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Precaução de serviço de manutenção calendarizado

Cumpra o Plano de Manutenção normal se nenhuma das seguintes situações se aplicar normalmente à condução do veículo. Caso contrário, cumpra a manutenção sob condições de utilização adversas.

  • Condução repetida em distâncias curtas inferiores a 8km (5 milhas) a temperaturas normais, ou distâncias inferiores a 16 km (10 milhas) a temperaturas negativas

  • Funcionamento prolongado do motor ao ralenti ou condução a baixa velocidade ao longo de grandes distâncias

  • Condução em pisos acidentados ou com poeira, lama, não alcatroados, cobertos de gravilha ou onde seja aplicado sal de degelo

  • Condução em zonas com sal ou outros materiais corrosivos ou com clima bastante frio

  • Condução em condições de poeira intensa

  • Condução em zona de tráfego intenso

  • Condução frequente em subidas, descidas ou estradas de montanha

  • Utilização para reboque ou campismo e condução com carga no tejadilho.

  • Condução como carro de patrulha, táxi, outro uso comercial ou reboque de veículo

  • Condução frequente a alta velocidade ou com acelerações/desacelerações rápidas.

  • Condução frequente com situações de para-arranca

  • Utilização de óleo de motor não recomendado (mineral, semissintético, especificação de grau inferior)

Se conduzir o veículo em qualquer uma das condições acima listadas, deve efetuar a inspeção, substituição ou reabastecimento com uma frequência superior à indicada no plano de manutenção sob condições de utilização normais, recorrendo ao plano de manutenção sob condições de utilização adversas.

Plano de manutenção normal - para a Europa (exceto a Rússia)

Para garantir um bom controlo de emissões e uma boa performance, é necessário executar os serviços de manutenção a seguir descritos. A fim de proteger a sua garantia, guarde os recibos de todos os serviços de manutenção efetuados no sistema de emissões do veículo. Nos casos em que sejam indicadas a quilometragem e a periodicidade, a frequência dos serviços é determinada por aquela que ocorrer primeiro.

N.º

ITEM

COMENTÁRIO

*1

Óleo do motor e filtro do óleo do motor

  • Uma vez que é normal que o óleo do motor seja consumido durante a condução, o nível de óleo do motor deve ser verificado regularmente.

  • O intervalo de substituição do óleo do motor em condições normais de funcionamento baseia-se na utilização do óleo do motor com a especificação recomendada. Se o óleo do motor recomendado não for utilizado, substitua o óleo do motor de acordo com o calendário de manutenção para condições severas de utilização.

*2

Líquido de refrigeração (motor)

Quando acrescentar líquido de refrigeração, utilize apenas água desionizada ou macia, e nunca misture água "dura" (calcária) com o fluido de fábrica. Uma mistura de líquido de refrigeração incorreta pode resultar numa avaria grave ou em sérios danos no motor.

*3

Correias de transmissão (motor)

  • Ajuste o alternador, a bomba de água e a correia motriz do ar condicionado. Examine as peças, e se necessário, proceda à sua reparação ou substituição.

  • Examine o tensor da correia de transmissão, o ralenti e a polia do alternador e, se necessário, proceda à sua reparação ou substituição.

*4

Folga das válvulas

Verifique se existe ruído excessivo nas válvulas e/ou vibração do motor, e afine se necessário. Neste caso, mande verificar o sistema numa oficina profissional. A Kia recomenda que visite um concessionário/parceiro de serviços autorizado Kia.

*5

Vela de ignição

Para sua maior comodidade, a substituição pode ser feita antes do respetivo intervalo, quando fizer a manutenção de outros itens.

*6

Óleo do diferencial (traseiro, dianteiro)

O óleo do diferencial deve ser mudado a qualquer altura que este tenha sido submerso em água.

*7

Óleo do diferencial (traseiro) - Com LSD

Ao substituir o óleo de diferencial com sistema LSD, utilize apenas óleo específico para sistemas LSD.

*8

Aditivos ao combustível

A Kia recomenda que use gasolina sem chumbo que tenha um índice de octanas RON (Research Octane Number) 95/AKI (Anti Knock Index) 91 ou superior (para a Europa) ou um índice de octanas RON (Research Octane Number) 91/AKI (Anti-Knock Index) 87 ou superior (exceto Europa).

Para clientes que não utilizem regularmente gasolina de boa qualidade enriquecida com aditivos e que têm problemas em ligar o motor ou verificam que este não funciona regularmente, recomenda-se acrescentar um frasco de aditivos ao depósito de combustível a cada 10 000 km (6500 milhas) (exceto China e Brasil)/5000 km (3000 milhas) (para China e Brasil). Os aditivos, bem como as informações sobre como utilizá-los, estão disponíveis em oficinas profissionais. A Kia recomenda que visite um concessionário/parceiro de serviços autorizado Kia. Não misture outro tipo de aditivos.

INTERVALOS DE MANUTENÇÃO

Plano de manutenção normal - para a Europa (exceto a Rússia)

Número de meses ou distância percorrida, o que ocorrer primeiro

ITEM DE MANUTENÇÃO

Meses

24

48

72

96

120

144

168

192

Milhas×1000

20

40

60

80

100

120

140

160

Km×1000

30

60

90

120

150

180

210

240

Óleo do motor e filtro do óleo do motor*1

(Gasolina) 2.0 FR T-GDi

Substituir a cada 10 000 km (6500 milhas) ou 12 meses

(Gasolina) 3.3 T-GDi

Substituir a cada 10 000 km (6500 milhas) ou 12 meses

Líquido de refrigeração (motor)*2

Substitua inicialmente aos 210 000 km (140 000 milhas) ou 120 meses e, depois disso, substitua a cada 30 000 km (20 000 milhas) ou 24 meses

Correias de transmissão (motor)*3

-

-

I

I

I

I

I

I

Folga das válvulas*4

(Gasolina) 2.0 FR T-GDi

-

-

I

-

-

I

-

-

(Gasolina) 3.3 T-GDi

-

-

I

-

-

I

-

-

Tubos de aspiração e de ventilação do cárter do motor

I

I

I

I

I

I

I

I

Velas de ignição*5

(Gasolina) 2.0 FR T-GDi

Substitua a cada 70 000 km (45 500 milhas)

(Gasolina) 3.3 T-GDi

Substitua a cada 70 000 km (45 500 milhas)

Fluido da caixa de velocidades automática

Dispensa revisão ou assistência

Veio de transmissão e casquilhos do veio de transmissão

I

I

I

I

I

I

I

I

Veio do propulsor

I

I

I

I

I

I

I

I

Óleo do diferencial (traseiro)*6，*7

Sem LSD

-

I

-

I

-

I

-

I

Com LSD

-

S

-

S

-

S

-

S

Óleo do diferencial (dianteiro) (AWD) *6

-

I

-

I

-

I

-

I

Óleo da caixa de transferência (AWD)

Dispensa revisão ou assistência

Aditivos ao combustível *8

Adicione a cada 10 000 km (6500 milhas) ou 12 meses

Tubagens e ligações do sistema de combustível

-

I

-

I

-

I

-

I

Filtro de ar do depósito de combustível

-

I

-

I

-

I

-

I

Tubo de vapor e tampão do depósito de combustível

-

I

-

I

-

I

-

I

Elemento do filtro de ar

I

S

I

S

I

S

I

S

Turbocompressor, tubo (entrada/saída), tubo de admissão de ar

(Gasolina) 2.0 FR T-GDi

Inspecione a cada 10 000 km (6500 milhas) ou 12 meses

(Gasolina) 3.3 T-GDi

Inspecione a cada 10 000 km (6500 milhas) ou 12 meses

Sistema de escape

I

I

I

I

I

I

I

I

Sistema de refrigeração

-

I

I

I

I

I

I

I

Compressor/ refrigerante do ar condicionado

I

I

I

I

I

I

I

I

Filtro de ar do sistema de controlo da climatização

S

S

S

S

S

S

S

S

Travões de discos e pastilhas de travão

I

I

I

I

I

I

I

I

Tubagens, tubos e ligações dos travões

I

I

I

I

I

I

I

I

Fluido dos travões

S

S

S

S

S

S

S

S

Travão de estacionamento

I

I

I

I

I

I

I

I

Cremalheira, barras e casquilhos da direção

I

I

I

I

I

I

I

I

Articulações de esfera da suspensão

I

I

I

I

I

I

I

I

Pneus (pressão e desgaste do piso)

I

I

I

I

I

I

I

I

Estado da bateria (12 V)

I

I

I

I

I

I

I

I

I: Inspecionar e, se necessário, afinar, corrigir, limpar ou substituir.

S : Substituir ou mudar

Plano de Manutenção Sob Condições de Utilização Adversas - Para a Europa (exceto Rússia)

ITEM DE MANUTENÇÃO

OPERAÇÃO DE MANUTENÇÃO

INTERVALOS DE MANUTENÇÃO

CONDIÇÕES DE CONDUÇÃO

Óleo do motor e filtro do óleo do motor

(Gasolina) 2.0 FR T-GDi

S

A cada 5000 km (3000 milhas) ou 6 meses

A, B, C, D, E, F, G, H, I, J, K, L

(Gasolina) 3.3 T-GDi

S

A cada 5000 km (3000 milhas) ou 6 meses

Velas de ignição

S

Substituir com mais frequência, consoante o estado

A, B, F, G, H, I, K

Fluido da caixa de velocidades automática

S

A cada 90 000 km (60 000 milhas)

A, C, D, E, F, G, H, I, J

Veio de transmissão e casquilhos do veio de transmissão

I

Inspecionar com mais frequência, consoante o estado

C, D, E, F, G, H, I, J

Veio do propulsor

I

A cada 15 000 km (10 000 milhas) ou 12 meses

C, E

Óleo do diferencial (traseiro)

Sem LSD

S

A cada 120 000 km (80 000 milhas)

C, E, G, H, I, J

Com LSD

S

A cada 60 000 km (40 000 milhas)

C, E, G, H, I, J

Óleo do diferencial (dianteiro) (AWD)

S

A cada 120 000 km (80 000 milhas)

C, E, G, H, I, J

Óleo da caixa de transferência (AWD)

-

Dispensa revisão ou assistência

-

Elemento do filtro de ar

S

Substituir com mais frequência, consoante o estado

C, E

Filtro de ar do sistema de controlo da climatização

S

Substituir com mais frequência, consoante o estado

C, E, G

Discos, calços, maxilas e rotores dos travões

I

Inspecionar com mais frequência, consoante o estado

C, D, E, G, H

Travão de estacionamento

I

Inspecionar com mais frequência, consoante o estado

C, D, G, H

Cremalheira, barras e casquilhos da direção

I

Inspecionar com mais frequência, consoante o estado

C, D, E, F, G

Articulações de esfera da suspensão

I

Inspecionar com mais frequência, consoante o estado

C, D, E, F, G

Operação de manutenção

I: Inspecionar e, se necessário, afinar, corrigir, limpar ou substituir.

S : Substituir ou mudar

CONDIÇÕES DE CONDUÇÃO ADVERSAS

A: condução repetida de distâncias curtas inferiores a 8 km (5 milhas) com temperatura normal, ou inferiores a 16 km (10 milhas) com temperaturas próximas ou abaixo de 0 ºC.

B: funcionamento prolongado do motor ao ralenti ou condução a baixa velocidade ao longo de grandes distâncias.

C: condução em pisos acidentados ou com poeira, lama, não alcatroados, cobertos de gravilha ou onde seja aplicado sal de degelo.

D: condução em zonas com sal ou outros materiais corrosivos ou com clima bastante frio.

E: condução em condições de poeira intensa.

F: condução em zona de tráfego intenso.

G: condução frequente em subidas, descidas ou estradas de montanha.

H: utilização para reboque ou campismo e condução com carga no tejadilho.

I: condução para carro-patrulha, táxi ou o reboque de veículos para fins comerciais.

J: condução frequente a alta velocidade ou com acelerações/desacelerações rápidas.

K: condução frequente com situações de para-arranca.

L: utilização de óleo do motor não recomendado (mineral, semissintético, especificação de grau inferior, etc.)

Plano de manutenção normal – exceto a Europa (incluindo a Rússia)

Para garantir um bom controlo de emissões e uma boa performance, é necessário executar os serviços de manutenção a seguir descritos. A fim de proteger a sua garantia, guarde os recibos de todos os serviços de manutenção efetuados no sistema de emissões do veículo. Nos casos em que sejam indicadas a quilometragem e a periodicidade, a frequência dos serviços é determinada por aquela que ocorrer primeiro.

N.º

ITEM

COMENTÁRIO

*1

Óleo do motor e filtro do óleo do motor

  • Uma vez que é normal que o óleo do motor seja consumido durante a condução, o nível de óleo do motor deve ser verificado regularmente.

  • O intervalo de substituição do óleo do motor em condições normais de funcionamento baseia-se na utilização do óleo do motor com a especificação recomendada. Se o óleo do motor recomendado não for utilizado, substitua o óleo do motor de acordo com o calendário de manutenção para condições severas de utilização.

*2

Líquido de refrigeração (motor)

Quando acrescentar líquido de refrigeração, utilize apenas água desionizada ou macia, e nunca misture água "dura" (calcária) com o fluido de fábrica. Uma mistura de líquido de refrigeração incorreta pode resultar numa avaria grave ou em sérios danos no motor.

*3

Correias de transmissão (motor)

  • Ajuste o alternador, a bomba de água e a correia motriz do ar condicionado. Examine as peças, e se necessário, proceda à sua reparação ou substituição.

  • Examine o tensor da correia de transmissão, o ralenti e a polia do alternador e, se necessário, proceda à sua reparação ou substituição.

*4

Folga das válvulas

Verifique se existe ruído excessivo nas válvulas e/ou vibração do motor, e afine se necessário. Neste caso, mande verificar o sistema numa oficina profissional. A Kia recomenda que visite um concessionário/parceiro de serviços autorizado Kia.

*5

Vela de ignição

Para sua maior comodidade, a substituição pode ser feita antes do respetivo intervalo, quando fizer a manutenção de outros itens.

*6

Óleo do diferencial (traseiro, dianteiro)

O óleo do diferencial deve ser mudado a qualquer altura que este tenha sido submerso em água.

*7

Óleo do diferencial (traseiro) - Com LSD

Ao substituir o óleo de diferencial com sistema LSD, utilize apenas óleo específico para sistemas LSD.

*8

Aditivos ao combustível

A Kia recomenda que use gasolina sem chumbo que tenha um índice de octanas RON (Research Octane Number) 95/AKI (Anti Knock Index) 91 ou superior (para a Europa) ou um índice de octanas RON (Research Octane Number) 91/AKI (Anti-Knock Index) 87 ou superior (exceto Europa).

Para clientes que não utilizem regularmente gasolina de boa qualidade enriquecida com aditivos e que têm problemas em ligar o motor ou verificam que este não funciona regularmente, recomenda-se acrescentar um frasco de aditivos ao depósito de combustível a cada 10 000 km (6500 milhas) (exceto China e Brasil)/5000 km (3000 milhas) (para China e Brasil). Os aditivos, bem como as informações sobre como utilizá-los, estão disponíveis em oficinas profissionais. A Kia recomenda que visite um concessionário/parceiro de serviços autorizado Kia. Não misture outro tipo de aditivos.

INTERVALOS DE MANUTENÇÃO

PLANO DE MANUTENÇÃO NORMAL – EXCETO A EUROPA (INCLUINDO A RÚSSIA)

Número de meses ou distância percorrida, o que ocorrer primeiro

INTERVALOS DE MANUTENÇÃO

Meses

12

24

36

48

60

72

84

96

Milhas×1000

10

20

30

40

50

60

70

80

Km×1000

15

30

45

60

75

90

105

120

Óleo do motor e filtro do óleo do motor*1

(Gasolina) 2.0 FR T-GDi

Exceto China

Substituir a cada 10 000 km (6500 milhas) ou 12 meses

Para a China

Substituir a cada 5000 km (3000 milhas) ou 6 meses

(Gasolina) 3.3 T-GDi

Exceto China

Substituir a cada 10 000 km (6500 milhas) ou 12 meses

Para a China

Substituir a cada 5000 km (3000 milhas) ou 6 meses

Líquido de refrigeração (motor)*2

Substitua inicialmente aos 210 000 km (140 000 milhas) ou 120 meses e, depois disso, substitua a cada 30 000 km (20 000 milhas) ou 24 meses

Correias de transmissão (motor)*3

-

I

-

I

-

I

-

I

Folga das válvulas*4

(Gasolina) 2.0 T-GDi

-

-

-

-

-

I

-

-

(Gasolina) 3.3 T-GDi

-

-

-

-

-

I

-

-

Tubos de aspiração e de ventilação do cárter do motor

-

I

-

I

-

I

-

I

Velas de ignição*5

(Gasolina) 2.0 T-GDi

Substitua a cada 70 000 km (45 500 milhas)

(Gasolina) 3.3 T-GDi

Substitua a cada 70 000 km (45 500 milhas)

Fluido da caixa de velocidades automática

Dispensa revisão ou assistência

Veio de transmissão e casquilhos do veio de transmissão

-

I

-

I

-

I

-

I

Veio do propulsor

-

I

-

I

-

I

-

I

Óleo do diferencial (traseiro)*6,*7

Sem LSD

-

-

-

|

-

-

-

|

Com LSD

-

-

-

S

-

-

-

S

Óleo do diferencial (dianteiro) (AWD)*6

-

-

-

|

-

-

-

|

Óleo da caixa de transferência (AWD)

Dispensa revisão ou assistência

Aditivos ao combustível*8

Exceto China e Brasil

Adicionar a cada 10 000 km (6500 milhas) ou 6 meses

Para a China, Brasil

Adicione a cada 5000 km (3000 milhas) ou 6 meses

Filtro de combustível

Para a China, Brasil

-

I

-

S

-

I

-

S

Tubagens e ligações do sistema de combustível

-

-

-

I

-

-

-

I

Filtro de ar do depósito de combustível

Exceto China

-

I

-

S

-

I

-

S

Para a China

I

I

S

I

I

S

I

I

Tubo de vapor e tampão do depósito de combustível

-

-

-

I

-

-

-

I

Elemento do filtro de ar

Exceto para China, Índia, Médio Oriente

I

I

S

I

I

S

I

I

Para China, Índia, Médio Oriente

S

S

S

S

S

S

S

S

Turbocompressor, tubo (entrada/saída), tubo de admissão de ar

(Gasolina) 2.0 FR T-GDi

Inspecione a cada 10 000 km (6500 milhas) ou 12 meses

(Gasolina) 3.3 T-GDi

Inspecione a cada 10 000 km (6500 milhas) ou 12 meses

Sistema de escape

-

I

-

I

-

I

-

I

Sistema de refrigeração

-

-

-

I

-

I

-

I

Compressor/ refrigerante do ar condicionado

I

I

I

I

I

I

I

I

Filtro de ar do sistema de controlo da climatização

Exceto Austrália e Nova Zelândia

S

S

S

S

S

S

S

S

Para a Austrália e Nova Zelândia

I

S

I

S

I

S

I

S

Travões de discos e pastilhas de travão

-

I

-

I

-

I

-

I

Tubagens, tubos e ligações dos travões

-

I

-

I

-

I

-

I

Fluido dos travões

I

I

S

I

I

S

I

I

Travão de estacionamento

-

I

-

I

-

I

-

I

Cremalheira, barras e casquilhos da direção

I

I

I

I

I

I

I

I

Articulações de esfera da suspensão

I

I

I

I

I

I

I

I

Pneus (pressão e desgaste do piso)

I

I

I

I

I

I

I

I

Estado da bateria (12 V)

Exceto Médio Oriente

-

I

-

I

-

I

-

I

Para o Médio Oriente

Inspecione a cada 10 000 km (6500 milhas) ou 6 meses

I: Inspecionar e, se necessário, afinar, corrigir, limpar ou substituir.

S : Substituir ou mudar

Plano de manutenção sob condições adversas - exceto Europa (incluindo a Rússia)

ITEM DE MANUTENÇÃO

OPERAÇÃO DE MANUTENÇÃO

INTERVALOS DE MANUTENÇÃO

CONDIÇÕES DE CONDUÇÃO

Óleo do motor e filtro do óleo do motor

(Gasolina) 2.0 FR T-GDi

Exceto China

S

A cada 5000 km (3000 milhas) ou 6 meses

A, B, C, D, E, F, G, H, I, J, K, L

Para a China

S

A cada 5000 km (3000 milhas) ou 3 meses

(Gasolina) 3.3 T-GDi

Exceto China

S

A cada 5000 km (3000 milhas) ou 6 meses

Para a China

S

A cada 5000 km (3000 milhas) ou 3 meses

Velas de ignição

S

Substituir com mais frequência, consoante o estado

A, B, F, G, H, I, K

Fluido da caixa de velocidades automática

S

A cada 90 000 km (60 000 milhas)

A, C, D, E, F, G, H, I, J

Veio de transmissão e casquilhos do veio de transmissão

I

Inspecionar com mais frequência, consoante o estado

C, D, E, F, G, H, I, J

Veio do propulsor

I

A cada 15 000 km (10 000 milhas) ou 12 meses

C, E

Óleo do diferencial (traseiro)

Sem LSD

S

A cada 120 000 km (80 000 milhas)

C, E, G, H, I, J

Com LSD

S

A cada 60 000 km (40 000 milhas)

C, E, G, H, I, J

Óleo do diferencial (dianteiro) (AWD)

S

A cada 120 000 km (80 000 milhas)

C, E, G, H, I, J

Óleo da caixa de transferência (AWD)

-

Dispensa revisão ou assistência

-

Elemento do filtro de ar

S

Substituir com mais frequência, consoante o estado

C, E

Filtro de ar do sistema de controlo da climatização

S

Substituir com mais frequência, consoante o estado

C, E, G

Discos, calços, maxilas e rotores dos travões

I

Inspecionar com mais frequência, consoante o estado

C, D, E, G, H

Travão de estacionamento

I

Inspecionar com mais frequência, consoante o estado

C, D, G, H

Cremalheira, barras e casquilhos da direção

I

Inspecionar com mais frequência, consoante o estado

C, D, E, F, G

Articulações de esfera da suspensão

I

Inspecionar com mais frequência, consoante o estado

C, D, E, F, G

Operação de manutenção

I: Inspecionar e, se necessário, afinar, corrigir, limpar ou substituir.

S : Substituir ou mudar

CONDIÇÕES DE CONDUÇÃO ADVERSAS

A: condução repetida de distâncias curtas inferiores a 8 km (5 milhas) com temperatura normal, ou inferiores a 16 km (10 milhas) com temperaturas próximas ou abaixo de 0 ºC.

B: funcionamento prolongado do motor ao ralenti ou condução a baixa velocidade ao longo de grandes distâncias.

C: condução em pisos acidentados ou com poeira, lama, não alcatroados, cobertos de gravilha ou onde seja aplicado sal de degelo.

D: condução em zonas com sal ou outros materiais corrosivos ou com clima bastante frio.

E: condução em condições de poeira intensa.

F: condução em zona de tráfego intenso.

G: condução frequente em subidas, descidas ou estradas de montanha.

H: utilização para reboque ou campismo e condução com carga no tejadilho.

I: condução para carro-patrulha, táxi ou o reboque de veículos para fins comerciais.

J: condução frequente a alta velocidade ou com acelerações/desacelerações rápidas.

K: condução frequente com situações de para-arranca.

L: utilização de óleo do motor não recomendado (mineral, semissintético, especificação de grau inferior, etc.)