Sõidurea hoidmise abisüsteemi töö

Hoiatamine ja kontroll

Sõiduraja hoidmise süsteem hoiatab ja juhib sõidukit sõidurajalt väljumise hoiatuse ja reahoidmise süsteemiga.

Sõidurajalt väljumise hoiatus

Hoiatamaks juhti, et sõiduk väljub ettepoole projitseeritud sõidurajalt, vilgub näidikuplokil roheline () märgutuli, näidikuplokil vilgub sõiduraja eraldusjoon olenevalt sellest, millises suunas sõiduk kaldub, ning kostab heliline hoiatus. Lisaks hakkab rooliratas vibreerima.
Sõiduraja hoidmise abisüsteem töötab, kui sõiduki kiirus on vahemikus 60–200 km/h (40–120 mph).

Sõiduraja hoidmise süsteem

Hoiatamaks juhti, et sõiduk väljab ettepoole projitseeritud sõidurajalt, vilgub näidikuplokil roheline () märgutuli ning rooli asendit kohandatakse, et hoida sõiduki sõidurajal.
Sõiduraja hoidmise abisüsteem töötab, kui sõiduki kiirus on vahemikus 60–200 km/h (40–120 mph).

„Käed lahti“ hoiatus

Kui juht võtab käed roolilt mitmeks sekundiks, ilmub näidikuplokile hoiatusteade "Keep hands on steering wheel" (Hoidke käed roolil) ja kostab kahe-etapiline heliline hoiatus.

HOIATUS

Roolimisabi võib puududa, kui rooli hoitakse liiga tugevalt või kui rooli on keeratud kindlast punktist kaugemale.
Sõidurajal püsimise abisüsteem ei tööta iga kord. Ainult juht vastutab sõiduki ohutu roolimise ja oma sõidurajal püsimise eest.
„Käed lahti“ hoiatusteade võib ilmuda liiga hilja, olenevalt teeoludest. Hoidke sõidu ajal alati oma käsi roolil.
„Käed lahti“ teade võib ekraanile ilmuda ka juhul, kui juht hoiab roolist kinni liiga nõrgalt, sest sõidurea hoidmise abisüsteem ei pruugi sel juhul juhi käsi roolil tuvastada.
Rooli külge esemete paigaldamisel ei pruugi käed lahti hoiatus korrektselt töötada.

MÄRKUS

Lisateavet infomeelelahutuse süsteemi funktsioonide seadistamise kohta vt Rohkem üksikasju.
Eraldusjoonte (või teeservade) tuvastamisel muutub näidikuplokil kuvatud eraldusjoonte värv valgest roheliseks. Kui sõidurea hoidmise abisüsteem töötab, süttib vastav märgutuli ().

Sõltuvalt armatuurlaua või teema spetsifikatsioonidest võidakse pilte või värve kuvada erinevalt.
Juht saab rooli keerata hoolimata sellest, et sõidurea hoidmise abisüsteem rooli asendit korrigeerib.
Kui sõidurea hoidmise abisüsteem on hakanud rooli asendit korrigeerima, võib rooli keeramine tunduda tavapärasest raskem või kergem.