Navigatsioonipõhise kohanduva kiirushoidiku kasutamine

Kasutustingimused

Navigatsioonipõhine kohanduv kiirushoidik on tööks valmis, kui kõik järgmised tingimused on täidetud.

Kohanduv kiirushoidik töötab
Sõidetakse kiirteedel (või maanteedel).

MÄRKUS

Lisateavet nutika kiirushoidiku kasutamise kohta leiate jaotisest Rohkem üksikasju.

Kuvamine ja juhtimine

Navigatsioonipõhise kohanduva kiirushoidiku töötamisel kuvatakse see näidikuplokil järgmiselt.

Navigatsioonipõhise nutika kiirushoidiku ooterežiim

Kui töötingimused on täidetud, süttib valge () märgutuli.

Navigatsioonipõhise nutika kiirushoidiku kasutamine

Kui ootel oleku tõttu on nõutav ajutine aeglustamine ja navigatsioonipõhine kohanduv kiirushoidik töötab, süttib näidikupaneelil roheline () sümbol.

Kui seadistatud maanteekiiruse automaatse muutmise funktsioon töötab, süttib näidikuplokil roheline () sümbol ja roheline seadistatud kiirus ning kõlab alarmsignaal.

HOIATUS

Järgmistel juhtudel ilmub hoiatusteade „Drive carefully” („Sõitke ettevaatlikult”).
Navigatsioonipõhine kohanduv kiirushoidik ei aeglusta teie sõiduki kiirust ohutule kiirusele.

MÄRKUS

Automaatne kurvis aeglustamise funktsioon ja seadistatud maanteekiiruse automaatse muutmise funktsioon kasutavad sama sümbolit ().
Sõltuvalt armatuurlaua või teema spetsifikatsioonidest võidakse pilte või värve kuvada erinevalt.

Automaatne kurvis aeglustamine kiirteel

Olenevalt eesolevast kurvist kiirteel (või maanteel) auto aeglustab ja kiirendab pärast kurvi läbimist ettenähtud kiiruseni.

MÄRKUS

Auto aeglustamisaeg võib sõltuda auto kiirusest ja kurvi suuruses. Mida suurem on kiirus, seda kiiremini sõiduk aeglustab.

Kiirteel automaatne kiirusevahetamine

indexterm>navigatsioonipõhine kohanduv kiirushoidik (NSCC) Seadistatud maanteekiiruse automaatse muutmise funktsioon töötab, kui kohandatud kiirushoidiku ja kiirtee (või maantee) piirkiirused on samad.

Kui seadistatud maanteekiiruse automaatse muutmise funktsioon töötab, muutub kiirtee (või maantee) piirkiiruse muutumisel kohandatud kiirushoidiku seadistatud kiirus automaatselt muudetud piirkiirusele.

Kui kohandatud kiirushoidiku kiirus on seatud piirkiirusest erinevale kiirusele, jääb seadistatud maanteekiiruse automaatse muutmise funktsioon ooterežiimile.

Kui seadistatud maanteekiiruse automaatse muutmise funktsioon on ooterežiimil, sõites muul teel kui kiirteel (või maanteel), käivitub seadistatud maanteekiiruse automaatse muutmise funktsioon uuesti kiirteele naastes. Sel ajal pole seadistatud kiirust vaja muuta.

Kui seadistatud maanteekiiruse automaatse muutmise funktsioon lülitub piduripedaali vajutamisel ooterežiimile, vajutage funktsiooni taaskäivitamiseks lülitit ().

Seadistatud maanteekiiruse automaatse muutmise funktsioon ei toimi kiirtee eritasandilistel ristmikel ega teedesõlmedes.

MÄRKUS

Seadistatud maanteekiiruse automaatse muutmise funktsioon töötab vaid kiirtee (või maantee) piirkiiruste põhjal, kuid ei tööta kiirusekaameratega.
Kui määratud maanteekiiruse automaatse muutmise funktsioon töötab, kiirendab või aeglustab sõiduk automaatselt kiirtee (või maantee) piirkiiruse muutumisel.
Kui seadistatud maanteekiiruse automaatse muutmise funktsiooni töötamise ajal on piirkiirus suurem kui kiiruskaamera piirkiirus, võib kõlada helisignaal.
Maksimaalne seadistatud maanteekiiruse automaatse muutmise funktsiooni seadistatud kiirus on 140 km/h (90 mph).
Kui uue tee kiirusepiirangut ei kajastata navigatsioonisüsteemis, ei pruugi seadistatud maanteekiiruse automaatse muutmise funktsioon nõuetekohaselt toimida.
Kui kiiruseühik ei vasta teie riigis kasutatavale, ei pruugi seadistatud maanteekiiruse automaatse muutmise funktsioon nõutekohaselt toimida.

Navigatsioonipõhise nutika kiirushoidiku piirangud

Navigatsioonipõhine dünaamiline kiirusehoidja ei pruugi järgmistes tingimustes korralikult toimida:

Navigatsioonisüsteem ei tööta nõuetekohaselt.
Navigatsioonisüsteemi ei ole värskendatud uusima teabega tee kumeruste ja muudatuste kohta.
Kiirusepiiranguid ja teeteavet pole navigatsioonisüsteemis värskendatud.
Kaardi teave ja tegelik tee erinevad reaalaja GPS-andmete või kaardi teabe tõrke tõttu.
Navigatsioonisüsteem otsib sõidu ajal teed.
GPS-signaale blokeeritakse sellistes piirkondades nagu tunnel.
Teel, mis jaguneb kaheks või enamaks teeks ja liitub seejärel taas.
Juht lahkub navigatsioonisüsteemis määratud kursilt.
Sihtkoha teekond muudetakse või tühistatakse navigatsioonisüsteemi lähtestamisega (sh TPEG-muudatus)
Navigatsioonisüsteem ei tuvasta praegust sõiduki asendit (nt kõrgendatud teed, sh üldteede kõrval olev viadukt või läheduses on paralleelsed teed).
Sõiduk sõidab bensiinijaama või puhkealasse
Mõnede lõikude kiirusepiirang muutub sõltuvalt teeoludest.
Android Auto või Car Play töötavad.
Navigatsioonisüsteemi värskendatakse sõidu ajal.
Navigatsioonisüsteemi taaskäivitatakse sõidu ajal.
Ilm on halb, nt tugev lume- või vihmasadu jne.
Sõidetakse teeremondiga teel.
Sõidetakse juhitaval teel.
Sõidetakse järskude kurvidega teel.

[1]: Sõidumarsruut, [2]: Määra marsruut, [3]: Põhitee, [4]: Harutee

Kui navigatsioonisüsteemi seadistatut marsruudi (harutee) ja sõidumarsruudi (põhitee) vahel on erinevus, ei pruugi automaatne kurvis aeglustamise funktsioon töötada kuni sõidumarsruut tuvastatakse peateena.
Kui sõiduki sõidumarsruut tuvastatakse põhiteena, säilitades põhitee navigatsioonisüsteemi seadistatud marsruudi asemel, hakkab automaatne kurvis aeglustamise funktsioon tööle. Olenevalt vahemaast kurvini ja sõiduki praegusest kiirusest, ei pruugi sõiduki aeglustumine olla piisav või aeglustumine võib toimuda kiiresti.

[1]: Sõidumarsruut, [2]: Põhitee, [3]: Määra marsruut, [4]: Harutee

Kui navigatsioonisüsteemi marsruudi (põhitee) ja sõidumarsruudi (harutee) vahel on erinevus, võib automaatne kurvis aeglustamise funktsioon kiirtee kurvilõigu navigatsiooniteabe tõttu ajutiselt käivituda.
Kui tuvastatakse, et te sõidate marsruudist välja, sisenedes kiirtee eritasandilisele ristmikule ja sõlmpunktile, lülitub automaatne kurvis aeglustumise süsteem välja.

[1]: Sõidumarsruut, [2]: Põhitee, [3]: Harutee

Kui navigatsioonisüsteemi pole seadistatud sihtkoht, töötab automaatne kurvis aeglustamise funktsioon põhitee kurviteabe põhjal.
Isegi kui lahkute põhiteelt, võib automaatne kurvis aeglustamise funktsioon ajutiselt töötada kiirtee kurvilõigu navigatsiooniteabe põhjal.

HOIATUS

Navigatsioonipõhine kiirushoidik on mugavusfunktsioon, mis ei asenda ohutut sõiduviisi. Hoidke silmad alati teel ja juhi kohustus on vältida liiklusseaduste rikkumist.
Navigatsioonisüsteemi kiirusepiirangute teave võib erineda tee tegelikest kiirusepiirangutest. Juhi kohustuseks on kontrollida sõidutee või -raja tegelikku kiirusepiirangut.
Automaatne kurvis aeglustamise funktsioon ja seadistatud maanteekiiruse automaatse muutmise funktsioon tühistuvad automaatselt, kui lahkute kiirtee põhiteelt. Jälgige sõidu ajal alati tähelepanelikult teed ja ümbritsevaid liiklusolusid.
Navigatsioonipõhine kohanduv kiirushoidik ei pruugi töötada eesoleva sõiduki ja sõidutingimuste tõttu. Jälgige sõidu ajal alati tähelepanelikult teed ja ümbritsevaid liiklusolusid.
Haagise vedamisel või teise sõiduki pukseerimisel soovitame navigatsioonipõhise kohanduva kiirushoidiku turvalisuse huvides välja lülitada.
Pärast kiirteel oleva teemaksupunkti läbimist töötab navigatsioonipõhine kohanduv kiirushoidik esimese sõiduraja järgi. Kui sisenete teisele sõidureale, siis ei pruugi navigatsioonipõhine kohanduv kiirushoidik korralikult aeglustada.
Auto kiirendab, kui juht vajutab navigatsioonipõhise dünaamilise kiirusehoidja töötamisel gaasipedaali ja funktsioon ei aeglusta sel juhul autot. Kuid kui gaasipedaali ei vajutata piisavalt alla, võib sõiduk aeglustuda.
Kui juht kiirendab ja vabastab gaasipedaali navigatsioonipõhise kohanduva kiirushoidiku töö ajal, ei pruugi sõiduk piisavalt aeglustada või võib kiiresti aeglustada turvalisele kiirusele.
Kui kurv on liiga suur või liiga väike, ei pruugi navigatsioonipõhine dünaamiline kiirusehoidja töötada.

MÄRKUS

Kui funktsioon on aktiveeritud, aeglustab sõiduk automaatselt enne kurvilisele teele jõudmist vastavalt selle kumerustele ja sõidukiirus naaseb kohanduva kiirushoidiku seadistatud püsikiirusele pärast kurvilise lõigu läbimist.
Näidikuplokil ja navigatsioonisüsteemis esitatud kiiruse teave võivad erineda.
Navigatsioonisüsteemi juhtimise ja navigatsioonipõhise kohanduva kiirushoidiku töö käivitamise ja lõppemise vahel võib esineda ajavahe.
Isegi kui sõidate aeglasemalt kui kohanduva kiirushoidiku seadistatud püsikiirus, võivad kiirendamist piirata kiiruskaamerad ja eesolevad kurvilised lõigud.
Kui navigatsioonipõhine kiirushoidik töötab põhiteelt lahkudes eritasandilisele ristmikule, sõlmpunktile, puhkealale vms sisenemiseks, võib funktsioon teatud aja töötada.
Navigatsioonipõhise kohanduva kiirushoidiku aeglustamine ei pruugi selliste teeolude nagu ebaühtlased pinnad, kitsad read jne tõttu olla piisav.