Kõiki rehve, sh varurehvi (kui on varustuses), tuleb iga kuu külmana kontrollida ja täita sõiduki tootja soovitusliku rehvirõhuni, mille leiate sõiduki andmekleebiselt või rehvi rõhumärgiselt. (Kui teie sõiduki rehvid on teises suuruses, kui sõiduki andmekleebisel või rehvi rõhumärgisel märgitud, peate määrama nende rehvide õige rehvirõhu.)

Sõiduohutuse suurendamiseks on teie auto varustatud rehvirõhu kontrollsüsteemiga (TPMS – Tire Pressure Monitoring System), mis annab hoiatustulega märku, kui rehvirõhk on ühes või mitmes rehvis langenud märgatavalt allapoole nõutavat taset. Kui see madala rehvirõhu hoiatustuli süttib, peatage esimesel võimalusel auto, kontrollige rehvid üle ja täitke vajaduse korral õige rõhuni. Märkimisväärse alarõhuga rehviga sõitmine põhjustab rehvi ülekuumenemist ja võib viia rehvitõrkeni.

Alarõhk suurendab ka sõiduki kütusekulu ja turvise eluiga ning võib mõjutada sõiduki käsitlemis- ja peatamisvõimet.

Pange tähele, et TPMS ei asenda korralikku rehvihooldust ja juht vastutab õige rehvirõhu eest, isegi kui alarõhk ei ole jõudnud tasemeni, mis süütaks TPMS-i alarõhu märgutule.

Teie sõiduk on varustatud ka TPMS-i rikke märgutulega, mis näitab, kui süsteem ei toimi nõuetekohaselt. TPMS-i rikke märgutuli on kombineeritud madala rehvirõhu märgutulega. Kui süsteem tuvastab tõrke, vilgub märgutuli ligikaudu ühe minuti ja jääb seejärel põlema. See järjestus kordub järgmistel sõiduki käivitamistel kuni rikke kõrvaldamiseni.

Kui rikke märgutuli jääb ppõlema, ei pruugi süsteem tuvastada või anda märku madalast rehvirõhust, nagu ette nähtud. TPMS-i rikked võivad ilmneda erinevatel põhjustel, sealhulgas vahetus- või asendusrehvide või -rataste paigaldamisel, mis takistab TPMS-il nõuetekohaselt toimida.

Kontrollige alati TPMS-i rikke märgutuld pärast sõidukil ühe rehvi või ratta vahetamist, et tagada, et rehvide ja rataste asendamine võimaldab TPMS-il nõuetekohaselt toimida.