Gumiabroncsok cseréje

Parkoljon sík területen, és húzza be erősen a rögzítőféket.

Kézi sebességváltó esetén állítsa a váltókart R (hátramenet) pozícióba.

Kapcsolja be a vészvillogót.

Vegye ki a gépkocsiból a kerékkulcsot, az emelőt, az emelő-hajtókart és a pótkereket.

Támassza ki elölről és hátulról az emelővel átlósan szemben helyezkedő kereket.

FIGYELMEZTETÉS

Gumiabroncs-csere

Hogy a gépkocsi elmozdulását megakadályozza a gumiabroncs-csere során, mindig teljesen működtesse a rögzítőféket, és mindig ékelje ki a cserélendő kerékkel átlósan szemben lévő kereket.
Javasoljuk, hogy ékelje ki a gépkocsi kerekeit, és hogy senki ne tartózkodjon az emelendő gépkocsiban.

Lazítsa meg egy fordulattal mindegyik kerékanyát az óramutató járásával ellentétes irányban, de ne távolítsa el egyiket sem addig, amíg a gumiabroncs nem emelkedett el a talajtól.

Helyezze az emelőt a cserélendő gumiabroncshoz legközelebb eső első(1) vagy hátsó(2) emelési ponthoz. Helyezze az emelőt az alvázon erre kijelölt helyekhez. Emelési pontokként az alvázhoz hegesztett lemezek szolgálnak, amelyeken a két fül és a kiemelkedő pont jelzi az emelő helyét.

FIGYELMEZTETÉS

Emelő helye

Sérülések lehetőségének csökkentése érdekében csak a gépkocsihoz szolgáltatott emelőt használja, a megfelelő emelési pontoknál; soha ne használja a gépkocsi más részeit az emelő megtámasztására.

Illessze a hajtókart az emelőhöz, és forgassa az óramutató járásával azonos irányba, és emelje fel a gépkocsit annyira, hogy a gumiabroncs éppen elhagyja a talajt. Ez megközelítőleg 30 mm (1,2 hüvelyk). A kerékanyák eltávolítása előtt győződjön meg arról, hogy a gépkocsi stabilan áll, és nem áll fenn az elmozdulás vagy az elcsúszás veszélye.

Lazítsa meg a kerékanyákat, és távolítsa el őket az ujjaival. Csúsztassa le a kereket a menetes szárakról, és fektesse le úgy, hogy ne tudjon elgurulni. A kerékagyra történő felhelyezéséhez emelje fel a pótkereket, igazítsa a furatokat a menetes szárakhoz, és csúsztassa rájuk a kereket.

Amennyiben ez nehezen megy, döntse meg kissé a kereket, és helyezze a felső furatot a felső menetes szárra. Ezután mozgassa a kereket előre-hátra, amíg a rá nem csúszik a többi menetes szárra is.

FIGYELMEZTETÉS

A kerekek szélei élesek lehetnek. Óvatosan mozgassa őket, hogy elkerülje az esetleges súlyos sérüléseket. Mielőtt a helyére tenné a kereket, győződjön meg arról, hogy nincs semmi az agyon vagy a keréken, (úgymint sár, föld, murva, stb.), amely megakadályozná a kerék szilárd illeszkedését az agyra.

Ha van, távolítsa el. Ha nincs megfelelő kapcsolat a kerék és az agy érintkezési felületei között, a kerékanyák meglazulhatnak, és a kerék kieshet. A kerék kiesése a gépkocsi irányíthatóságának elvesztését eredményezheti. Ez súlyos sérüléshez vagy halálhoz is vezethet.

A kerék felszereléséhez tartsa azt meg a menetes szárakon, tegye fel a kerékanyákat a menetes szárakra, és kézzel húzza meg azokat. Mozgassa meg a gumiabroncsot, hogy meggyőződjön róla, teljesen felfekszik, majd húzza meg újból az anyákat az ujjaival, amennyire csak lehetséges.

Engedje le a gépkocsit a talajra a kerékkulcsot az óramutató járásával ellentétes irányba forgatva.

Majd a kulcsot az ábra szerint felhelyezve húzza meg a kerékanyákat. Győződjön meg róla, hogy a csőkulcs teljesen felfekszik az anyára. Ne lépjen a kulcs szárára, és ne használjon hoz-zá csövet hosszabbításként. Menjen körbe a keréken meghúzva minden anyát addig, amíg szorosak nem lesznek. Ezután kétszer is ellenőrizze, hogy mindegyik anyát meghúzta-e. Kerékcserét követően ellenőriztesse a rendszert egy szakműhelyben. A Kia hivatalos Kia-kereskedő/szervizpartner felkeresését javasolja.

Kerékanya meghúzási nyomaték:

Acél és alumínium-öntvény kerék:

11–13 kgf·m (79~94 lbf·ft)

Ha van nyomásmérője, vegye le a szelepsapkát, és ellenőrizze a levegőnyomást. Ha a nyomás kisebb az ajánlottnál, hajtson lassan a legközelebbi javítóműhelybe, és fújja fel a megfelelő nyomásértékre. Ha túl magas, állítsa addig, amíg megfelelő lesz. Mindig helyezze vissza a szelepsapkát a gumiabroncsnyomás ellenőrzése és beállítása után. Ha nem helyezi vissza a szelepsapkát, a levegő szivároghat a gumiabroncsból. Ha elveszti a szelepsapkát, vásároljon egy másikat, és helyezze fel, amint lehet.

Miután kicserélte a kereket, mindig rögzítse a lapos gumiabroncsot a helyén, és tegye vissza az emelőt és a szerszámokat a megfelelő tárolási helyükre.

VIGYÁZAT

Gépkocsija kerékcsavarjai és anyái metrikus menetűek. A kerék eltávolítása során bizonyosodjon meg arról, hogy az eltávolított anyák kerülnek visszahelyezésre vagy, ha kicseréli azokat, akkor használjon metrikus menetű, és ugyanolyan kúposságú anyákat. Ha nem metrikus menetű anyát szerel fel a menetes szárra, illetve fordítva, azzal nem rögzíti a kereket megfelelően az agyhoz, és megrongálja a menetes szárat, így azt ki kell cserélni.

Ne feledje, hogy a legtöbb csavar nem metrikus menetű. Rendkívüli odafigyeléssel ellenőrizze a menetek kialakítását mielőtt utángyártott anyát vagy kereket szerel fel. Kétség esetén lépjen kapcsolatba egy szakműhellyel. A Kia egy hivatalos Kia-kereskedővel/szervizpartnerrel történő megbeszélést javasolja.

FIGYELMEZTETÉS

Ha a menetes szárak megrongálódnak, akkor előfordulhat, hogy nem képesek megtartani a kereket. Ez a kerék kieséséhez és súlyos sérüléssel járó ütközéshez vezethet.

Tárolja az emelőt, az emelő-hajtókart, a kerékkulcsot és a pótkereket megfelelően, hogy ne zörögjenek menet közben.

FIGYELMEZTETÉS

Nem megfelelő a pótkerék abroncsnyomása

A pótkerék felszerelését követően a lehető leghamarabb ellenőrizze az abroncsnyomást. Szükség szerint állítsa be a nyomást az előírt értékre. Lásd: További részletek, További részletek.