Kui otsustate vedada haagist
Kui otsustate vedada haagist, siis siin on mõned tähtsad punktid:
-
Proovige kasutada kaldekontrolli. Võite küsida konksu edasimüüjalt kaldekontrolli kohta.
-
Ärge vedage autoga esimesed 2000 kilomeetrit (1200 miili), et mootori saaks korralikult sisse sõita. Selle ettevaatusabinõu eiramine võib põhjustada tõsiseid mootori või ülekande kahjustusi.
-
Küsige enne haagise vedamist Kia volitatud edasimüüjalt/teenindusest lisanõuete kohta (nt seoses haagisevarustusega).
-
Sõitke alati mõõduka kiirusega (alla 100 km/h (60 mph)).
-
Pikal tõusul ärge sõitke kiiremini, kui 70 km/h (45 mph) või lubatud vedamiskiirus, olenevalt sellest, kumb on madalam.
-
Graafik sisaldab kaaluga seotud olulisi märkmeid:
|
Ese |
Smartstream G1.0 T-GDi |
Smartstream G1.0 T-GDi MHEV |
Smartstream G1.5 T-GDi |
Smartstream G1.5 T-GDi MHEV |
||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
6M/T |
7 DCT |
6M/T |
7 DCT |
7 DCT |
6iMT |
|||||||
|
Pukseerimiskomplektita |
Pukseerimiskomplektiga |
Pukseerimiskomplektita |
Pukseerimiskomplektiga |
Pukseerimiskomplektita |
Pukseerimiskomplektiga |
Pukseerimiskomplektita |
Pukseerimiskomplektiga |
|||||
|
Maksimaalne järelhaagise mass [kg (Ibs)] |
Ilma pidurita |
5-uksega |
500 (1102)
|
300 (661) |
500 (1102) |
600 (1323) |
500 (1102) |
600 (1323) |
500 (1102) |
600 (1323) |
- |
|
|
Mahtuniversaal |
500 (1102) |
|||||||||||
|
Luukpära |
- |
|||||||||||
|
Linnamaastur |
- |
500 (1102) |
600 (1323) |
|||||||||
|
Piduriga |
5-uksega |
1000 (2205)
|
700 (1543) |
1000 (2205) |
1410 (3109) |
1000 (2205) |
1410 (3109) |
1000 (2205) |
1410 (3109) |
- |
||
|
Mahtuniversaal |
||||||||||||
|
Luukpära |
- |
|||||||||||
|
Linnamaastur |
- |
1000 (2205) |
1410 (3109) |
|||||||||
|
Lubatud maksimaalne veokonksule avaldatav vertikaalkoormus [kg (lbs)] |
75 (165) |
|||||||||||
|
Soovitatav tagaratta keskpunkti ja haakepunkti vaheline kaugus [mm (tolli)] |
5-uksega |
880 (34,6) |
880 (34,6) |
880 (34,6) |
880 (34,6) |
880 (34,6) |
- |
|||||
|
Mahtuniversaal |
1170 (46,1) |
1170 (46,1) |
1170 (46,1) |
1170 (46,1) |
1170 (46,1) |
- |
||||||
|
Luukpära |
1145 (45,1) |
- |
1145 (45,1) |
1145 (45,1) |
1145 (45,1) |
- |
||||||
|
Linnamaastur |
915 (36,0) |
- |
915 (36,0) |
915 (36,0) |
915 (36,0) |
915 (36,0) |
||||||
|
Ese |
(Bensiinimootor) 1.6 MPI |
(Bensiinimootor) 1.6T-GDi |
Smartstream D1.6 MHEV |
|||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
6A/T |
7 DCT |
6iMT |
7 DCT |
|||||
|
Pukseerimiskomplektita |
Pukseerimiskomplektiga |
Pukseerimiskomplektita |
Pukseerimiskomplektiga |
|||||
|
Maksimaalne järelhaagise mass [kg (Ibs)] |
Ilma pidurita |
5-uksega |
600 (1323) |
600 (1323) |
600 (1323) |
650 (1433) |
600 (1323) |
650 (1433) |
|
Mahtuniversaal |
- |
|||||||
|
Luukpära |
- |
600 (1323) |
- |
- |
- |
- |
||
|
Linnamaastur |
- |
600 (1323) |
650 (1433) |
600 (1323) |
650 (1433) |
|||
|
Piduriga |
5-uksega |
1200 (2645) |
1410 (3109) |
1200 (2645) |
1500 (3307) |
1200 (2645) |
1500 (3307) |
|
|
Mahtuniversaal |
- |
|||||||
|
Luukpära |
- |
1410 (3109) |
- |
- |
- |
- |
||
|
Linnamaastur |
- |
1200 (2645) |
1500 (3307) |
1200 (2645) |
1500 (3307) |
|||
|
Lubatud maksimaalne veokonksule avaldatav vertikaalkoormus [kg (Ibs)] |
75 (165) |
|||||||
|
Soovitatav tagaratta keskpunkti ja haakepunkti vaheline kaugus [mm (tolli)] |
5-uksega |
880 (34,6) |
880 (34,6) |
880 (34,6) |
880 (34,6) |
|||
|
Mahtuniversaal |
1170 (46,1) |
- |
1170 (46,1) |
1170 (46,1) |
||||
|
Luukpära |
- |
1145 (45,1) |
- |
- |
||||
|
Linnamaastur |
- |
915 (36,0) |
915 (36,0) |
915 (36,0) |
||||
Haagise kaal
A: tiiseli koormus
B: haagise kogukaal
Mis on haagise suurim ohutu kaal? See ei tohiks kunagi olla suurem, kui piduritega haagise kogukaal. Kuid isegi see võib olla liiga raske.
See sõltub haagise kasutusotstarbest. Olulised on kõik, nii kiirus, kõrgus, tõusud, välistemperatuur ja kui sageli sõidukiga haagist veetakse. Ideaalne haagise mass sõltub ka autole paigaldatud täiendavast erivarustusest.
Haagise tiiseli kaal
A: telje täiskoormus
B: sõiduki täiskoormus
Oluline on mõõta iga haagise tiiseli koormust, sest see mõjutab sõiduki täismassi (GVW). See mass sisaldab sõiduki tühimassi, mistahes veetavat veost ja sõidukis sõitvaid inimesi. Haagise vedamisel peate sõiduki täismassile lisama tiiseli koormuse, kuna sõiduk kannab ka seda koormust.
Haagise veopea raskus tohib moodustada haagise täismassist maksimaalselt 10% ega tohi ületada haagise veopea suurimat lubatud massi.
Pärast haagise laadimist kaaluge eraldi haagist ja siis tiiseli, et veenduda koormuste õigsuses. Kui mitte, saate olukorda ilmselt parandada lihtsalt koorma ümberpaigutamisega haagises.
Haagis
-
Ärge kunagi koormake haagise tagaosa rohkem kui esiosa. Esiosa koormus peab olema umbes 60% haagise kogukoormusest. Tagaosa koormus peab olema umbes 40% haagise kogukoormusest.
-
Ärge ületage kunagi järelhaagise või haagise vedamisvarustuse maksimaalseid massipiiranguid. Vale laadimine võib kahjustada sõidukit ja/või vigastada teid. Kontrollige järelhaagise ja auto massi mõnel kiirtee kaalumisjaama platvormkaalul või mõnes veoteenuste firmas.
-
Valesti laaditud haagis võib häirida sõiduki juhtimist.