Limites et dysfonctionnement de l’avertissement de collision de circulation transversale arrière
Dysfonctionnement de l’avertissement de collision transversale arrière
Lorsque l’avertissement de collision de circulation transversale arrière ne fonctionne pas correctement, le message « Vérifier le système de sécurité de circulation transversale arrière » apparaît sur le combiné d’instruments et la fonction se désactive automatiquement, ou elle sera limitée. Nous vous recommandons de faire vérifier le véhicule par un concessionnaire/réparateur agréé Kia.
Lorsque le témoin du rétroviseur extérieur ne fonctionne pas correctement, le message "Vérifiez le témoin du rétroviseur extérieur" apparaît dans le combiné d’instruments. Nous vous recommandons de faire vérifier le véhicule par un concessionnaire/réparateur agréé Kia.
Avertissement de collision transversale arrière désactivé
Lorsque le pare-chocs arrière autour du radar latéral arrière ou du détecteur est recouvert de corps étrangers, comme de la neige ou de la pluie, ou lorsqu’on attache une remorque ou un porte-vélos, cela peut réduire les performances de détection et limiter ou désactiver temporairement l’avertissement de collision de circulation transversale arrière.
Dans ce cas, le message « Système de sécurité d’angle mort désactivé. Radar bloqué » apparaîtra sur le combiné d’instruments.
L’avertissement de collision transversale arrière fonctionne correctement lorsque ces corps étrangers ou la remorque sont retirés.
Si l’avertissement de collision transversale arrière ne fonctionne pas correctement après avoir retiré ces éléments, nous vous conseillons de faire inspecter votre véhicule par un concessionnaire/partenaire Kia agréé.
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Même si le message d’avertissement n’apparaît pas dans le combiné d’instruments, il se peut que la fonction d’avertissement de collision de circulation transversale arrière ne fonctionne pas correctement.
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RCCW (avertissement collision trafic bilatéral arrière) peut ne pas fonctionner correctement dans une zone (par exemple, en terrain ouvert) dans laquelle certaines substances ne sont pas détectées lorsque le moteur est allumé.
Désactivez la fonction d’avertissement de collision de circulation transversale arrière pour attacher une remorque, un porte-vélos, etc. ou détachez la remorque, le porte-vélos, etc. pour utiliser le système d’avertissement de collision de circulation transversale arrière.
Limitations de l’avertissement de collision de circulation transversale arrière
L’avertissement de collision transversale arrière peut ne pas fonctionner correctement ou le système peut fonctionner de manière inattendue dans les circonstances suivantes :
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Démarrage depuis un endroit envahi par les arbres ou la végétation
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Démarrage depuis un endroit où les routes sont mouillées
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La vitesse du véhicule en approche est rapide ou lente
Pour de plus amples informations sur les précautions relatives aux radars d’angle arrière, reportez-vous à Plus de détails.
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Conduite à proximité d’un véhicule ou d’une structure
[A] : Structure
L’avertissement de collision de circulation transversale arrière peut être limité si vous roulez à proximité d’un véhicule ou d’une structure, et peut ne pas détecter un véhicule approchant par la gauche ou la droite. Le cas échéant, l’avertissement de collision transversale arrière pourrait ne pas avertir le conducteur.
Regardez toujours autour de vous lorsque vous roulez en marche arrière.
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Lorsque le véhicule se trouve dans un environnement de stationnement complexe
L’avertissement de collision de circulation transversale arrière peut détecter des véhicules qui se garent ou quittent un emplacement à proximité du vôtre (par ex. un véhicule qui s’en va, qui se gare ou quitte un emplacement à l’arrière, qui approche du vôtre en tournant, etc.). Le cas échéant, l’avertissement de collision transversale arrière peut avertir inutilement le conducteur.
Regardez toujours autour de vous lorsque vous roulez en marche arrière.
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Lorsque le véhicule est garé en épi
L’avertissement de collision de circulation transversale arrière peut être limité si vous reculez en biais et peut ne pas détecter le véhicule s’approchant par la gauche ou la droite. Le cas échéant, l’avertissement de collision transversale arrière pourrait ne pas avertir le conducteur.
Regardez toujours autour de vous lorsque vous roulez en marche arrière.
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Lorsque le véhicule se trouve en pente ou s’en approche
L’avertissement de collision de circulation transversale arrière peut être limité lorsque le véhicule est dans une montée ou une descente ou s’en approche, et peut ne pas détecter le véhicule s’approchant par la gauche ou la droite. Le cas échéant, l’avertissement de collision transversale arrière pourrait ne pas avertir le conducteur.
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En entrant dans un espace de stationnement où se trouve une structure
[A] : structure, [B]: Mur
L’avertissement de collision de circulation transversale arrière peut détecter les véhicules qui passent devant vous lorsque vous garez en marche sur un emplacement avec un mur ou une structure dans la zone arrière ou latérale. Le cas échéant, l’avertissement de collision transversale arrière peut avertir inutilement le conducteur.
Regardez toujours autour de vous lorsque vous roulez en marche arrière.
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Lorsque le véhicule est garé en marche arrière
L’avertissement de collision de circulation transversale arrière peut détecter les véhicules qui passent derrière vous lorsque vous garez en marche arrière dans une place de stationnement. Le cas échéant, l’avertissement de collision transversale arrière peut avertir inutilement le conducteur.
Regardez toujours autour de vous lorsque vous roulez en marche arrière.
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Lorsque vous tractez une remorque ou un autre véhicule, nous vous recommandons de désactiver le système d’avertissement de collision de circulation transversale arrière pour des raisons de sécurité.
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L’avertissement de collision transversale arrière peut ne pas fonctionner correctement s’il est perturbé par de fortes ondes électromagnétiques.
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L’avertissement de collision de circulation transversale arrière peut ne pas fonctionner pendant 15 secondes après le démarrage du véhicule, ou lorsque les radars d’angle arrière sont initialisés.