AVERTISSEMENT

L'utilisation continue du système de climatisation en position de recirculation de l'air peut embuer le verre, obscurcir la visibilité et rendre l'air de l'habitacle vicié.
Ne dormez pas dans un véhicule dans lequel la climatisation ou le chauffage est en marche. Vous risqueriez de graves blessures, voire la mort, en raison d'une baisse du niveau d'oxygène et/ou de votre température corporelle.
Une utilisation continue du système de climatisation en position de recirculation d'air peut entraîner des vertiges ou une somnolence, ainsi qu'une perte de contrôle du véhicule. Dans la mesure du possible, réglez l'admission d'air sur Air extérieur (frais) lorsque vous roulez.

MISE EN GARDE

L'utilisation du ventilateur lorsque le bouton EV est en position ON peut décharger la batterie. Utilisez le ventilateur lorsque le véhicule roule.

REMARQUE

Une utilisation prolongée de la climatisation en position de recirculation d'air entraîne un assèchement excessif de l'air dans l'habitacle.
Pour désactiver le fonctionnement automatique, sélectionnez un bouton ou un commutateur comme suit :
- Bouton de sélection du mode
- Bouton de climatisation
- Bouton de dégivrage du pare-brise (appuyez une fois de plus pour désélectionner la fonction de dégivrage du pare-brise. « AUTO » s'allume une fois de plus sur l'écran.)
- Bouton de réglage de la vitesse du ventilateur
La fonction sélectionnée est contrôlée manuellement, tandis que toutes les autres sont automatiques.
Pour votre confort et une climatisation plus efficace, utiliser le bouton AUTO et régler la température sur 22°C (72°F).
Ne placez aucun objet sur le capteur du panneau d'instrument pour garantir un contrôle optimal du système de chauffage et de refroidissement.
Pour aider à améliorer le son du microphone, la vitesse du ventilateur peut ralentir automatiquement pendant quelques minutes lorsque vous activez la reconnaissance vocale ou le dispositif mains libres.
Lors de la charge ou juste après la charge de la batterie haute tension, le refroidissement sera effectué à l'aide du système de climatisation afin de contrôler la température de la batterie haute tension.

À ce moment-là, un bruit peut provenir du compresseur de climatisation et du ventilateur de refroidissement, mais cela est dû à un fonctionnement normal.