Distance de suivi

Doubler la distance par rapport au véhicule qui précède lorsque vous tirez une remorque. Ceci pour vous aider à éviter des freinages brutaux et des virages brusques.

Dépassement

La distance de dépassement s’allonge en tirant une remorque. Étant donné la longueur augmentée du véhicule, vous devrez rouler plus longtemps après le dépassement du véhicule pour retourner dans votre voie.

Recul

Maintenir le bas du voulant de direction à une main. Ensuite, pour reculer la remorque vers la gauche, déplacez simplement la main vers la gauche. Pour reculer la remorque vers la droite, déplacez la main vers la droite. Toujours reculer lentement et si possible en vous faisant guider.

Virages

Lorsque vous tournez avec une remorque, faites des virages plus larges que la normale. Ainsi, votre remorque ne heurtera pas les accotements, les bordures de trottoirs, les panneaux de signalisation, les arbres ou d’autres objets. Évitez les manœuvres brusques et irrégulières. Signalez-vous longtemps à l’avance.

Clignotants lorsque vous tractez une remorque

Lorsque vous tirez une remorque, votre véhicule a besoin de feu de direction différent et d’un câblage supplémentaire. Les flèches vertes du combiné d’instruments clignotent lorsque vous signalez un changement de direction ou de voie. S’ils sont correctement branchés, les feux de la remorque clignotent également pour avertir les autres conducteurs de votre intention de tourner, de changer de voie ou de vous arrêter.

En tirant une remorque, les flèches vertes du combiné d’instruments clignotent pour les virages même si les ampoules de la remorque ont brûlé. Par conséquent, vous pouvez croire que les conducteurs qui vous suivent voient vos signaux alors que ce n’est pas le cas en réalité. Il est important de vérifier à l’occasion si les ampoules de la remorque fonctionnent toujours. Vous devez également vérifier l’éclairage chaque fois que vous branchez et débranchez les fils.

Ne pas connecter un circuit d’éclairage de remorque directement au circuit d’éclairage du véhicule. Utilisez uniquement un faisceau de câblage de remorque homologué.

Pour l’installation du faisceau de câblage, faites-vous aider par un atelier professionnel. Kia recommande de consulter un concessionnaire/réparateur agréé Kia.

AVERTISSEMENT

À défaut d’utiliser le faisceau de câblage de remorque homologué, vous risquez d’endommager le circuit électrique du véhicule et de blesser des personnes.

Détection du raccordement des feux de la remorque

Cette fonctionnalité n’est fournie qu’avec des accessoires authentiques (barre de remorquage et faisceau de câblage) qui reconnaissent quand une remorque est raccordée et qui informent par conséquent les systèmes du véhicule.

La reconnaissance de la remorque fonctionne de la manière suivante : lorsqu’une prise de la remorque est branchée, la pédale de frein doit être enfoncée ou les clignotants activés ; l’unité de commande électronique détecte alors la remorque en raison de la consommation d’énergie de l’éclairage de la remorque et elle informe les systèmes du véhicule. Lorsque la remorque est débranchée, la pédale de frein doit être à nouveau enfoncée ou les lampes de signalisation allumées afin que l’unité de commande puisse détecter qu’il n’y a plus de consommation d’énergie par l’éclairage de la remorque ; les systèmes d’aide qui ont été éteints s’allument automatiquement à nouveau.

Il incombe au conducteur de s’assurer que toutes les connexions électriques fonctionnent et que tous les feux de la remorque fonctionnent avant et pendant le remorquage. Vous devez effectuer des contrôles manuels.

MISE EN GARDE

Utilisez uniquement des raccordements électriques d’origine. N’essayez pas de raccorder arbitrairement ou de connecter directement le câblage de la remorque à l’aide d’autres méthodes. Cela peut endommager le système électrique du véhicule, entraînant des dysfonctionnements.

Conduite en pente

Réduisez la vitesse et sélectionnez un rapport inférieur avant d’entamer une descente longue ou forte. Sinon, vous risquez de surchauffer les freins et de réduire leur efficacité.

Dans une longue côte, rétrogradez et réduisez la vitesse jusqu’à environ 70 km/h (45 mph) afin de réduire le risque de surchauffe du moteur et de la boîte de vitesses.

Si votre remorque dépasse le poids maximum sans les freins de remorque et que votre véhicule est équipé d’une boîte de vitesses automatique/boîte de vitesses à double embrayage, vous devez rouler en position D (marche avant) lorsque vous tractez une remorque.

L’utilisation de la marche avant (D) en tractant une remorque réduit le risque d’accumulation de chaleur et prolonge la durée de vie de votre transmission.

MISE EN GARDE

• En tractant une remorque dans des côtes qui dépassent 6 %, surveillez l’indicateur de température du liquide de refroidissement du moteur pour éviter la surchauffe. Si l’aiguille de la jauge de température monte jusqu’à « H (HOT) (ou 130 °C / 260 °F) », quittez la route et arrêtez-vous dès que possible ; laissez le moteur tourner au ralenti jusqu’à ce qu’il ait refroidi. Vous pouvez reprendre la route après un refroidissement suffisant.

• Vous devez décider de la vitesse de conduite en fonction du poids de la remorque et du degré de la côte pour réduire le risque de surchauffe du moteur et de la boîte de vitesses.

• Lorsque le moteur surchauffe (notamment lorsque la jauge de température de liquide de refroidissement du moteur n’indique pas « H »), le mode de protection de sécurité est engagé. Dans ce cas, la vitesse de conduite peut être automatiquement limitée afin de protéger la moteur, ce qui signifie que la vitesse de conduite est réduite même si la pédale d’accélérateur est enfoncée.

• Pour les véhicules équipés d’une boîte de vitesses à double embrayage, l’embrayage dans la boîte de vitesses pourrait surchauffer si vous tractez une remorque sur des pentes raides.

  En cas de surchauffe de l’embrayage, le mode de protection de sécurité s’enclenche. Si le mode de protection sécurisé s’enclenche, l’indicateur de position du rapport sur le groupe d’instruments clignote avec un bruit d’avertisseur sonore.

  A ce moment, un message d’avertissement apparaît à l’écran LCD et la conduite risque de manquer de souplesse. Si vous ignorez cet avertissement, les conditions de conduite peuvent se détériorer.

  Pour revenir à des conditions normales de conduite, arrêtez le véhicule sur une route plane et appuyez sur la pédale de frein pendant quelques minutes avant de redémarrer.

Stationnement en côte

Généralement, évitez de stationner en côte si une remorque est attelée à votre véhicule. En effet, si le véhicule et la remorque devaient descendre la pente accidentellement, des personnes pourraient être gravement blessées ou tuées, votre véhicule et la remorque pourraient être endommagés.

AVERTISSEMENT

Stationnement en côte

Le stationnement en côte avec une remorque attachée peut blesser gravement ou tuer si la remorque se détache.

Cependant, si vous devez stationner en côte avec la remorque, agissez de la manière suivante :

1. Placez le véhicule dans l’espace de stationnement. Faire tourner le volant de direction vers le trottoir (à droite en descente, à gauche en montée).

2. Si le véhicule est équipé d’une boîte de vitesses manuelle, mettez la voiture au point mort. Si le véhicule est équipé d’une boîte de vitesses automatique/boîte de vitesses à double embrayage, mettez la voiture en stationnement (P).

3. Serrez le frein de stationnement et coupez le moteur.

4. Placez des cales sous les roues de la remorque du côté descente des roues.

5. Démarrez le moteur, en maintenant les freins serrés, sélectionnez le point mort, relâchez le frein de stationnement et relâchez lentement les freins jusqu’à ce que les cales de la remorque absorbent la charge.

6. Actionnez à nouveau les freins et le frein de stationnement et mettez le véhicule sur R (marche arrière) pour une boîte de vitesses manuelle ou sur P (stationnement) pour une boîte de vitesses automatique/transmission à double embrayage.

7. Arrêtez le moteur et desserrez les freins mais laissez le frein de stationnement serré.

AVERTISSEMENT

Frein de stationnement

Il peut s’avérer dangereux de quitter le véhicule si le frein de stationnement n’est pas fermement serré.

Si vous avez laissé le moteur tourner, le véhicule peut se déplacer brusquement. Vous-même et des tiers risqueraient des blessures voire la mort.