Laupkokkupõrke ennetussüsteem rikked ja piirangud
Laupkokkupõrke ennetussüsteem rike

Kui esikokkupõrke ennetussüsteem ei toimi nõuetekohaselt, kuvatakse hoiatusteade „Kontrollige esikokkupõrke ennetussüsteemi”
(lülitub välja teatud aja mõõdumisel) ja näidikupaneelil süttivad märgutuled
ja
. Kia soovitab pöörduda Kia volitatud esindaja/teenusepartneri poole.
Esikokkupõrke vältimissüsteem on väljalülitatud


Kui esiklaas, kus asub esikaamera, esiradari kate, või andur on kaetud võõrkehadega, näiteks lume või vihmaga, võib see vähendada
tuvastamisjõudlust ja esikokkupõrke ennetussüsteemi ajutiselt piirata või välja lülitada. Sellisel juhul ilmub hoiatusteade
‘Forward Safety system disabled. Radar blocked. (Edasiliikumise turvalisuse süsteem on keelatud on keelatud. Radar blokeeritud.)“
ning näidikuplokil süttivad hoiatustuled
ja
.
Laupkokkupõrke ennetussüsteem toimib pärast lume, vihma või võõrkehade eemaldamist tavapäraselt. Kui avariiennetusfunktsioon ei toimi pärast võõrmaterjali eemaldamist korralikult, laske sõiduk kvalifitseeritud töökojas üle vaadata. Kia soovitab pöörduda Kia volitatud esindaja/teenusepartneri poole.

-
Kuigi näidikuplokil ei kuvata hoiatusteadet või märgutulesid, ei pruugi avariiennetussüsteem nõuetekohaselt toimida.
-
Esikokkupõrke ennetussüsteem ei pruugi korrektselt töötada piirkondades (nt avatud maastik), kus pärast mootori käivitamist midagi ei tuvastata.
Laupkokkupõrke ennetussüsteemi piirangud
Esikokkupõrke ennetussüsteem ei pruugi nõuetekohaselt toimida või võib käituda ootamatult järgmistes tingimustes.
-
Tuvastusandurid või ümbrus on saastunud või kahjustunud.
-
Esikaamerat ümbritsev temperatuur on väliskeskkonna tõttu liiga kõrge või madal
-
Kaamera lääts on mõne esiklaasil asuva kleepuva võõrkeha (nt kleebise, putuka vms) tõttu rikutud või esiklaas on toonitud või kattekilega kaetud.
-
Esiklaasilt ei ole niiskus või jää täielikult eemaldatud.
-
Klaasipesuvedelikku pihustatakse pidevalt või on klaasipuhasti sisse lülitatud
-
Tugevas vihma- või lumesajus või paksus udus sõitmine.
-
Päike pimestab esikaamera vaatevälja
-
Tänavavalgustus või vastutulevate sõidukite tuled peegelduvad märjalt teekattelt või lompidelt
-
Armatuurlauale on asetatud mõni ese
-
Sõidukit pukseeritakse.
-
Ümbritsev on väga ere.
-
Ümbritsev on väga pime, nt tunnelis.
-
Valgustase muutub järsult, nt tunnelisse sisenemisel või sealt väljumisel.
-
Valgustase väljas on madal ning esituled ei põle või ei põle eredalt.
-
Sõitmine läbi auru, suitsu või varju
-
Tuvastatakse vaid osa sõidukist, jalakäijast või ratturist.
-
Eesolev sõiduk on buss, raskeveok, ebahariliku pagasiga veok, haagis jne.
-
Eesoleval sõidukil pole tagatulesid, tagatuled on paigutatud ebahallikult jne
-
Valgustase väljas on madal ja tagatuled pole sisse lülitatud või pole piisavalt eredad
-
Eesoleva sõiduki tagaosa on väike või sõidukil on ebatavaline välimus, nt sõiduk on kaldus, ümber pööratud või sõiduki külg on nähtaval vms
-
Eesoleva sõiduki kliirens on liiga väike või liiga suur
-
Sõiduk, jalakäija või rattur ilmub järsku ette.
-
Kaitseraud esiradari ümber on saanud löögi, kahjustatud või esiradar on oma kohalt nihkunud
-
Temperatuur radari ümber on liiga kõrge
-
Sõites läbi tunneli või üle raudsilla
-
Sõites avarates piirkondades, kus on vähe sõidukeid või ehitisi (nt kõrb, heinamaa, eeslinn jne).
-
Sõidetakse metalli sisaldavate esemete läheduses, nt ehitustsoon, raudtee jne.
-
Läheduses on materjal, mis peegeldub radaril hästi, näiteks kaitsepiire, lähedal asuv sõiduk jne.
-
Eesolev rattur on rattal, mis on tehtud materjalist, mida esiradar ei tuvasta.
-
Eesolev sõiduk tuvastatakse hilja.
-
Vaadet eesolevale sõidukile blokeerib ootamatu takistus
-
Eesolev sõiduk vahetab järsult rida või vähendab järsult kiirust
-
Eesolev sõiduk pole hariliku sõiduki kujuga
-
Eesoleva sõiduki kiirus on liiga suur või liiga väike
-
Eesolev sõiduk sõidab teile vastassuunas, vältimaks kokkupõrget
-
Sellal kui ees sõidab sõiduk, vahetab teie sõiduk aeglaselt rida
-
Eesolev sõiduk on kaetud lumega.
-
Lahkute oma sõidurealt või naasete sõidureale
-
Sõidate ebastabiilselt.
-
Olete ringteel ja eesolevat sõidukit ei tuvastata.
-
Sõidate pidevalt ringis.
-
Eesolev sõiduki on ebatavalise kujuga
-
Eesolev sõiduk sõidab üles- või allamäge
-
Jalakäijat või ratturit ei tuvastata täielikult, näiteks kui jalakäija on ettepoole kaldu või ei kõnni täiesti sirgelt
-
Jalakäija või rattur kannab riideid või varustust, mis muudavad tema tuvastamise keeruliseks.

-
Eesolev jalakäija või rattur liigub väga kiiresti.
-
Eesolev jalakäija või rattur on lühike või madalas asendis.
-
Eesolev jalakäija või rattur on liikumispuudega.
-
Eesolev jalakäija või rattur liigub sõidusuunaga risti.
-
Ees on rühm jalakäijaid, rattureid või suur rahvahulk.
-
Jalakäija või rattur kannab taustaga sarnaseid riideid ja teda on raske tuvastada
-
Jalakäijat või ratturit on keeruline ümbruses olevast sarnasest struktuurist eristada
-
Möödute jalakäijast, ratturist, liiklusmärgist, konstruktsioonidest jne ristmiku lähedal
-
Autoga sõidetakse parklas
-
Sõidetakse läbi tollivärava või ehitusala, üle sillutamata tee, osaliselt sillutatud tee, ebaühtlase tee või kiirustõkke jne.
-
Autoga sõidetakse kaldega teel, kurvilisel teel jne.
-
Autoga sõidetakse puudest või tänavavalgustitest mööda.
-
Auto rappub sõidu ajal halbade teeolude tõttu väga tugevalt.
-
Teie sõiduki kõrgus on madal või kõrge raske lasti, ebatavalise rehvirõhu vms tõttu
-
Autoga sõidetakse kitsal, paljude puude ja põõsastega ääristatud või kõrge rohuga teel.
-
Esineb elektromagnetlainete häireid, näiteks sõidetakse tugevate raadiolainete või elektrimüraga piirkonnas.

-
Sõidetakse kurvilisel teel



Esivaatekaamera või radaranduri tuvastusfunktsioon ei pruugi kurvilisel teel ees liikuvat sõidukit, jalakäijat või ratturit tuvastada.
Pöörake alati tähelepanu teele ja liiklustingimustele. Vajadusel vajutage pikivahe suurendamiseks kiiruse vähendamiseks piduripedaalile.



Esikokkupõrke ennetussüsteem võib kurvilisel teel tuvastada kõrvalreas või reast väljas oleva sõiduki või jalakäija. Sel juhul võib see asjatult juhti hoiatada ja pidurdada. Kontrollige alati sõiduk ümbritsevaid liiklustingimusi.
-
Kaldega teel sõitmine



Esikokkupõrke ennetussüsteem ei pruugi ülesmäge või allamäge sõites tuvastada teisi sõidukeid, jalakäijaid ega jalgrattureid ning see võib põhjustada hoiatuse puudumise, vajadusel pidurdusabi puudumise.
Kui funktsioon tuvastab nõlva ületamisel ootamatult ees liikuva sõiduki, jalakäija või ratturi, võite tunda järsku aeglustamist.
Kui sõidate kallakust üles või alla, jälgige alati hoolikalt teed enda ees ning vajutage vajadusel sõidukiiruse vähendamiseks ja ohutu pikivahe säilitamiseks õigeaegselt piduripedaali.
-
Sõiduraja vahetamine

[A]: teie sõiduk
[B]: rida vahetav sõiduk
Kui muu sõiduk keerab teie sõidurajale teie auto ette, ei pruugi FCA-süsteem seda sõidukit otsekohe tuvastada, eriti juhul, kui see siseneb teie sõidurajale väga äkki. Sellisel juhul peate ise ohutut pikivahet hoidma ning vajadusel sõidukiiruse vähendamiseks ja ohutu pikivahe säilitamiseks piduripedaali vajutama.

[A]: teie sõiduk
[B]: rida vahetav sõiduk
[C]: samas reas olev sõiduk
Kui liiklusolud nõuavad tihedat peatumist (nt ummikus) ja teie ees peatunud sõiduk lahkub teie sõidurajalt, ei pruugi esikokkupõrke ennetussüsteem järgmist sõidukit, mis nüüd teie ees on, kohe tuvastada. Sellisel juhul peate ise ohutut pikivahet hoidma ning vajadusel sõidukiiruse vähendamiseks ja ohutu pikivahe säilitamiseks piduripedaali vajutama.
-
Auto tuvastamine

Kui eessõitval autol on raske tahaulatuv koorem või suur kliirens maapinnast, võib see ohtliku olukorra tekitada. Pöörake sõidu ajal alati tähelepanu teele ja liiklustingimustele. Vajadusel vajutage pikivahe suurendamiseks kiiruse vähendamiseks piduripedaalile.

-
Haagise või teise sõiduki pukseerimisel soovitame laupkokkupõrke ennetussüsteemi turvalisuse huvides välja lülitada.
-
Avariiennetussüsteem võib rakenduda, kui tuvastatakse sõidukite,jalakäijatega või jalgratturitega sarnaseid objekte.
-
Avariiennetussüsteem pole mõeldud tuvastama jalgrattaid, mootorrattaid, väiksemaid ratastega esemeid nagu kohvreid, ostukärusid ega lapsekärusid, mida jalakäija tõmbab või jalgrattureid.
-
Esikokkupõrke ennetussüsteem ei pruugi korralikult töötada tugevate elektromagnetlainete häirete korral.
-
Avariiennetussüsteem ei pruugi töötada 15 sekundi jooksul pärast sõiduki käivitamist või esikaamera sisselülitamist.