Az SRS komponensei és funkciói

Az SRS rendszer részei:
-
Vezetőoldali első légzsákegység
-
Utasoldali első légzsákegység
-
Oldallégzsák-egység
-
Függönylégzsák-egység*
-
Övfelcsévélő automatika előfeszítő rendszere*
-
A légzsák figyelmeztető lámpája
-
SRS vezérlőegység (SRSCM) / Borulásérzékelő*
-
Frontális ütközés-érzékelők
-
Oldalsó ütközésérzékelők
-
Oldalsó nyomásérzékelők
-
Utasoldali első légzsák (ON/OFF) kapcsoló
-
Utasoldali első légzsák (ON/OFF) (be- vagy kikapcsolt állapot) ellenőrző lámpája
* : felszereltségtől függően
Az SRSCM folyamatosan figyeli az összes elemet, ha a gyújtáskapcsoló az ON helyzetben van, hogy meghatározza, hogy egy frontális vagy közel frontális behatás mértéke elég súlyos-e ahhoz, hogy a légzsákok aktiválásra kerüljenek vagy az előfeszítős biztonsági övek működésbe lépjenek.
Az SRS légzsák figyelmeztető lámpa „” a műszercsoportban kb. 6 másodpercig bekapcsol a gyújtás ON helyzetbe történő kapcsolásakor, majd a lámpának "
" ki kell kapcsolnia.

Ha az alábbiak közül bármelyiket tapasztalja, az SRS meghibásodását jelzi. Ebben az esetben vizsgáltassa át a rendszert egy szakműhelyben. A Kia hivatalos Kia-kereskedő/szervizpartner felkeresését javasolja.
-
A lámpa nem kapcsol be átmenetileg a gyújtáskulcs ON (be) állásba fordításakor.
-
A lámpa bekapcsolva marad a 6 mp világítást követően is.
-
A lámpa menet közben felkapcsolódik.
-
A lámpa villog, ha a gyújtáskapcsoló az ON (be) állásban van.

A légzsákok a kormánykerék középső részén, és az első utas előtti burkolatelemen a kesztyűtartó fölött találhatóak. Amikor az SRSCM megfelelő intenzitású frontális ütközést érzékel, automatikusan működésbe lépteti az első légzsákokat.

Felfúvódáskor a közvetlenül a burkolaton kialakított perforációk mentén a burkolat szétnyílik a felfúvódó légzsákok nyomásának hatására. A burkolatok további kinyílása ezt követően lehetővé teszi a légzsákok teljes kinyílását.

A teljesen kinyílt légzsák a megfelelően becsatolt övvel lelassítja a vezető vagy az első utas előre irányuló mozgását, ezáltal csökkenti a fej és a mellkas sérülésének kockázatát.
A teljes felfúvódást követően a légzsák azonnal leereszt, ez lehetővé teszi, hogy a vezető kilásson előre, és képes legyen kormányozni illetve a kezelőszerveket irányítani.


-
Ne helyezzen el és ne szereljen kiegészítő elemeket (pohártartót, matricát stb.) az utasoldali első burkolatelemre a kesztyűtartó fölött, ha a gépkocsiban utasoldali első légzsák található. Ezek a tárgyak veszélyesen elrepülhetnek, és súlyos sérülést okozhatnak, ha az utasoldali légzsák kinyílik.
-
Amikor folyékony illatosítót szerel be a gépkocsi elejébe, ne tegye azt a műszerfali kijelzőre sem a műszerfal felületére. Veszélyesen elrepülhet, és súlyos sérülést okozhat, ha az utasoldali első légzsák kinyílik.

-
Ha egy légzsák felfúvásra kerül, nagy zaj kísérheti, melyet a gépkocsiba áramló finom por követ. Ez normális jelenség, nem jelent veszélyt a légzsákokat ilyen finom porba csomagolják. A légzsákok felfúvódásakor keletkező por bőr és szemirritációt okozhat, tovább bizonyos személyeknél asztmát válthat ki. Mindig mossa le a teljes érintett bőrfelületet hideg vízzel és bőrkímélő szappannal, ha olyan balesetben vett részt, ahol a légzsákok kinyíltak.
-
Az SRS rendszer csak akkor működik, ha a gyújtáskapcsoló az ON (be) állásban van. Ha az SRS „
Ebben az esetben vizsgáltassa át a rendszert egy szakműhelyben. A Kia hivatalos Kia-kereskedő/szervizpartner felkeresését javasolja.
-
Biztosíték cseréje előtt vagy az akkumulátor érintkezőinek lecsatolásakor fordítsa a gyújtáskapcsolót a LOCK (zárt) helyzetbe, és vegye ki a gyújtáskulcsot. Soha ne vegye ki és ne cserélje ki a légzsákkal kapcsolatos biztosítékokat, ha a gyújtáskapcsoló az ON (be) helyzetben van. Ellenkező esetben az SRS "
" figyelmeztető lámpa bekapcsol.