Ha úgy dönt, hogy utánfutót szeretne vontatni
Íme néhány fontos szempont, ha utánfutót szeretne:
-
Fontolja meg a lengésgátló használatát.A lengésgátlóról érdeklődjön a vonószerkezet forgalmazójánál.
-
Ne használja vontatásra autóját az első 2000 km-en (1200 mérföld), hogy a megfelelően bejáratódjon.Ha nem tartja ezt be, az a motor vagy a sebességváltó súlyos károsodásához vezethet. E tanács figyelmen kívül hagyása súlyos motor- vagy sebességváltó károsodást okozhat.
-
Ha utánfutót vontat, akkor a Kia azt javasolja, hogy forduljon hivatalos Kia márkakereskedőhöz/szervizpartnerhez és kérjen tájékoztatást a további kellékekről, mint például a vontatási készlet stb.
-
Mindig mérsékelt (legfeljebb 100 km/óra (60 mérföld/óra)) sebességgel vezesse a gépkocsit.
-
Ha hosszú emelkedőn halad, akkor ne lépje túl a 70 km/óra (45 mérföld/óra) sebességet, vagy az utánfutóra vonatkozó sebességkorlátozást, amelyik a kisebb.
-
Fontos, hogy figyelembe vegye a terhelhetőséget:
|
Tétel |
Smartstream G1.0 T-GDi |
Smartstream G1.0 T-GDi MHEV |
Smartstream G1.5 T-GDi |
Smartstream G1.5 T-GDi MHEV |
||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
6M/T |
7DCT |
6M/T |
7DCT |
7DCT |
6iMT |
|||||||
|
Vontatási csomag nélkül |
Vontatási csomaggal |
Vontatási csomag nélkül |
Vontatási csomaggal |
Vontatási csomag nélkül |
Vontatási csomaggal |
Vontatási csomag nélkül |
Vontatási csomaggal |
|||||
|
Utánfutó maximális össztömege [kg (font)] |
Fék nélkül |
5 ajtós |
500 (1102)
|
300 (661) |
500 (1102) |
600 (1323) |
500 (1102) |
600 (1323) |
500 (1102) |
600 (1323) |
- |
|
|
kombi |
500 (1102) |
|||||||||||
|
Shooting brake |
- |
|||||||||||
|
CUV |
- |
500 (1102) |
600 (1323) |
|||||||||
|
Fékkel |
5 ajtós |
1000 (2205)
|
700 (1543) |
1000 (2205) |
1410 (3109) |
1000 (2205) |
1410 (3109) |
1000 (2205) |
1410 (3109) |
- |
||
|
kombi |
||||||||||||
|
Shooting brake |
- |
|||||||||||
|
CUV |
- |
1000 (2205) |
1410 (3109) |
|||||||||
|
Legnagyobb megengedett statikus függőleges terhelés a vontatón [kg (font)] |
75 (165) |
|||||||||||
|
Ajánlott távolság a hátsó futómű középpontja és a kapcsolódási pont között [mm (hüvelyk)] |
5 ajtós |
880 (34,6) |
880 (34,6) |
880 (34,6) |
880 (34,6) |
880 (34,6) |
- |
|||||
|
kombi |
1170 (46,1) |
1170 (46,1) |
1170 (46,1) |
1170 (46,1) |
1170 (46,1) |
- |
||||||
|
Shooting brake |
1145 (45,1) |
- |
1145 (45,1) |
1145 (45,1) |
1145 (45,1) |
- |
||||||
|
CUV |
915 (36,0) |
- |
915 (36,0) |
915 (36,0) |
915 (36,0) |
915 (36,0) |
||||||
|
Tétel |
(Benzin) 1.6 MPI |
(Benzin) 1.6 T-GDi |
Smartstream D1.6 MHEV |
|||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
6A/T |
7DCT |
6iMT |
7DCT |
|||||
|
Vontatási csomag nélkül |
Vontatási csomaggal |
Vontatási csomag nélkül |
Vontatási csomaggal |
|||||
|
Utánfutó maximális össztömege [kg (font)] |
Fék nélkül |
5 ajtós |
600 (1323) |
600 (1323) |
600 (1323) |
650 (1433) |
600 (1323) |
650 (1433) |
|
kombi |
- |
|||||||
|
Shooting brake |
- |
600 (1323) |
- |
- |
- |
- |
||
|
CUV |
- |
600 (1323) |
650 (1433) |
600 (1323) |
650 (1433) |
|||
|
Fékkel |
5 ajtós |
1200 (2645) |
1410 (3109) |
1200 (2645) |
1500 (3307) |
1200 (2645) |
1500 (3307) |
|
|
kombi |
- |
|||||||
|
Shooting brake |
- |
1410 (3109) |
- |
- |
- |
- |
||
|
CUV |
- |
1200 (2645) |
1500 (3307) |
1200 (2645) |
1500 (3307) |
|||
|
Legnagyobb megengedett statikus függőleges terhelés a vontatón [kg (font)] |
75 (165) |
|||||||
|
Ajánlott távolság a hátsó futómű középpontja és a kapcsolódási pont között [mm (hüvelyk)] |
5 ajtós |
880 (34,6) |
880 (34,6) |
880 (34,6) |
880 (34,6) |
|||
|
kombi |
1170 (46,1) |
- |
1170 (46,1) |
1170 (46,1) |
||||
|
Shooting brake |
- |
1145 (45,1) |
- |
- |
||||
|
CUV |
- |
915 (36,0) |
915 (36,0) |
915 (36,0) |
||||
Az utánfutó súlya
A: Utánfutó nyúlvány terhelése
B: Utánfutó össztömege
Mekkora egy utánfutó maximális biztonságos súlya? Soha nem lehet nehezebb a fékezett utánfutó számára megengedett legnagyobb tömegnél. De még ez is túl sok lehet.
Attól függ, hogyan akarja használni az utánfutót. Például a sebességtől, a tengerszint feletti magasságtól, az emelkedési viszonyoktól, a külső hőmérséklettől és ezeken kívül az is fontos, hogy milyen gyakran vontat utánfutót gépkocsijával. Az utánfutó ideális tömege attól is függhet, hogy van-e valamilyen különleges felszerelés a gépkocsiján.
Az utánfutó nyúlványának súlya
A: Tengelyterhelés
B: Gépkocsi össztömege
Az utánfutó nyúlványának súlya bármely utánfutó esetében fontos adat, mert ez befolyásolja gépkocsijának össztömegét. Ebbe beletartozik a gépkocsi saját tömege, az esetlegesen szállított rakomány és a gépkocsiban utazó emberek tömege. Utánfutó vontatásakor pedig ehhez hozzá kell adni az utánfutó nyúlványának súlyát is, mivel ez is a gépkocsit terheli.
Az utánfutó nyúlványának súlya nem haladhatja meg a terhelés alatt álló utánfutó nyúlványának teljes össztömegének 10%-át, és az utánfutó nyúlványához megengedett maximális terhelési értéken belül kell lennie.
Az utánfutó megrakodását követően mérje meg az utánfutó súlyát, majd külön az utánfutó nyúlványának súlyát is, hogy azok megfelelőek-e. Ha nem, akkor lehetséges, hogy a kiigazításhoz elegendő egyszerűen a rakomány utánfutón való átrendezése.
Utánfutó
-
Soha ne terhelje jobban az utánfutó hátsó részét, mint az elejét. Az utánfutó első részére a teljes terhelés megközelítőleg 60%-a; a hátsó részére a teljes terhelés megközelítőleg 40%-a jusson.
-
Soha ne lépje túl az utánfutóra vagy a vonóberendezésre vonatkozó, megengedett terhelést. A helytelen rakodás gépkocsija károsodásához és/vagy személyi sérüléshez vezethet. Ellenőrizze a terhelést kereskedelmi mérleg segítségével vagy a közlekedési hatóság mérleggel rendelkező állomásán.
-
A helytelenül megterhelt utánfutó miatt elveszítheti a gépkocsi fölötti irányítást.