Otsi ainult pealkirja järgi
Avaleht > Teie sõiduki turvaomadused > Turvapadi – lisakaitsesüsteem > Turvakardin

Turvakardin

* Teie auto turvapadjad võivad joonisel näidatust erineda.

Turvakardinad (peaturvapadjad) asuvad laeservades keskmise ukseposti kohal.

Need on mõeldud teatud külgkokkupõrgete korral kaitsma esiistmetel istujate ja tagumistel välimistel istmetel olevate sõitjate päid.

Turvakardinad vallanduvad teatava külglöögi korral, olenevalt löögi tugevusest, nurgast, sõidukiirusest ning löögipunktist. Turvakardinad ei vallandu kõigi külglöökide, laup- ja tagantkokkupõrke korral ega enamikel ümberpaiskumise juhtudel.

MÄRKUS

ümberpaiskumisanduriga autod

  • Mõlema külje turvakardinad vallanduvad kindlate ümbrepaiskumise tingimuste korral.

  • Turvakardin võib vallanduda, kui ümberpaiskumisandur tuvastab ümberpaiskumise.

HOIATUS

  • Külgturvapatjadelt ja turvakardinatelt parima kaitse saamiseks peavad mõlemad eesistujad ja tagaistmete välimistel istmetel istujad istuma sirgelt ja kasutama õigesti turvavööd. Lapsed peavad istuma nõuetekohases lapse turvasüsteemis tagaistmel.

  • Kui lapsed istuvad tagumistel välimistel istmetel, peavad nad olema nõuetekohases lapse turvasüsteemis. Seadke lapse turvasüsteem uksest võimalikult kaugele ja kinnitage lapse turvasüsteem lukustatud asendisse.

  • Ärge lubage sõitjatel toetada päid või kehi ustele, asetada käsi ustele, sirutada käsi aknast välja ega asetada esemeid ukse ja sõitjate vahele, kui nad istuvad külgturvapadja ja/või turvakardinatega varustatud istmetel.

  • Ärge püüdke kunagi avada ega parandada turvakardina süsteemi osi. Vajaduse korral pöörduge kvalifitseeritud asjatundja poole. Kia soovitab pöörduda Kia volitatud esindaja/teenusepartneri poole.

Ülaltoodud juhiste mittejärgmine võib õnnetuse korral põhjustada sõitjate vigastusi või surma.

HOIATUS

Ärge kinnitage esemeid

  • Ärge asetage esemeid üle turvapadja. Samuti ärge paigaldage mingeid esemeid turvapatjade vallandumisteele ustel, külgakendel, esi- või taga uksepaneelidel, katuseraamidel.

  • Ärge riputage riidenagide külge raskeid ega purunevaid esemeid.

Lisakaitsesüsteemi andurid

Tüüp A

* Teie auto löögiandurid võivad joonisel näidatust erineda.

  1. SRS juhtmoodul / ümberpaiskumisandur (kui on varustuses)

  2. Eesmise kokkupõrke andur

  3. Külgmised surveandurid

  4. Külgmine löögiandur

Tüüp B

* Teie auto löögiandurid võivad joonisel näidatust erineda.

  1. SRS juhtmoodul / ümberpaiskumisandur (kui on varustuses)

  2. Eesmise kokkupõrke andur

  3. Külgmised surveandurid

  4. Külgmine löögiandur

HOIATUS

  • Ärge lööge ega laske mis tahes esemetel tabada turvapatjade andurite kohti.

    See võib põhjustada ootamatu turvapadja vallandumise, mis võib põhjustada raskeid vigastusi või surma.

  • Andurite paigaldusasukoha või nurga muutmisel võivad turvapadjad vallanduda juhuslikult või ei pruugi vallanduda, kui peaksid, põhjustades raskeid vigastusi või surma.

    Ärge seega püüdke hooldada turvapadja andureid ega nende ümbrust. Laske süsteemi kontrollida kvalifitseeritud töökojas. Kia soovitab pöörduda Kia volitatud esindaja/teenusepartneri poole.

  • Anduri paigaldusnurkade muutmisel eesmise kaitseraua, kere või B-piilari deformeerumisel, kus asuvad külgkokkupõrke andurid, võivad tekkida probleemid. Rikke korral laske süsteemi kontrollida kvalifitseeritud töökojas. Kia soovitab pöörduda Kia volitatud esindaja/teenusepartneri poole.

  • Teie sõiduk on ette nähtud löökide mõju vähendamiseks ja turvapatjade vallandamiseks teatud kokkupõrgetel. Kasutage kaitseraua paigaldamisel või põrkeraua asendamisel ainult KIA originaalvaruosi või samaväärse standardiga osi. Selle suunise eiramine võib tõsiselt mõjutada teie sõiduki kaitsevõimet kokkupõrkel ja turvapatjade vallandumist.

HOIATUS

Ümberpaiskumisanduriga autod

Kui autol on külgturvapadjad ja turvakardinad, seadke pukseerimise ajaks süütelüliti asendisse OFF või ACC.

Kui süütelüliti on asendis või režiimis “ON”, võib ümberpaiskumisandur ekslikult auto ümberpaiskumise tuvastada ning küljeturvapadjad ja turvakardinad võivad vallanduda.

Miks minu turvapadi kokkupõrkel ei vallandunud? (Turvapadja täitumise ja mittetäitumise tingimused)

On palju selliseid õnnetusi, mille puhul turvapadjad ei anna täiendavat kaitset.

Nende hulka kuuluvad tagantlöögid, sama õnnetuse käigus autot tabavad korduvad löögid ning nõrgad löögid.

Turvapadja täitumise tingimused

Esiturvapadjad

Esiturvapadjad vallanduvad laupkokkupõrkel, olenevalt löögi tugevusest, sõidukiirusest või lööginurgast.

* Teie auto turvapadjad võivad joonisel näidatust erineda.

Külgturvapadjad ja turvakardinad

Külgturvapadjad ja turvakardinad täituvad külglöögi korral, olenevalt löögi tugevusest, sõidukiirusest ja kokkupõrke suunast.

Kuigi esiturvapadjad peaksid vallanduma ainult laupkokkupõrkel, võivad need täituda ka muudel juhtudel, kui eestlöögiandurid tuvastavad piisava löögi. Külgturvapadjad ja turvakardinad on mõeldud täituma ainult külgmiste kokkupõrgete korral, kuid need võivad vallanduda ka muudes kokkupõrgetes, kui külgmise kokkupõrke andurid tuvastavad piisava mõju.

Turvapadjad võivad vallanduda ka teekünnisele, teel vedelevale prahile vms otsa sõites. Sõitke parandamata teedel või sõidukite liiklemiseks mitte ettenähtud pindadel ettevaatlikult, et vältida ootamatuid turvapadja vallandumisi.

MÄRKUS

Ümberpaiskumisanduriga autod

Küljeturvapadjad ja turvapadjad vallanduvad kui ümberpaiskumisandur tuvastav ümberpaiskumise.

Olukorrad, kus turvapadjad ei täitu

  • Teatud väikestel kiirustel toimuvate kokkupõrgete puhul turvapadjad ei täitu. Turvapadjad on mõeldud sellistes tingimustes mitte vallanduma, sest nad ei pruugi sellistel kokkupõrgetel pakkuda lisaks turvavöödele täiendavat kaitset.

  • Esiturvapadjad ei vallandu tagantlöögi korral, sest sõitjad liiguvad löögi toimel tahapoole. Sellisel juhul ei paku turvapadjad täiendavat eelist.

  • Esiturvapadjad ei pruugi täituda külgmiste kokkupõrgete korral, kuna sõitjad liiguvad kokkupõrke suunas ja seega ei pakuks esiturvapatjade vallandumine sõitjatele täiendavat kaitset.

    Küljeturvapadjad ja turvakardinad võivad külglöögi korral vallanduda, olenevalt löögi tugevusest, sõidukiirusest ja kokkupõrke suunast

  • Nurga all toimuvate kokkupõrgete korral võib löögijõud suunata sõitjad nii, et turvapadjad ei pakuks täiendavat kaitset ja seega ei pruugi andurid turvapatju vallandada.

  • Juhid pidurdavad sageli tugevalt vahetult enne kokkupõrget. Selle käigus vajub auto esiosa madalamale ning võib suurema kliirensiga sõiduki alla tungida. Turvapadjad ei pruugi sellises "allasõidu" olukorras vallanduda, kuna andurite tuvastatud aeglustusjõud võivad sellistes "allasõidu" kokkupõrgetes oluliselt väheneda.

  • Turvapadjad ei vallandu enamike ümberpaiskumiste korral, isegi kui auto on külgturvapatjade ja turvakardinatega varustatud.

    MÄRKUS

    Külgturvapadjad ja turvakardinad võivad siiski vallanduda kui auto paiskub ümber külgkokkupõrke tõttu.

    MÄRKUS

    Ümberpaiskumisanduriga autod

    Külgturvapadjad ja turvakardinad võivad ümberpaiskumise tuvastamisel vallanduda.

    MÄRKUS

    ilma ümberpaiskumisandurita

    Külgturvapadjad ja turvakardinad võivad siiski vallanduda kui auto paiskub ümber külgkokkupõrke tõttu.

  • Turvapadjad ei pruugi täituda, kui sõiduk põrkub selliste esemetega nagu tänavapostid või puud, kus löögipunkt on koondunud ühte piirkonda ja löögi kogujõudu ei toimetata anduritesse.