Controllo pressione pneumatici

• Si può controllare la pressione degli pneumatici nel modo assistenza sul quadro strumenti.

  • Consultare Maggiori dettagli.

• La pressione degli pneumatici viene visualizzata dopo aver trascorso 1~2 minuti alla guida.

• Se la pressione degli pneumatici non viene visualizzata quando il veicolo è fermo, viene visualizzato il messaggio "Drive to display" (Mettersi in marcia per visualizzare). Dopo aver guidato, controllare la pressione degli pneumatici.

• È possibile commutare l'unità di pressione pneumatici nel modo impostazioni utente sul quadro strumenti.

  • psi, kpa, bar (vd. Maggiori dettagli).

Gli pneumatici, compreso quello di scorta (se in dotazione), devono essere controllati mensilmente a freddo e gonfiati alla pressione prescritta dal costruttore che è indicata sulla targhetta del veicolo o sull'apposita etichetta.

(Se il veicolo ha pneumatici di dimensione diversa rispetto a quanto indicato sulla targhetta del veicolo o sull'etichetta riportante la pressione di gonfiaggio, occorre determinare la corretta pressione per gli stessi.)

Come sicurezza aggiunta, il veicolo è stato dotato di un sistema di controllo della pressione degli pneumatici (TPMS) che accende una spia per bassa pressione quando uno o più pneumatici hanno un gonfiaggio decisamente insufficiente. Pertanto, quando si accende la spia della bassa pressione, occorre fermarsi e verificare gli pneumatici il prima possibile gonfiandoli alla pressione corretta. Guidando con uno pneumatico sotto-gonfiato in misura significativa si causa il surriscaldamento dello pneumatico che potrebbe portare alla rottura dello pneumatico stesso. Un gonfiaggio insufficiente, inoltre, fa aumentare i consumi e riduce la durata del battistrada, oltre a compromettere la maneggevolezza e la capacità di arresto del veicolo.

Si noti che il sistema TPMS non sostituisce una corretta manutenzione degli pneumatici; è pertanto responsabilità del conducente mantenere la pressione corretta anche quando lo sgonfiaggio non ha ancora raggiunto un livello tale da innescare l'accensione dell'indicatore di pneumatico sgonfio.

Il veicolo è inoltre provvisto di un indicatore di guasto del sistema TPMS che segnala eventuali casi di funzionamento non regolare. L'indicatore di malfunzionamento TPMS è associato alla spia di pneumatici sgonfi. Quando il sistema rileva un malfunzionamento, la spia lampeggia per circa un minuto, quindi rimane accesa in continuazione. Questa sequenza si ripresenterà ai successivi avviamenti del veicolo fintanto che il malfunzionamento sarà presente. Quando l'indicatore di guasto TPMS rimane fisso dopo aver lampeggiato per circa 1 minuto, il sistema non è in grado di rilevare o segnalare la presenza di uno pneumatico sgonfio come dovrebbe.

I malfunzionamenti TPMS possono verificarsi per svariate ragioni, compresa il montaggio di pneumatici o ruote di scorta o sostitutivi che impediscono il corretto funzionamento del TPMS. Dopo aver sostituito uno o più pneumatici/cerchi, controllare sempre il comportamento dell'indicatore di malfunzionamento del sistema TPMS per sincerarsi che la loro sostituzione o rotazione permetta il corretto funzionamento del sistema.