Frein de stationnement

Activation du frein de stationnement

Pour serrer le frein de stationnement, commencer par serrer le frein au pied puis tirer sur le levier de frein de stationnement aussi loin que possible.

En outre, lorsque vous stationnez le véhicule dans une pente, le levier de changement de rapport doit être dans un rapport bas sur les véhicules équipés d’une boîte de vitesses manuelle ou en position P (stationnement) pour les véhicules équipés de boîte de vitesses automatique/transmission à double embrayage.

MISE EN GARDE

Si le frein de stationnement reste serré pendant la conduite, la plaquette de frein ou le disque de frein s’use excessivement.
N’actionnez pas le frein de stationnement lorsque le véhicule est en mouvement, sauf en cas d’urgence. Cela peut endommager le système du véhicule et réduire la sécurité de conduite.

Désactivation du frein de stationnement

Pour desserrer le frein de stationnement, appuyez d’abord sur la pédale de frein, puis tirez légèrement le levier de frein de stationnement vers le haut. Ensuite, appuyer sur le bouton de relâchement (1) et abaisser le lever de frein de stationnement (2) en maintenant le bouton.

Si le frein de stationnement ne se relâche pas ou ne se relâche pas complètement, faire vérifier le système par un atelier professionnel. Kia recommande de consulter un concessionnaire/réparateur agréé Kia.

Si votre véhicule est équipé d’une boîte de vitesses automatique/boîte de vitesses à double embrayage, ne le laissez pas « ramper » vers l’avant. Pour l’éviter, maintenir le pied fermement sur la pédale de frein lorsque le véhicule est arrêté.
Soyez prudent lors du stationnement en pente. Serrez fermement le frein de stationnement et placez le levier de changement de vitesses sur P (boîte de vitesses automatique/transmission à double embrayage), en première ou en marche arrière (boîte de vitesses manuelle). Si l’avant de votre véhicule est orienté vers le bas de la pente, tourner les roues vers le trottoir pour l’empêcher d’avancer. Si l’avant de votre véhicule est orienté vers le haut de la pente, tourner les roues avant vers l’opposé du trottoir pour l’empêcher de reculer. S’il n’y a pas de trottoir ou si d’autres conditions vous imposent d’empêcher tout mouvement du véhicule, bloquez les roues.
Dans certaines conditions, le frein de stationnement peut rester bloqué. Cette situation est davantage susceptible de se produire en cas d’accumulation de neige ou de glace autour des freins arrière ou lorsque les freins sont humides. Si le frein de stationnement risque de geler, activez-le temporairement tout en plaçant le levier de changement de vitesses sur P (boîte de vitesses automatique/boîte à double embrayage), ou en première ou en marche arrière (boîte de vitesses manuelle) et bloquez les roues arrière pour immobiliser le véhicule. Vous pouvez ensuite désactiver le frein de stationnement.
Ne retenez pas le véhicule en côte au moyen de la pédale d’accélérateur. Ceci peut provoquer une surchauffe la transmission. Utilisez toujours la pédale de frein ou le frein de stationnement.

AVERTISSEMENT

Pour éviter les mouvements involontaires lorsque vous arrêtez et quittez le véhicule, ne pas utiliser le levier de vitesses à la place du frein de stationnement. Engagez le frein de stationnement ET assurez-vous que le levier de vitesses est bien en position P (stationnement) pour les véhicules équipés d’une boîte de vitesses automatique/boîte de vitesses à double embrayage.
Ne jamais laisser des personnes qui ne connaissent pas le véhicule toucher le frein de stationnement. Si le frein de stationnement est desserré involontairement, des blessures graves peuvent survenir.
Le frein de stationnement doit être toujours correctement activé pour éviter tout déplacement inopportun du véhicule pouvant blesser les passagers ou les piétons.

Vérifiez le témoin d’avertissement de frein en mettant le contacteur d’allumage ou le bouton ENGINE START/STOP en position ON. Ce témoin s’allume si le frein de stationnement est engagé alors que le contacteur d’allumage ou le bouton ENGINE START/STOP est en position START ou ON.

Avant de rouler, vérifier que le frein de stationnement est désactivé et que le témoin correspondant est éteint.

Si le témoin d’avertissement de frein reste allumé après le desserrage du frein de stationnement pendant que le moteur tourne, il existe peut-être une panne dans le circuit de freinage. Une attention immédiate est nécessaire.

Arrêtez immédiatement le véhicule si vous le pouvez. Dans le cas contraire, roulez très prudemment jusqu’à un lieu ou un atelier de réparation où vous pourrez stationner en toute sécurité.