• La ceinture de sécurité du conducteur est bouclée.

• La porte du conducteur et le capot du moteur sont fermés.

• La décompression du frein est adéquate.

• Le capteur de batterie est activé et la batterie est suffisamment chargée.

• La température extérieure n’est ni trop basse, ni trop élevée.

• Le système de climatisation remplit les conditions.

• Le véhicule est mis à température.

• Le véhicule ne se trouve pas sur une pente abrupte (Sauf : Boîte de vitesses manuelle)

• Le volant n’est pas positionné selon un angle aigu (Sauf : Boîte de vitesses manuelle)

• Le véhicule est soulevé

• Le dégivreur de pare-brise est désactivé

• Vous n’avez pas sélectionné le mode de changement de vitesse manuel (sauf : boîte de vitesses manuelle)

• Un certain temps s’est écoulé depuis que le levier de changement de vitesse a été déplacé de la position R.

• La dépression de frein est basse.

• Vous avez dépassé la durée de désactivation maximale du moteur

• De la buée peut apparaître sur les vitres et le climatisation peut être activée.

• La batterie ne se trouve pas dans la plage de fonctionnement optimal

• Le rendement frigorifique et calorifique du système de climatisation est insatisfaisant.

• Lorsque vous appuyez sur le bouton ISG OFF alors que le moteur est arrêté automatiquement (Sauf : Boîte de vitesses manuelle)

• Votre véhicule se déplace avoir un arrêt.

• Vous appuyez sur la pédale d’accélérateur et la pédale d’embrayage. (Sauf : Boîte de vitesses manuelle)

• La ceinture de sécurité du conducteur est détaché ou la porte du conducteur est entrouverte. (Sauf : Boîte de vitesses manuelle).

Le témoin vert AUTO STOP () du combiné d’instruments clignote pendant 5 secondes.