Üksteise järel sõitmise vahemaa

Hoidke eesmisest sõidukist vähemalt kahekordset pikivahet, nagu teeksite seda haagiseta sõiduki juhtimisel. See võib aidata vältida tugevat pidurdamist ja järske pöördeid nõudvaid olukordi.

Möödumine

Haagise vedamisel vajate möödumiseks ees rohkem vahemaad. Pikema sõiduki tõttu peate möödutud sõiduvahendist sõitma palju kaugemale, enne kui saate naasta oma sõidurajale.

Tagurdamine

Hoidke ühe käega kinni rooli alaosast. Seejärel haagise vasakule viimiseks liigutage kätt vasakule. Haagise paremale viimiseks liigutage kätt paremale. Tagurdage alati väga aeglaselt ning laske võimaluse korral kellelgi ennast juhendada.

Pööramine

Haagisega pöörake tavalisest laiemalt. Tehke seda nii, et haagis ei kriimustaks pehmet külgohutusala, äärekive, liiklusmärke, puid, või muid esemeid. Vältige jõnksutamist või äkilisi manöövreid. Andke signaali varakult.

Haagise vedamisel kasutage suunatulesid

Kui veate oma autoga järelhaagist, peavad sellel olema oma suunatuled koos vajaliku juhtmestikuga. Seadme paneelil olevad rohelised nooled hakkavad vilkuma, kui teatate pöördest või sõidurea vahetamisest. Ka nõuetekohaselt ühendatud haagise tuled vilguvad, et teavitada teisi sõitjaid pöördest, sõiduraja vahetamisest või peatumisest.

Haagise vedamisel hakkavad pööramisel vilkuma seadme paneelil olevad rohelised nooled, isegi kui haagise pirnid on läbi põlenud. Seega võite arvata, et tagumised juhid näevad suunatulesid, kuigi tegelikult nad ei näe. Tähtis on aeg-ajalt kontrollida, et haagise pirnid töötavad. Samuti peate kontrollima tulesid iga kord, kui ühendate juhtmed lahti ja uuesti kinni.

Ärge ühendage haagise valgustussüsteemi otse oma auto valgustussüsteemiga. Kasutage vaid heakskiidetud haagise kaabliköidikut.

Paluge kaabliköidiku paigaldamisel abi pädevast töökojast.

Kia soovitab pöörduda Kia volitatud esindaja/teenusepartneri poole.

HOIATUS

Heakskiitmata haagise kaabliköidiku kasutamine võib kahjustada sõiduki elektrisüsteemi ja/või teid.

Haagise tuleühenduse tuvastamine

See funktsioon on saadaval ainult originaaltarvikutega (veokonks ja juhtmestik), mis tunnevad ära, kui haagis on ühendatud ja teavitavad seetõttu sellest sõiduki süsteeme. Haagisetuvastus toimib järgmiselt: kui haagise pistikupesa on ühendatud, tuleb vajutada piduripedaali või aktiveerida suunatuled; elektrooniline juhtseade tuvastab seejärel haagise, kuna haagise tuled tarbivad voolu, ja teavitab sellest sõiduki süsteeme. Kui haagis on lahti ühendatud, vajutatakse uuesti piduripedaali või lülitatakse sisse suunatuled, et juhtseade tuvastaks haagise valgustuse abil voolutarbimise puudumise; välja lülitatud abisüsteemid lülituvad automaatselt uuesti sisse.

Juhi vastutus on, et kõik elektriühendused toimiksid ja kõik haagise tuled töötaksid nii enne pukseerimist kui pukseerimise ajal. Peate teostama manuaalse kontrolli.

ETTEVAATUST

Kasutage ainult originaalseid elektriühendusi. Ärge püüdke haagise juhtmeid mis tahes muul viisil meelevaldselt splaissida ega otse ühendada. Selline tegevus võib kahjustada sõiduki elektrisüsteemi ja põhjustada toimivushäireid.

Kallakutel sõitmine

Vähendage kiirust ja lülitage sisse madalam käik enne, kui sõidate alla pikal või järsul kallakul. Kui te ei lülita sisse madalamat käiku, tuleb võib-olla kasutada pidureid nii palju, et need kuumenevad ja ei tööta enam tõhusalt.

Mootori ja ülekande ülekuumenemise vähendamiseks lülitage tõusul sisse madalam käik ja vähendage kiirust umbes 70 km/h (45 mph).

ETTEVAATUST

• Haagise vedamisel 6% ületavatel järskudel kallakutel pöörake erilist tähelepanu mootori jahutusvedeliku temperatuuri näidikule, et mootor ei kuumeneks üle. Kui jahutusvedeliku temperatuurinäidiku nõel liigub üle näidiku "H (HOT) (või 130 °C/260 °F)" suunas, peatuge esimesel võimalusel ohutus kohas ja laske mootoril tühikäigul töötada kuni selle jahtumiseni. Võite jätkata, kui mootor on piisavalt jahtunud.

• Sõidukiiruse peate valima olenevalt haagise massist ja tõusust, et vähendada mootori ning ülekande ülekuumenemise võimalust.

Parkimine kaldpindadel

Üldiselt, kui sõidukile on ühendatud haagis, ei tohiks parkida oma sõidukit kaldpinnale. Inimesed võivad saada tõsiselt või surmavalt viga ja nii sõiduk kui ka haagis võivad kaldpinnal ootamatult alla veeremisel kahjustuda.

HOIATUS

Parkimine kaldpinnal

Haagisega sõiduki parkimine kaldpinnal võib põhjustada tõsist vigastust või surma, kui haagis peaks lahti minema.

Kuid, kui peaksite parkima haagise kaldpinnale, siis toimige nii:

1. Sõitke auto ja haagisega teeservale parkimiseks sobivasse kohta. Keerake rooliratast äärekivi suunas (paremale, kui suundute kaldpinnast alla; vasakule, kui suundute kaldpinnast üles).

2. Kui sõidukil on manuaalkäigukast, lülitage auto neutraalasendisse.

3. Rakendage seisupidur ja lülitage sõiduk välja.

4. Asetage tõkiskingad kaldpinna poolsete haagise rataste alla.

5. Käivitage sõiduk, hoidke pidurid rakendatuna, lülitage neutraalasendisse, vabastage seisupidur ja aeglaselt vabastage pidurid kuni haagise tõkiskingad taluvad koormust.

6. Manuaalkäigukasti puhul rakendage pidurid ja seisupidur uuesti ning lülitage sõiduk käigule R (tagurpidi).

7. Lülitage sõiduk välja ja vabastage sõiduki pidurid, kuid jätke seisupidur sisse.

HOIATUS

Seisupidur

Kui seisupidur pole korralikult rakendatud, võib sõidukist väljumine olla ohtlik.

Kui jätate mootori tööle, võib auto järsult liikuma hakata. Teie või teised võivad saada tõsiseid või surmavaid vigastusi.