Distância de segurança

Mantenha pelo menos o dobro da distância que manteria se conduzisse o veículo sem atrelado. Isto pode ajudar a evitar situações que exijam uma travagem a fundo e viragens bruscas.

Ultrapassagem

O reboque de um atrelado exige um maior tempo e distância de ultrapassagem. Devido ao maior comprimento do conjunto veículo-atrelado, terá de estar muito mais à frente do veículo ultrapassado antes de voltar para a sua faixa. Devido à carga adicionada ao motor quando sobe, o veículo pode também levar mais tempo para passar do que em terreno plano.

Marcha-atrás

Segure a parte inferior do volante com uma mão. Depois, para deslocar o atrelado para a esquerda, mova a mão também para a esquerda. Para deslocar o atrelado para a direita, mova a mão para a direita. Recue sempre devagar e, se possível, com alguém a orientar-lhe a marcha-atrás.

Viragens

Quando fizer viragens com um reboque, faça curvas mais largas do que normalmente. Faça-o de forma a que o atrelado não passe por cima das bermas e passeios, nem choque com sinais de trânsito, árvores ou outros objetos perto da estrada. Evite manobras bruscas e súbitas. Sinalize com bastante antecedência antes de virar ou mudar de faixa.

Indicadores de mudança de direção com o atrelado

Para rebocar um atrelado, o seu veículo tem de ter indicadores de mudança de direção diferentes e mais ligações elétricas. As setas verdes no seu painel de instrumentos piscam sempre que sinalizar a mudança de direção ou de faixa. Se corretamente ligadas, as luzes do atrelado irão igualmente piscar para alertar os outros condutores de que está prestes a virar, mudar de faixa ou parar.

Quando reboca um atrelado, as setas verdes do painel de instrumentos piscam quando muda de direção, mesmo quando as lâmpadas do atrelado estão fundidas. Isso leva-o a pensar que os condutores que seguem atrás de si estão a ver a sua sinalização, quando não estão. Importa verificar de vez em quando as lâmpadas do atrelado, para se certificar de que continuam a funcionar. De igual modo, tem de verificar as luzes sempre que desligar e depois ligar os fios.

Não ligue o sistema de iluminação de um atrelado diretamente ao sistema de iluminação do seu veículo. Utilize apenas cablagem aprovada para o atrelado.

Peça assistência a uma oficina profissional ao instalar a cablagem. A Kia recomenda que visite um concessionário/parceiro de serviços autorizado Kia.

AVISO

Se não utilizar cablagem aprovada para o atrelado, pode danificar o sistema elétrico do veículo ou sofrer lesões corporais.

Conduzir em subidas e descidas

Abrande e engrene uma velocidade inferior na caixa de velocidades antes de percorrer uma descida longa ou íngreme. Se não engrenar uma velocidade inferior, poderá ter de aplicar excessivamente os travões, que poderão assim aquecer e perder eficácia de travagem.

Numa subida longa, reduza e abrande para cerca de 70 km/h (45 mph) para diminuir a possibilidade de sobreaquecimento do motor e da caixa de velocidades.

Se o atrelado pesar mais do que o peso máximo do atrelado sem travões e o seu veículo tiver uma caixa de velocidades automática, conduza na posição D (Condução) para rebocar um atrelado.

Neste caso, a condução do veículo na posição D (Condução) minimiza o aquecimento e prolonga a vida da caixa de velocidades.

CUIDADO

• Ao rebocar um atrelado em locais inclinados (mais de 6% de inclinação), preste muita atenção ao indicador de temperatura do líquido de refrigeração do motor, para impedir o sobreaquecimento do motor.

  Se o ponteiro do indicador de temperatura se deslocar no mostrador para "130/H" (HOT), encoste e pare em segurança logo que for possível e deixe o motor trabalhar ao ralenti até arrefecer. Poderá prosseguir a sua viagem quando o motor tiver arrefecido o suficiente.

• Determine a velocidade da condução em função do peso do atrelado e da inclinação da subida, para diminuir a possibilidade de sobreaquecimento do motor e da caixa de velocidades.

Estacionar em encostas

De um modo geral, um veículo que reboca um atrelado não deve estacionar em locais inclinados. Se o veículo e o atrelado capotarem, isso pode provocar lesões graves ou fatais nas pessoas e danos nos materiais.

AVISO

Estacionar numa encosta

Estacionar o seu veículo num local inclinado com o reboque atrelado pode causar ferimentos graves ou até mesmo a morte, caso o reboque se solte ou os travões deixem de funcionar.

Não acione o pedal do acelerador para manter o veículo numa subida.

Se, no entanto, tiver mesmo de estacionar num local inclinado, faça o seguinte:

1. Posicione o veículo num lugar de estacionamento. Rode o volante na direção do passeio (para a direita se o veículo estiver virado para baixo, para a esquerda se estiver virado para cima).

2. Se tiver uma caixa de velocidades automática, coloque-o na posição P (Estacionamento).

3. Engate o travão de estacionamento e desligue o motor do veículo.

4. Coloque calços debaixo das rodas do atrelado no lado descendente das mesmas.

5. Ligue o motor do veículo, aplique os travões, introduza o ponto-morto, desengate o travão de estacionamento e, lentamente, solte os travões até os calços do atrelado absorverem a carga.

6. Volte a aplicar os travões, engate novamente o travão de estacionamento e coloque na posição P (Estacionamento) num veículo com caixa de velocidades automática.

7. Desligue o motor do veículo e solte os travões do veículo, sem desengatar o travão de estacionamento.

AVISO

Travão de estacionamento

Pode ser perigoso sair do veículo sem ter o travão de estacionamento bem engatado.

Se tiver deixado o motor a funcionar, o veículo poderá mover-se subitamente. O condutor e os passageiros poderão sofrer lesões graves ou fatais.