettoyage ou remplacement.
R : Remplacer ou changer.
Nombre de mois ou distance parcourue, au premier des deux termes échu |
|||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Mois |
12 |
24 |
36 |
48 |
60 |
72 |
84 |
96 |
|
Miles×1 000 |
10 |
20 |
30 |
40 |
50 |
60 |
70 |
80 |
|
Km × 1 000 |
15 |
30 |
45 |
60 |
75 |
90 |
105 |
120 |
|
Liquide de refroidissement*1*2 |
D'abord, remplacez tous les 180 000 km (120 000 miles) ou tous les 120 mois. Ensuite, remplacez tous les 30 000 km (25 000 miles) ou 24 mois |
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Liquide du réducteur* |
- |
- |
- |
I |
- |
- |
- |
I |
|
Arbres de transmission et soufflets |
- |
I |
- |
I |
- |
I |
- |
I |
|
Système de refroidissement*3 |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
|
Réfrigérant/compresseur de climatiseur (si le véhicule en est équipé) |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
|
Filtre à air de la climatisation |
Pour l’Australie, la Nouvelle-Zélande |
I |
R |
I |
R |
I |
R |
I |
R |
Sauf pour l’Australie, la Nouvelle-Zélande |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
R |
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Disques et plaquettes de frein*4 |
- |
I |
- |
I |
- |
I |
- |
I |
|
Conduites, flexibles et raccords du système de freinage |
- |
I |
- |
I |
- |
I |
- |
I |
|
Liquide de frein |
Pour l’Australie, la Nouvelle-Zélande |
I |
R |
I |
R |
I |
R |
I |
R |
Sauf pour l’Australie, la Nouvelle-Zélande |
I |
I |
R |
I |
I |
R |
I |
I |
|
Crémaillère de direction, tringlerie et soufflets |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
|
Joints à rotule de suspension |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
|
Pneus (pression et usure) |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
|
État de la batterie 12 V |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
I |
* 1 : Lors du remplacement ou de l’ajout du liquide de refroidissement, nous vous conseillons de vous rendre chez un concessionnaire/réparateur Kia agréé.
* 2 : Pour plus de facilité, vous pouvez remplacer la pièce avant l'échéance prévue à l'occasion d'un autre entretien.
* 3 : Nous vous recommandons de vérifier quotidiennement le niveau et la fuite du liquide de refroidissement.
* 4 : Disques et plaquettes de frein
Vérifiez que les plaquettes ne présentent pas d'usure excessive, que les disques ne s'usent pas et que les étriers ne présentent pas de fuite de liquide.
Pour de plus amples informations sur la vérification de la limite d’usure des plaquettes ou des garnitures, nous vous recommandons de consulter le site Web de Kia.
(www.kia-hotline.com)
* Le liquide du réducteur doit être changé chaque fois que celui-ci a été immergé.
Entretien dans des conditions sévères d'utilisation
I : Inspection et le cas échéant, réglage, correction, nettoyage ou remplacement.
R : Remplacer ou changer.
Élément d'entretien |
Opération de maintenance |
Intervalles d'entretien |
Conditions de conduite |
---|---|---|---|
Liquide du réducteur |
R |
Tous les 120 000 km (80 000 miles) |
A, B, E, F, H, J |
Arbre de transmission et soufflets |
I |
Inspection plus fréquente selon l’état |
B, C, D, E, F, G, H, I |
Filtre à air de la climatisation |
R |
Remplacer plus fréquemment selon l’état |
B, D, F |
Disques, plaquettes et étriers de frein |
I |
Inspection plus fréquente selon l’état |
B, C, D, F, G, H, I, J |
Boîtier de direction, tringleries et soufflets |
I |
Inspection plus fréquente selon l’état |
C, D, E, F, G |
Joints à rotule de suspension |
I |
Inspection plus fréquente selon l’état |
B, C, D, E, F |
Conditions sévères de conduite
A. Conduite répétée sur une courte distance inférieure à 8 km (5 miles) à température normale ou inférieure à 16 km (10 miles) par temps de gel
B. Conduite sur routes accidentées, poussiéreuses, boueuses, non goudronnées, en gravier ou salées
C. Conduite dans des zones utilisant du sel ou d’autres matériaux corrosifs ou par temps froid
D. Conduite dans des conditions très poussiéreuses
E. Conduite dans une circulation dense avec une température ambiante supérieure à 32 °C (90 °F) en consommant plus de 50 % d’énergie électrique.
F. Conduite répétée en côtes, descentes ou sur des routes montagneuses
G. Traction d'une remorque ou d'une caravane ou utilisation d'une galerie de toit
H. Utilisation du véhicule comme taxi ou comme véhicule commercial, de patrouille ou de remorquage
I. Conduite fréquente à haute vitesse ou accélération/décélération rapide
J. Arrêts et redémarrages fréquents