Aquecimento e ar condicionado automáticos
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Prima o botão AUTO. Os modos, as velocidades da ventoinha, a admissão de ar e o ar condicionado serão comandados automaticamente, com base na temperatura estabelecida.
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Regule o botão de controlo da temperatura para a temperatura pretendida.
Lado do condutor/lado do passageiro
NOTA-
Para desligar o funcionamento automático, selecione um botão ou interruptor de entre os seguintes:
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Botão de seleção do modo
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Botão do ar condicionado
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Botão de controlo do desembaciador do para-brisas (Prima o botão mais uma vez para anular a seleção da função de desembaciamento do para-brisas dianteiro. O sinal "AUTO" acende novamente no ecrã de informação.)
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Botão de controlo da entrada de ar
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Botão de comando da velocidade da ventoinha
A função escolhida é comandada manualmente, enquanto outras funções operam automaticamente.
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Para maior comodidade do condutor, e para melhorar a eficácia do controlo de climatização, utilize o botão AUTO e programe a temperatura para os 22 °C / 71°F (para a Europa) ou 23 °C / 73°F (outras regiões).
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Nunca coloque nada sobre o sensor instalado no painel de instrumentos para melhorar o comando do sistema de aquecimento e arrefecimento.
Seleção do modo
O botão de seleção de modo controla a direção do fluxo de ar através do sistema de ventilação.
A saída do caudal de ar pode ser alterada da seguinte forma:
Cara
O caudal de ar é dirigido para a parte superior do corpo e para a cara. Adicionalmente, cada saída de ar pode ser controlada de modo a direcionar o ar que sai dela.
2 Níveis
O caudal de ar é dirigido para a cara e para a zona dos pés.
Pés
O caudal de ar é dirigido maioritariamente para o chão, com uma pequena quantidade a ser dirigida para o para-brisas e para os desembaciadores das janelas laterais.
Pés-Desembaciamento
O caudal de ar é dirigido maioritariamente para o chão, com uma pequena quantidade a ser dirigida para os desembaciadores das janelas laterais.
Grelhas de saída de ar da 2ª fila (E, F)
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O fluxo de ar das grelhas de saída de ar da 2ª fila é controlado pelo sistema de controlo da climatização dianteiro e é fornecido pelo tubo de ar interior do piso (E, F).
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O fluxo de ar das grelhas de saída de ar da 2ª fila (E, F) pode ser mais fraco que o das grelhas do painel de instrumentos devido ao tubo de ar longo.
Desembaciamento
O caudal de ar é dirigido maioritariamente para o para-brisas, com uma pequena quantidade a ser dirigida para os desembaciadores das janelas laterais.
Respiradouros do painel de instrumentos
As grelhas de saída de ar podem ser abertas ou fechadas separadamente, usando o seletor rotativo.
De igual modo, pode regular a direção do ar saído das grelhas utilizando o manípulo de controlo aqui mostrado.
Controlo da temperatura
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Banco dianteiro
A temperatura aumenta até ao máximo (HI) quando se roda o botão de comando totalmente para a direita.
A temperatura diminui até ao mínimo (Lo) quando se roda o botão de comando totalmente para a esquerda.
Quando se roda o botão, a temperatura aumenta ou diminui em patamares de 0,5°C/1°F. Quando regulado para a temperatura mais baixa, o sistema de climatização funciona continuamente.
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Banco traseiro
Regule o botão de controlo da temperatura do banco traseiro para ajustar a temperatura.
A temperatura dos bancos dianteiros e traseiros é ajustada individualmente.
Ajustar a temperatura do lado do condutor e do lado do passageiro simultaneamente
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Prima o botão "SYNC" para ajustar a temperatura do lado do condutor e do lado do passageiro simultaneamente.
A temperatura do lado do passageiro será ajustada para a mesma temperatura ajustada para o lado do condutor.
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Rode o botão de comando da temperatura do lado do condutor. A temperatura do lado do condutor e do lado do passageiro será a mesma.
Ajustar a temperatura do lado do condutor e do lado do passageiro individualmente
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Prima o botão "SYNC" novamente para ajustar a temperatura do lado do condutor e do lado do passageiro individualmente. A iluminação do botão desliga-se.
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Ajuste a temperatura do lado do condutor com o botão do lado do condutor.
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Ajuste a temperatura do lado do passageiro com o botão do lado do passageiro.
Conversão da tabela de temperatura (°C↔°F) (se instalado)
O condutor pode comutar entre duas escalas de temperatura (Celsius ou Fahrenheit) como se segue;
Prima o botão OFF ao mesmo tempo que prime o botão AUTO durante um período igual ou superior a 3 segundos. A indicação no ecrã mudará então de Celsius para Fahrenheit, ou de Fahrenheit para Celsius.
Controlo da entrada de ar
Utiliza-se para selecionar a posição de ar exterior (fresco) ou a posição de recirculação do ar.
Para mudar a posição do comando da entrada de ar, prima no botão de controlo.
Posição de recirculação do ar
Com a seleção da posição de recirculação do ar, o ar é retirado do habitáculo através do sistema de aquecimento e aquecido ou arrefecido, consoante a função selecionada.
Posição de ar exterior (fresco)
Com a seleção da posição de ar exterior (fresco), o ar entra no veículo vindo do exterior e é aquecido ou arrefecido, consoante a função selecionada.
O funcionamento prolongado do aquecimento na posição de recirculação do ar (sem o ar condicionado selecionado) provoca o embaciamento do para-brisas e dos vidros laterais, fazendo com que o ar do habitáculo fique viciado.
Além disso, a utilização prolongada do ar condicionado com a posição de recirculação do ar selecionada faz com que o ar do habitáculo fique excessivamente seco.
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A utilização contínua da posição de recirculação do ar no sistema de controlo da climatização pode levar a um aumento da humidade no interior do veículo, que conduz inevitavelmente a vidros embaciados e perda de visibilidade.
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Não durma num veículo com o sistema de ar condicionado ou aquecimento ligado. Poderá sofrer lesões graves ou fatais devido à queda do nível de oxigénio e/ou da temperatura do corpo.
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O uso contínuo da posição de recirculação do ar no sistema de controlo da climatização pode provocar desmaio ou sonolência e, naturalmente, a perda do controlo do veículo. Durante a condução, regule a entrada de ar para a posição de ar exterior (fresco) sempre que possível.
Recirculação de ar interior do teto de abrir (se instalado)
A posição do ar exterior (fresco) é automaticamente selecionada quando o teto de abrir for aberto.
Quando seleciona a posição de recirculação de ar, o sistema mantém a posição de recirculação de ar por 3 minutos e, em seguida, converte-se automaticamente para a posição de ar exterior (fresco).
Quando o teto de abrir estiver fechado, a posição de entrada de ar irá retornar à posição original selecionada.
Comando da velocidade da ventoinha
A velocidade da ventoinha pode ser ajustada para a intensidade desejada, pressionando o botão de comando da velocidade da ventoinha.
Quanto maior for a velocidade, maior é o caudal de ar fornecido.
Se premir o botão OFF, desligará a ventoinha.
Ar condicionado
Prima o botão A/C para ligar o sistema de ar condicionado (a luz indicadora acender-se-á então).
Para desligar o sistema, prima novamente este botão.
Modo OFF (desligado)
Prima o botão OFF da ventoinha dianteira para desligar o sistema de controlo da climatização dianteira. No entanto, pode ainda acionar os botões de modo e admissão de ar enquanto o botão ENGINE START/STOP (Ligar/desligar o motor) estiver na posição ON (Ligado).
Botão de seleção do ecrã do sistema de climatização
Prima o botão de seleção do ecrã do sistema de climatização para exibir as informações de climatização no ecrã.