Confirmez que le frein de stationnement n'est pas engagé et que le témoin de frein de stationnement est éteint avant de prendre la route.

Le véhicule ne s'arrêtera pas aussi vite quand les freins sont mouillés. Appuyez légèrement sur les freins jusqu’à ce que le freinage redevienne normal.

Si vous avez un pneu crevé en conduisant, freinez doucement et gardez le véhicule droit devant vous pendant qu'il ralentit. Sortez doucement en sécurité de la voie de circulation, puis arrêtez-vous en lieu sûr.

Soyez prudent lors du stationnement en pente. Engagez fermement le frein de stationnement et passez en position P.

Si l’avant de votre véhicule est orienté vers le bas de la pente, tournez les roues avant vers le trottoir pour l’empêcher d’avancer.

Si l'avant de votre véhicule est orienté vers le haut de la pente, tournez les roues avant vers le côté opposé du trottoir pour l'empêcher de reculer.

En l’absence de trottoir ou si d’autres conditions l’imposent, placez des cales sous les roues pour empêcher tout mouvement du véhicule.

Le frein de stationnement peut geler en position engagée dans certaines conditions, comme la présence de neige ou de glace autour ou près des freins arrière ou si les freins sont mouillés.

Si le frein de stationnement risque de geler, engagez-le uniquement temporairement en passant en position P et placez une cale sous les roues arrière afin d’immobiliser le véhicule. Relâchez ensuite le frein de stationnement.

Ne retenez pas le véhicule dans une pente en jouant sur la pédale d’accélérateur. Ceci peut provoquer une surchauffe du réducteur. Utilisez toujours la pédale de frein ou le frein de stationnement.

Ne pompez pas sur la pédale de frein car ce véhicule est équipé de l’ABS (système de freinage avec antiblocage des roues).

Ce véhicule est équipé d’un freinage hydraulique électronique. Un dysfonctionnement ou une instabilité de puissance peut empêcher un fonctionnement normal du servofrein et durcir la pédale de frein, augmentant ainsi les distances de freinage. Dans ce cas, arrêtez le véhicule en appuyant plus fort que d’habitude sur la pédale de frein. Faites vérifier le système par un atelier professionnel. Kia recommande de consulter un concessionnaire/réparateur agréé Kia.

Le bruit de fonctionnement du frein hydraulique électronique ou de son moteur peut s'entendre temporairement lors :

• De l'actionnement répété de la pédale de frein

• De l’ouverture de la porte du conducteur

• Appuyez sur la pédale de frein quand le véhicule est éteint

Un bruit de pompe des freins électrique et des vibrations du moteur peuvent se produire temporairement dans les cas suivants. Il s'agit du fonctionnement normal.

• Lorsque la pédale est enfoncée très rapidement

• Lorsque la pédale est enfoncée plusieurs fois pendant de courts intervalles

• Lorsque le système de freinage avec antiblocage des roues (ABS) est activé lors du freinage