Avariiennetussüsteemi töö

Hoiatamine ja kontroll

Laupkokkupõrke ennetussüsteemi peamine funktsioon on hoiatamine ja sõiduki kontrollimine, olenevalt kokkupõrkeohu astmest: „Kokkupõrkehoiatus”, „Hädapidurdamine” ja „Sõiduki peatamine ja pidurite juhtimise lõpetamine”.

Kokkupõrkehoiatus

Kokkupõrkest hoiatamiseks kuvatakse näidikuplokil teade „Collision Warning” (Kokkupõrkehoiatus) ja kõlab helialarm ning rooliratas vibreerib.
Eessõitva sõiduki tuvastamise korral toimib see funktsioon, kui teie sõiduki kiirus on umbes 10–180 km/h (6–112 mph).
Jalakäija tuvastamise korral sõiduki ees toimib see funktsioon, kui teie sõiduki kiirus on umbes 10–60 km/h (6–37 mph).
Kui valik „Active Assist” (Aktiivne abisüsteem) on aktiveeritud, võidakse abistada pidurdamisel.

Hädapidurdamine

Hädapiduri aktiveerimisest hoiatamiseks kuvatakse näidikuplokil teade „Emergency Braking” (Hädapidurdamine) ja kõlab helialarm ning rooliratas vibreerib.
Eessõitva sõiduki tuvastamise korral toimib see funktsioon, kui teie sõiduki kiirus on umbes 10–60 km/h (6–37 mph).
Jalakäija tuvastamise korral sõiduki ees toimib see funktsioon, kui teie sõiduki kiirus on umbes 10–60 km/h (6–37 mph).
Hädapidurdamise olukorras rakendab funktsioon pidurdusabi suure pidurdusjõuga, aitamaks vältida kokkupõrget sõidukiga või jalakäijaga.

ETTEVAATUST

Funktsiooni tööulatus võib olenevalt liiklusoludest või sõiduki ümbrusest erineda.

Sõiduki peatamine ja pidurite kontrollimise lõpetamine

Kui sõiduk seisatatakse hädapidurdamisega, kuvatakse näidikuplokil teade „Drive carefully” (Sõitke ettevaatlikult).
Ohutuse tagamiseks peab juht viivitamatult vajutama piduripedaali ja kontrollima ümbrust.
Pidurite kontrollimine lõpeb pärast sõiduki peatamist hädapidurdamise abil umbes 2 sekundi jooksul.

HOIATUS

Ohutuse huvides muutke seadistusi pärast sõiduki parkimist ohutus kohas.
Avariiennetussüsteem lülitub välja, kui on valitud „Active Assist” (Aktiivne abi) või „Warning Only” (Ainult hoiatus), sellal kui ESC lülitatakse välja, vajutades ja hoides all nuppu ESC OFF. Sellisel juhul ei saa esikokkupõrke ennetussüsteemi seadistuste menüüs seadistada ja näidikuplokil süttib hoiatustuli , mis on tavapärane. Kui ESC lülitatakse ESC OFF nuppu vajutades sisse, säilitab laupkokkupõrke ennetussüsteem viimase seadistuse.

Esikokkupõrke ennetussüsteem ei toimi kõikides olukordades ega saa ära hoida kõiki kokkupõrkeid.
Auto juhtimise ja eest vastutab alati üksnes autojuht. Ärge toetuge kunagi vaid esikokkupõrke ennetussüsteemile. Pigem hoidke alati ise ohutut pikivahet ja vajutage vajadusel korra sõidukiiruse vähendamiseks või sõiduki peatamiseks piduripedaali.
Ärge kasutage kunagi avariiennetussüsteemi sihilikult inimestel, objektidel jne. See võib põhjustada tõsiseid vigastusi või surma.
Esikokkupõrke ennetussüsteem ei pruugi toimida, kui juht vajutab kokkupõrke vältimiseks piduripedaali.
Olenevalt tee- ja sõiduoludest võib esikokkupõrke ennetussüsteem hoiatada juhti liiga hilja või üldse mitte hoiatada.
Esikokkupõrke ennetussüsteemi töötamise ajal võib sõiduk järsult seisma jääda, vigastades sõitjaid ja paisates lahtised esemed õhku. Kandke alati turvavööd ja kinnitage kõik esemed autos kindlalt kohale.
Kui kuvatakse mõne muu funktsiooni hoiatusteade või väljastatakse heliline hoiatus, ei pruugita esikokkupõrke ennetussüsteemi teadet kuvada ega väljastada selle helilist hoiatust.
Kui müra on liiga suur, ei pruugi te esikokkupõrke ennetussüsteemi hoiatusheli kuulda.
Esikokkupõrke ennetussüsteem võib olenevalt teeoludest ja ümbrusest välja lülitada või ei pruugi nõuetekohaselt toimida või võib asjatult rakenduda.
Isegi kui esikokkupõrke ennetussüsteemiga esineb probleeme, toimib sõiduki põhiline pidurdusvõimsus korrektselt.
Hädapidurdamise ajal tühistatakse automaatselt laupkokkupõrke ennetussüsteemi pidurite juhtimine, kui juht vajutab tugevalt gaasipedaali või liigutab järsult rooli.
Esikokkupõrke ennetussüsteem ei toimi kõikides olukordades ega saa ära hoida kõiki kokkupõrkeid.

ETTEVAATUST

Olenevalt eesolevast sõidukist jalakäijast ning ümbruse oludest, võib esikokkupõrke ennetussüsteemi rakendumise kiirusevahemik väheneda. Funktsioon võib üksnes juhti hoiatada või üldse mitte töötada.

MÄRKUS

Kui kokkupõrge on vältimatu, võib esikokkupõrke ennetussüsteem aidata juhil pidurdada, kui juht ise piisavalt ei pidurda.
Sõltuvalt armatuurlaua või teema spetsifikatsioonidest võidakse pilte või värve kuvada erinevalt.